1.春节期间,物价局规定花生油的最低价格为4.1元/斤,最高价格为4.5元/斤,小王按4.1元/斤购入,若原价出售

2.油价大涨,猪价回暖,花生遇冷下调,玉米、小麦齐降价,啥情况?

3.有些民营加油站要便宜一些,便宜油靠谱吗?

4.如果把油价完全交给市场,会是多少钱一升?

5s压榨花生油价格_5s压榨花生油油价单价

食用油开始新一轮调价潮 部分品牌涨10%-15%

福临门最低涨10%;本月中下旬卖场将调价完毕

记者昨日从国内两大食用油生产商福临门、金龙鱼获悉,12月伊始,食用油开始了新一轮的涨价。其中福临门大豆油、调和油、菜子油等油品涨价幅度在10%-15%;金龙鱼旗下大豆油、菜籽油的提价幅度在6%-6.5%。

涨价涉及全系油品

福临门所属的中粮集团相关负责人昨日透露,从12月1日起,开始陆续向全国终端零售商发布福临门的提价通知,“此次提价涉及的油品范围比较广,大豆油、调和油、菜子油等几乎全系列的油品品种都在提价范围之内。”该负责人说,这次提价的幅度在10%-15%。

金龙鱼方面昨日则表示,提价是从这两天开始的,旗下每个油品的提价幅度都不太一样,两大主力油品大豆油和菜子油,提价幅度在6%-6.5%。如金龙鱼5L一级大豆油每桶从45.9元涨至48.9元,5L一级菜籽油每桶从48.9元涨至50.9元。

此外,昨日有消息称,金龙鱼调和油上涨10%-12%。

本月中下旬落实到位

关于终端卖场方面何时提价,中粮集团相关负责人昨日表示,“预计本月中旬或下旬终端商超方面会把价格调整完毕。”

金龙鱼方面昨日表示,“预计从这两日开始陆续向卖场发布涨价信息到最终的落实到位,需要两周的时间。但是有些卖场的库存量会比较大,面临着消化库存的问题,因此可能没有这么快就涨价。”

11月底,在北京批发市场,大豆油的批发价已经开始上涨,金龙鱼、福临门大豆油每桶批发价较11月初涨了2.5元左右。当时市场上就有人预测称,食用油批发价的上调必然会殃及到终端零售市场。

上述中粮集团负责人表示,食用油这一轮提价,主要是受到国际行情的影响,目前原料的涨幅价格已经远远超过了企业设定的食用油价格涨幅。金龙鱼也称,“面临的原料成本压力很大”。

物美集团公关总监富宇昨日接受记者访时表示,还没有接到厂家的涨价通知。另一家北京超市的相关负责人表示,几天前收到了厂家的口头提价通知,但是具体的涨价通知单还没有收到。本报记者 李静

- 专家分析

“食用油涨价不会引发通胀”

食用油价格的新一轮上涨是否成为引发通胀的诱因?

昨日,国家发改委宏观经济研究院原副院长刘福垣分析称,食用油的价格上涨是由其本身的周期决定的,和原料的涨幅及市场的供求有关,而通货膨胀是货币发行量增多造成的。

“食品等商品价格因为自身周期或原料等原因导致的价格上涨都是由市场规律自身调节的、属于正常现象。市民不用担心这会引发通货膨胀。”刘福垣说。

据了解,最近一两天,国际大豆的到岸完税价从3500多元/吨涨到了3900元/吨,而东北大豆由于年初的旱灾而减产,农民又对国家托市收购价格有一定预期,惜售心理严重,使得国产大豆价格攀升。(新京报)

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春节期间,物价局规定花生油的最低价格为4.1元/斤,最高价格为4.5元/斤,小王按4.1元/斤购入,若原价出售

导读2月进入中旬,在国内成品油以及农产品市场,近期,市场走势多变,其中,成品油市场,油价跌势锐减,本轮油价下跌存疑!而在农产品市场,花生价格高调上涨,年后产区报价不断走高。

而在生猪市场,猪价摆脱颓势,市场呈现绝处逢生的表现,国内猪价节节高,那么,市场发生了啥?今天我们具体分析一下吧!

