中石化汽油价格走势_中石化汽油报价

2024-08-28 11:52:11

1.中石化和中石油，哪种更耐烧？车主实测结果“出炉”，别不信

2.中国石油和中国石化股票的问题

3.中石化汽油和中石油汽油哪个便宜

4.国内油价上涨的原因是什么

5.20150114中石化今起汽油价格

中石化汽油价格走势_中石化汽油报价

是含税的，一升油的价格包括：增值税、消费税、城建税、教育费附加、地方教育费附加、企业所得税、石油从国外进口的还有关税。

以一升零售价为6.05元的92号汽油为例，增值税为0.88元，消费税为1.52元，城市维护建设税为0.168元，教育费附加（包括地方教育费附加）为0.12元，企业所得税（按7%利润率计算）为0.1059元。

所以上述税费总计2.7939元，占零售价比重约为46.18%，这意味着一升汽油价格里含了约46%的税费。

1、消费税

成品油消费税的占比仅次于“裸油”，其比重约27%。从2012年9月起，这种消费税从向企业征收改为向居民个人征收，也就是说消费者在加油时已经暗含了这部分税款。截至目前，汽油消费税的单位税额为1.52元/升，柴油的单位税额为1.2元/升。

2、增值税

石油需要经过蒸馏、裂化反应等才能变为车用油，其中必然会产生增值额，所以每加一升汽油同样需要缴纳增值税。据悉，国内增值税已从17%降至16%，总体上油价会有所降低。

3、城建税

城建税称为“城市维护建设税”，它是一种以纳税人实际缴纳的增值税和消费税为计税依据的税费，也就是说城建税具有附加税的特性。另外，国家需要不断的发展，正所谓“要想富，先修路”，所以消费者需要为城市维护及建设做出应尽的责任。

4、企业所得税

油价所包含的企业所得税一般以7%的利润率计算，我们可以看到市面上有很多加油站，除了常见的中石化和中石油，还有“私营”油站和“独资”油站，这些油站在定价前会把税款“嫁接”至消费者身上。

5、教育附加税

也许有车主会纳闷，加油与教育有何关系？在国家税制中，教育附加税是根据消费税、增值税为计税标准，对单位及个人增收的一项税款。也就是说只要存在“消费税”及“增值税”，就必须同时缴纳教育附加税。

6、地方教育附加税

与上述教育附加税不同的是，地方教育附加税的税款直接流入省、直辖市、自治区等，缴纳的原理与教育附加税相同。

相比而言，大洋彼岸的美国的油价和税款是分开的，并且不同的州税率不同。整体而言，美国汽油的税费大概在20%出头，以每升汽油2.6元为例，如果在纽约州，最后实际要付的价格是3.31元左右。

价格的影响因素

汽油价格就是由于原油期货价格相同，经营成本和利润率都相同，把燃油税和销售税(增值税)扣除后的汽油价格。

汽油的价格和其他石油产品也是相关的，包括柴油，取暖用油，液化天然气，甲烷等。原油的价格会影响所有这些石油产品的价格，但是并非唯一因素。

由于原油是一种在国际市场上进行交易的商品，它的价格是与机构买家和投机者针对国际政治，地缘政治，经济趋势，季节消费模式，威胁性天气变化还有其他会影响原油生产的因素相关的。

影响原油供应的因素会迅速反映到油价的提升，消费者也会立刻感受到这一变化。当汽油和柴油的价格提高时，我们会看到其他石油产品的价格也会上涨，因为对最低成本的燃料的需求在增加。

以上内容参考百度百科-汽油价格

中石化和中石油，哪种更耐烧？车主实测结果“出炉”，别不信

2014年中国石化成品油价格经历4次上涨,14次下跌。从7月21日截至12月底,成品油价格一直处于下跌状态,汽、柴油累计下跌2205元/吨和2355元/吨。具体数据如图所示：

中国石油和中国石化股票的问题

汽车数量的增多也带动了周边行业的发展，特别是加油站，汽油对于汽车来说是刚需，数量越多需求量越大，所以国内新建了很多加油站抢夺，另外一些个人也计入了这个大军，不过相比正规的加油站，私人的地段比较偏一些。