在成品油市场,2月12日,由于周末的原因,本轮油价计价周期定格在第五个工作日,原油变化率徘徊在-3%左右,但是,相比调价初,原油变化率大幅回升,这也意味着,国内汽柴油价格下跌预期大打折扣,目前,国内普通汽柴油价格下跌幅度降至130元/吨,折合下跌0.1~0.12元/升!

虽然,在过去的五个工作日,国内汽柴油价格维持下跌的趋势,但是,近期,国际原油价格却大幅上涨,上周,国际主流原油期货价格,美国WTI以及伦敦布伦特原油期货价格涨幅普遍超8%!

其中,美国轻质原油价格冲高79.82美元,即将涨破80美元/桶的关口,而布伦特原油价格冲高86.56美元/桶,国际原油价格大幅上涨,而支撑原油期货价格走强的关键,在于俄罗斯主动削减石油产能,受西方对俄罗斯进行制裁,俄罗斯决定不会直接或间接向对俄罗斯石油做出限制的国家或经济体出口石油,3月份起将日均削减50万桶的产能!受此因素支撑,国际原油价格大涨,这也将造成国际原油变化率进一步上浮!

目前,距离新一轮调价窗口还有5个工作日,受原油价格走高,国内原油变化率或将大幅反弹,本轮油价下跌存疑,个人认为,油价或将呈现“搁浅”或止跌回升的趋势!

而在国内花生市场,元旦、春节期间,花生价格偏强运行,部分贸易商谨慎操作,而随着春节期后,贸易商库存逐步消耗,受渠道商库存偏弱,下游需求逐步改善,叠加,基层花生上量不佳,国内花生价格高调上涨!

据机构数据了解,年后,国内通货米价达到了10880元/吨,相比节前上涨了1.87%!由于年后,油厂全面开工,受渠道库存偏弱,基层上量偏少,油厂涨价现象增多,贸易商利润空间增加,基层购销交投逐步升温!

在产区市场,目前,山东地区花生报价5.35~5.5元/斤,但是,上量偏少,农户挺价情绪较高,价格仍有窄幅上涨的走势。

在河南地区,通货米价在5.45~5.6元/斤,大花生价格在5.5元/斤,受近期降水影响,基层购销不畅,市场流通一般。

在东北地区,辽宁通货米价在5.4~5.5元,部分地区报价在5.6元/斤!而从市场进口报价来看,目前,花生进口报价在10500元/吨左右,报价也有50~60元/吨的涨幅!

由于玉米供应维持偏紧的压力,而中间渠道商库存偏低,随着国内主流油厂全面开工,企业刚需增强,预计,花生价格仍有偏强调整的走势,尤其是,基层惜售情绪较高,这也将支撑花生价格高调上涨!

而在生猪市场,近期,受生猪出栏压力加剧,养殖端亏损表现突出,市场扛价情绪转浓,国内猪价“绝处逢生”,市场呈现波动偏强的走势,国内南北大部地区,猪价震荡偏强!

据数据了解,目前,全国生猪均价徘徊在7.25元/斤,环比前一日,猪价上涨0.13元/斤,国内猪价震荡走强,市场呈现筑底回暖的走势!

其中,在全国南北地区,主流市场猪价上涨0.1~0.3元/斤,生猪价格徘徊在6.8~7.7元/斤左右!其中,黑吉辽地区,猪价涨至6.9~7.4元/斤;华北部分地区涨至7.4~7.5元/斤。

在华东、两广市场,多地猪价陆续冲高7.5元/斤,浙江、上海涨至7.7元/斤!

国内猪价涨势加剧,集团化猪企涨价出栏明显!个人认为,一方面,目前,国内南北多地降水依然持续,基层生猪购销不畅,养殖户惜售挺价情绪升温,近期,社会面生猪供应呈现明显缩量的表现。

另一方面,猪肉收储预期增强,集团化猪企控量出栏情绪升温,受社会面猪源上量缩量,屠宰场顺利收猪难度大幅提升,屠宰场下游贸易商竞价热度升温,猪企溢价出栏明显!