在国内主要被两家给垄断了，分别是中石化和中石油，都是国企，虽然是竞争关系，但是定价完全一样，不存在打价格战的情况，所以中国的汽油价格相对比较高，甚至高于世界上其他的国家，两个加油站一个是国企一个是进口，那么油品是否有区别呢？中石化和中石油，哪种更耐烧？车主实测结果“出炉”，别不信。

想要测试出不一样的地方，那么测试的条件就要公平一些，我们用同一辆汽车都加满油来测试，看下两种油品谁跑的路途比较远，这种测试最好在高速上，条件相对稳定些。

因为高速没有障碍物，可以匀速行驶，直到汽油被消耗完，之后记录下里程，重新加满另外一个品牌的汽油，以同样的速度消耗完汽车，这样就能计算出同样的升数，两家油品哪个更为耐烧一些。

汽油是不是耐烧影响的因素比较多一些，不仅和油品有关系，还和使用的环境有关系，冬天和夏天的表现就不够一致，因为地理因素，两家加油站市场的注重点是不一样的。

中石油多数在北方市场，而中石化却设计在南方市场，因为离海域比较近，这样进口更为方便，因为油品提炼的方式不一样，环境也不一样，自然会有少许的差距，不过都是按照国家标准开的，油品可以放心，从测试来看，两家汽油的油品差距并不多，一箱油跑完的时候中石化稍微远一些。

从结果来看，中石化更耐烧一些，所以我们出远门的时候最好加中石化的汽油，一次加一整箱能多跑很多公里数，在高速上也省事了，经常出差或者跑高速，中石化是最好的选择，毕竟价格一样，同样的升数中石化更耐用，如果平时生活在市区，两种油品可以随意更换着添加，毕竟平时用车不多，加油以方便为主，哪个加油站近就去哪里加油。

有些人贪图便宜，喜欢去私人加油站去加油，那里的汽油价格便宜两元多，所以更加划算，但这里有个前提，如果这里的汽油是从两桶油进的，可以放心去加，否则不建议去，容易加到劣质油，对发动机有着很大的影响。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

中石化汽油和中石油汽油哪个便宜

推荐中国石化，理由如下：

1：中国石化最近半年净利润下滑严重，上半年年报显示其营业利润为-237亿，国家财政补贴333亿，才得以盈利93亿元。中国石化在上半年亏损的原因很简单，因上半年CPI指数居高不下，发改委没有根据原油价格来调整成品油价，只6月20日有一次调价，上调汽油、柴油价格每吨1000元。在7月原油价格在147美圆/桶见顶后，一直回落到目前的60-70美圆/桶的区间内，中国石化的炼油业务已经能正常盈利。

2：中国石化上半年承担的是国家责任，但作为一个上市公司，股东利益也是中国石化需要考虑的，因此国家不可能一直让中国石化赔本卖油，然后财政补贴，保持不亏损略有盈利的状态。发改委目前控制成品油价格可以说是走经济时代的老路，扭曲了市场供求关系，因此在原油价格猛涨而国内成品油不提价之际，国人经常会看到闹油荒的现象，这种现象很好解释，因为炼油企业的炼油成本高于其销售价，所以以检修的名义停产，来对施压，从2006年开始，哪一次发改委上调成品油价之前，没有闹过油荒？我相信时代是进步的，发改委不可能长时间控制成品油价格，成品油市场价格迟早会市场化，这样中国石化的炼油垄断地位就会产生巨大的垄断利润。

3：费改税，燃油税的推出已经拖了数年，涉及各部门之间的利益，导致一直难产。但2008年国家提出节能减排的口号，燃油税不推出，这个口号基本是空喊。燃油税推出的前提是，国内油价和国外油价接轨，怎么接轨？这是一个摆在决策部门面前的难题，2007年初原油在50-60美圆/桶的时候，决策部门犹豫了，错过一个接轨的最好时机，结果原油一路高涨，最高涨到147美圆/桶，决策部门已经没有接轨的大环境了，因为高油价的时候接轨，老百姓的生活压力将急剧增大。目前原油跌到60-70美圆/桶，国内已经有声音在呼吁这是最后一次机会推出燃油税了！一旦决策部门拿出燃油税的时间表，那么成品油价格体系必然有所松动，可能以后每月根据国际原油价格做一个调整，这些都是可以预见的。这样的话，中国石化就不会出现亏本卖成品油的困境了。

4：中国石化作为2007年中国企业500强之首，当年营业收入1.2万亿元人民币。但其净利润才549亿元，比中国石油差了1345亿元净利润少了一半还多，而中国石油的营业收入为1万亿元人民币。出现这种情况的原因就是，中国石油偏重于上游业务，也就是开原油，在成品油价格受到发改委管制的年代，中国石油的盈利能力比中国石化强很多。但中国石化有营业收入1.2万亿元人民币如此大的基数，只要稍微提高一下毛利率，其营业利润就能增加很多，相应的每股收益也会增厚，再传导至其股票价格。

5：个人预计中国石化2008年的每股收益有0.38元，而2009年的每股收益会有0.7元以上，如果发改委理顺成品油定价机制，那中国石化的每股收益还可能更高，而且每年的每股收益会成几何级数增长。相对应的，如果10倍的市盈率在目前的环境下是合理的，那中国石化的股价从2008年的每股收益上来看，3.8元会是它的一个强力支撑，但2008年马上结束了，2009年的业绩将恢复增长，所以跌到3.8元的可能性极低，在2009年的每股收益上来看，7元会是一个弱支撑。如果把目光再放远一点，2010年以后，中国石化在弱市的环境下，A股价格不会低于3.8元，而在7元以上的可能性非常大，大盘一旦走好，市场就会给出更高的市盈率，股价也会上涨，因此我建议目前可以逢低建仓，在3.8元-7元这个区间内战略建仓，持有至2010年以后。

写于11月6日

国内油价上涨的原因是什么

中石油汽油相对便宜一些。

中国的油田主要在北方，所以，中石油的炼油厂大多炼制国产原油，只有30%左右从国外进口。而中石化的原油70%以进口为主，主要来自油品一般的中东。顺便说一句，世界上公认最好的原油产地是北海布伦特，好于中东，好于国产。两家的炼油工艺其实没啥区别，但添加剂上略有不同：中石化用的添加剂堪称世界领先，致使油密度比中石油的高一点点，价格也贵一点点。

扩展资料：

中国石油化工集团公司在原中国石油化工总公司基础上重组成立的特大型石油石化企业集团，是国家独资设立的国有公司、国家授权投资的机构和国家控股公司。公司对其全资企业、控股企业、参股企业的有关国有资产行使资产受益、重大决策和选择管理者等出资人的权力，对国有资产依法进行经营、管理和监督，并相应承担保值增值责任。

中国石油致力于发展成为具有较强竞争力的国际能源公司，成为全球石油石化产品重要的生产和销售商之一。中国石油广泛从事与石油、天然气有关的各项业务，主要包括：原油和天然气的勘探、开发、生产和销售；原油和石油产品的炼制、运输、储存和销售；基本石油化工产品、衍生化工产品及其他化工产品的生产和销售；天然气、原油和成品油的输送及天然气的销售。

参考资料：

中石化_百度百科?中国石油_百度百科

20150114中石化今起汽油价格

国际油价回落至100美元以下，国内又涨价

据说，3月18日凌晨，汽油将再一次大幅提价。从3月16号开始，加油站就密密麻麻的排队。

让广大车主不解的是，国际原油价格在下降。已经从超过120美元逼近史上最高点，跌到100美元以下。

新能源车主笑着说，你们加油吧!

那么问题来了。

第一问，为什么国内油价会在国际原油价格暴跌的时候上涨?

其实没那么复杂，就是一个巧合。

国内成品油零售价和国际原油价格有一个联动机制。

2016年发布的《石油价格管理办法(试行)》规定，汽、柴油最高零售价格以国际市场原油价格为基础，考虑国内平均加工成本、税金、合理流通环节费用和适当利润确定。