因此,受市场多空博弈,国内猪价震荡偏强,目前,猪价涨至7.25元/斤,由于下周猪肉收储或将落地,猪价仍有偏强调整的预期!但是,随着生猪价格的走高,市场抄底情绪降温,而养殖户出栏情绪也将逐步分化,部分养殖户逢高出栏的热度逐步转浓,猪价仍有冲高回落的走势!

预计,未来1~3日,猪价上涨势头或将回落,受消费跟进不畅,养殖户落袋而安,猪价仍有下跌调整的风险!

预警!油价大涨8%,花生价格高调上涨,猪价绝处逢生,发生了啥?对此,大家是如何看待的呢?以上为笔者个人观点!

油价大涨,猪价回暖,花生遇冷下调,玉米、小麦齐降价,啥情况?

设定价为x元/斤,每斤获利(x-4.1)元,

∵价格每上涨0.1元,每天少卖出20斤,

∴每天的销售量为200-20(x-4.1)×10=-200x+1020,

设每天获利W元,则W=(-200x+1020)(x-4.1),

=-200x2+1840x-4182,

=-2(100x2-920x+2116)+4232-4182,

=-2(10x-46)2+50,

∵a=-2<0,

∴当x≤4.6时W随x的增大而增大,

∵物价局规定花生油的最低价格为4.1元/斤,最高价格为4.5元/斤,

∴4.1≤x≤4.5,

∴当x=4.5时,W有最大值,即获利最大,

最大获利=-2(10×4.5-46)2+50=-2+50=48元.

答:油价定为4.5元时每天获利最大为48元.

有些民营加油站要便宜一些,便宜油靠谱吗?

我国油价上调,其中汽油价格上调210元/吨,柴油价格上调200元/吨。

猪价虽然依旧低迷运行,但部分地区已经回暖,尤其是华东、华北和东北地区猪价都有不同程度的上涨。

花生价格盘面表现偏弱,整体遇冷下调,而且玉米和小麦价格一齐下降。

油价大涨

据媒体报道,发改委公布的最新国内油价调整通知是,每吨汽油价格上涨210元,每吨柴油价格上涨200元。

受汽、柴油价格上涨的影响,加满50L油箱的92号汽油要比之前多花8元左右。

国内成品油价格的上涨主要是因为国际原油价格的上行,今年国内成品油价格调整为二涨一跌,经过最近一次的上涨调整后,国内每吨汽油价格上涨255元,每吨柴油价格上涨245元。

经过上涨调整后,国内92号汽油价格基本涨至7.8元,上涨调整后,最低价的新疆、陕西和宁夏,原油价格分别上涨到7.59元、7.67元和7.59元。

也就是说当前国际原油价格同国内成品油价格形成强烈的对照,经过上涨之后,国内92号汽油价格维持在7.8元左右,95号汽油价格维持在8.3元左右。

猪价回暖

节后,生猪价格进入下跌通道,而导致猪价下跌,除了养殖端加速出栏,生猪供应有保障,而猪肉消费需求进入低谷期,生猪进入短时间的供应过剩状态,且屠企压价意愿强烈,但是猪价并未因此惨跌,甚至在2月5日迎来回暖行情,笔者认为主要有如下几个逻辑:

1、随着餐饮和旅游行业的恢复,猪肉消费有所增长,部分时间段甚至出现捉襟见肘的问题。

2、猪价持续回落,全国猪价跌破成本线,养殖户亏损加剧,养殖端挺价惜售意愿增强。

3、屠企猪肉库存准备完毕,下一步就是消耗冻肉,屠企对生猪需求量走弱。

2月5日生猪价格中,湖南、广西、海南、甘肃、云南和贵州继续下滑,上海、山东、江西、河南、黑龙江、重庆和四川保持稳定,其他地区窄幅上调。

调整之后,华东区猪价涨至6.9-7.5元,华中区猪价在6.7-7元,华南区猪价在6.6-7.8元,华北区猪价在6.7-7.3元,东北区猪价在6.6-7.2元,西南区猪价在6.3-7.1元。

接下来,消费端缺乏明显的消费利好刺激,而供应端养殖户留猪过年,叠加猪价回升后养殖户出栏积极性增加的影响,猪价很有可能会短时间小幅上涨回暖,只是这一回暖的时间要看生猪供应过剩的持续时间。

花生遇冷下降

当前,吉林扶余308通货米的价格为5.30-5.50元/斤,辽宁锦州新白沙通货米的价格为5.30-5.40元/斤,山东莒南白沙通货的价格为5.30元/斤左右,河南南阳麦茬统货米的价格为5.55-5.60元/斤,山东新泰白沙机打米的价格5.40-5.45元/斤

花生价格整体呈现震荡下行态势,而花生价格遇冷下跌,主要是如下几个逻辑:

1、产区花生供应呈增加态势,供应偏紧。

2、贸易商规避风险意识增强,价格冲高后回落,贸易商出货心态松动。

3、节后需求遇冷,贸易商高价购谨慎,补库积极性不高。

4、节后花生价格难涨对市场心态造成一定的影响,产区看涨心态动摇。

短期来看,花生价格很有可能存在小幅回落的可能,但大幅下降的可能性不大,毕竟产区花生余粮偏低,终端库存偏空,价格回落空间有限,预计短期花生行情将会进入小幅震荡行情。

玉米、小麦齐降价

玉米和小麦价格齐下降。

玉米价格方面,山东和东北玉米价格都有不同程度的下调,下调幅度在0.5-1分,致使玉米价格下行,主要有这么几方面因素:

1、节后玉米市场购销逐渐恢复,主产区玉米卖压不断释放。

2、进口玉米陆续到港,玉米供应量增加,玉米价格承压。

3、定向稻谷投放预期,让生猪价格低迷而低迷不前的玉米价格进一步承压。

目前玉米市场供应整体表现宽松,短期内玉米市场缺乏明显利好刺激,预计玉米市场持续弱势运行,玉米价格很有可能会进一步下滑。

小麦价格方面,节日氛围猪价消退,各级储备小麦持续供应市场,而受年后基层农户准备春耕对资金需求的影响,市场持粮主体惜售情绪减弱,市场流通粮增多,制粉企业下调收购价格,2月5日,与乘务得里、菏泽华瑞面业、邯郸五得利、亳州河、发达面粉潍坊分别下调5厘,发达集团东区、发达集团西区下调2厘,发达面粉武城下调3厘。

短期来看,市场缺乏面粉需求刺激,叠加最低收购价小麦和临储小麦的轮换,市场小麦价格将会频繁波动调整,整体小幅下调为主。

如果把油价完全交给市场,会是多少钱一升?

随着今年油价不断调整,两桶油几乎每次都是“猛降几分,微涨几毛”。此时,很多车主都在考虑要不要去更便宜的民营加油站加油。但同时车主也在担心,为什么这些加油站能比“两桶油”便宜那么多呢,而且有很多长年优惠几毛的,这些加油站为什么会如此便宜呢?

首先,民营加油站运营成本相对较低;普通的民营加油站的规模肯定是比不了中石油和中石化的,既然规模小了,那么产生的很多费用自然也会变少。

再者,在管理层面也不需要太多的人手,这部分管理层人员的费用就节省了出来。并且在运输成本上也相对来说比较少,所以民营加油站在价格上比两桶油稍微低一些也不足为奇.

其次就是利润很大;加油站之所以经常搞优惠活动,其主要原因是因为油价本身的水分就很大。据在加油站工作的朋友所说,一吨油的毛利润大概在2000元左右,而一吨油大概也就30辆车的样子。而一座加油站怎么样每天都得卖掉个30吨,一天的毛利率也就是6万元,一个月也就是180万,所以民营加油站便宜个几毛钱根本就不是什么事。

充分的市场竞争,可以让商品价格达到合理水平,只要没形成垄断寡头,价格往往会根据市场供需关系正常化波动。

国内油价如同一团迷雾,被吐槽极多,但是缺乏权威的解读。得利者闷声发大财,还能没事嗷嗷哭两嗓子要个百十亿补贴贴补家用,爽的不要不要的。

今天财智成功从成本和产出角度对油价进行简单的分析,希望能够从一定程度上为大家解决疑惑。

1桶原油=159升=139公斤2007年第三季度,中石油加工原油2.03亿桶,也就是2821.7万吨,生产汽油543.4万吨、柴油1,161.2万吨、煤油54.2万吨。

按照上面的数据,一桶原油可以提炼出26.77公斤汽油,57.2公斤柴油,2.67公斤煤油。

要知道按照质量守恒定律,139公斤炼完远不止这点东西,还会有沥青和部分化工原料,这部分产品足以抵消炼油成本和运输成本,甚至其中已经有了利润。

为了简单一些,我们以整数1美元兑换7元人民币进行计算。

40美元一桶油时,280元人民币,由于汽油柴油煤油价格当前差不多,我们依然简单来计算,总共生产出26.77+57.2+2.67=86.64公斤汽柴煤油,一升汽油大概0.72公斤,一升柴油大概0.85公斤,煤油太少直接忽略,由于柴油产量更多一些,我们就按0.8公斤来计算。

一桶石油,最后产出108升汽柴油,一升的成本是1.93元。

50美元一桶石油时,350元人民币,一升成本3.24元。

80美元时,560元人民币,一升成本5.19元。

100美元一桶时,700元人民币,一升成本6.48元。

这是比较笼统的算法,实际一定是高估了的。因为报道的数据不一定真实,有可能人为的增加了损耗,从而制造亏损。所以上面忙活半天,我们只是为了算出经过人为润色加工后最高的成本。

我们再从出口的角度测算成本,下图是2017年7月-2018年6月我国汽油出口情况:

最后算下来,以2018年6月份75美元一桶油价计算,先扣除税费25%,一升是2.62元,再去掉毛利润20%,一升汽油的成本就是2.09元人民币,远低于第一种算法,巨大的差异只能说明报道中公布的数据一定被人为润色修饰了。

2016年1月份报道,中国香港籍油轮;长航发展轮装载1批3.8万吨、货值1444万美元的92号汽油从肖厝港区青兰山码头出口新加坡

虽说是宣称来料加工,出口免征增值税和消费税,但是货值和吨数在那里摆着,显然很能说明问题,与上面算法算出来的价格其实差别不大。

第三种算法,技术派

1909年炼油技术获得突破,以热力分馏产生的合成汽油,使每桶原油可产生60%汽油,15%柴油,15%煤油,剩下的10%沥青。

大规模炼油具体到一桶原油上,成本是极低的,10%的沥青以及部分化工原料完全可以抵消炼油成本。就跟花生油榨油后如果渣滓不要的话可以免费加工一样。

我们就按一桶油能产出85%的成品油,剩余部分全部作为炼油成本和运输成本,这样一桶原油139公斤可以出产118公斤成品油,还按照上面的0.8公斤每升计算,可以生产出147.5升成品油。

还是简单以一美元兑换七元人民币进行核算。

40美元一桶原油时,280美元对应147.5升成品油,1.9元人民币一升。

50美元时,2.37元一升。

60美元时,2.85一升。

70美元时,3.32元一升。

80美元时,3.8元一升。

90美元时,4.27元一升。

100美元时,4.75元一升。

120美元时,5.69元一升。

140美元时,6.64元一升。

不论何时,请不要忘记我国也是能产原油的,即便是进口依赖度提升到60%,国产原油也是能占到40%的。而国产原油的成本远低于50美元一桶。

所以综合来说,即便是国际原油140美元一桶时,综合成本也不会高于90美元一桶,也就是汽油成本不会高出4.27元一升。

2016年国内成品油价格均为含税价格,包括增值税、消费税、城建税、教育附加费等,税负累计3100-3300元/吨。此后有两三次本该降价时取了增加消费税的措施,使得税费比例进一步提高。

我们就以一吨汽油各种税费3500元来计算,具体到一升中,一升0.72公斤,一吨就是1389升,每升就是2.52元。

如今国际油价已经达到60美元附近,那么国内油成本加上税费应该是2.85+2.52=5.37元/升。多出部分就是两桶油的利润喽。

一道题从下午算到晚上,最后继续推荐财智成功打造的加百利网加百利点靠木,网购可以每天中午看看,省钱还能选择正品,跑赢通货膨胀的首选。