船舶柴油价格查询_船用柴油价格调整最新消息

1.船舶燃料油是使用180#重油还是船用柴油好？

2.船用燃料油是什么

根据相关资料查询显示：没有。远洋轮船燃料最主要的仍然是重油。也有少量轮船采用柴油，或天然气。采用重油的最主要原因是因为其相对便宜的价格。另外，虽然在陆地上，有各种各样的法规约束污染物的排放，直接导致燃料的升级换代，在海上却没有这些限制。虽然重油的污染大很多，毕竟成本也低很多。所以船舶烧重油没有限制。

船舶燃料油是使用180#重油还是船用柴油好？

柴油发电机组到底该怎么选？柴油发电机组品牌哪个好？柴油发电机组价格多少？平时接到许多朋友这样的电话询问。我认真整理了一下，怎么回答这个问题。（行业大神们请略过。。。）

柴油发电机组品牌众多，首先要搞清楚品牌这个问题，许多人在这上面一开始就跑偏了：平常人们口中的柴油发电机，其实应该称为柴油发电机组，它主要由柴油发动机、发电机、水箱、控制系统、油箱等等部件组成，单个的某一部件发不了电。其中又以柴油发动机最为重要，如果你把柴油发电机组当做一辆汽车，这个就是相当于汽车的发动机，其实也是汽车发动机生产厂家生产，像奔驰，沃尔沃，东风等。国内柴油发动机主要就是康明斯、玉柴、潍柴、上柴四家。康明斯一档，玉柴潍柴上柴排一档，剩下其余的厂家排一档。行业内喊康明斯机组或上柴机组就是指这个机组中的发动机由这个厂生产的。

眼尖的朋友就发现了：不对呀，发电机组牌子很多呀，你这怎么就几家了？其实，发动机厂家专业生产发动机，剩下的就由OEM厂家来完成了，许多人口中说的品牌就是指的是OEM厂家的品牌。所谓OEM厂家，是康明斯上柴等发动机厂家指定某个合作工厂，可以使用自己厂生产的发动机去生产发电机组，并承认授权这台机组可以使用康明斯上柴等厂家的品牌销售，譬如：一家叫嘉柴的OEM工厂，拿了康明斯发动机去配套生产了一套400KW柴油发电机组，这时这套发电机组品牌可以说是康明斯的，也可以说品牌是嘉柴的，这个根据客户要求，两者都合法的。这个都有授权证书的，如果不知道什么品牌，你就问对方要证书，证书齐全，你就上这四家的官网上去查询，查询的到就是真的，查不到，你就要打个大大的问号了。

弄明白了发电机组的品牌，那就开始说发电机组的功率问题了。这个平时不接触的人估计会感到有点绕。首先，你需要知道自己要买的机组的功率是额定功率还是备用功率，这个功率是按机组来的，还按发动机来的，这个功率图纸上单位是KW，还是KVA。这个自己一定要弄清楚，不然让不法商钻了空子倒是小事，买回去关键时刻机子掉了链子，那就得不偿失了。

我们一般说的功率，是机组的额定功率，我们还是用上面的例子来说明：OEM工厂嘉柴拿了康明斯的发动机来配套，400是400，这个时候您要注意了：正规OEM工厂准备做400KW的发电机组，是指发电机组额定功率400KW，备用功率有440KW，发动机的功率范围达到450-470KW,如果用KVA表示，发电机组的额定功率为500KVA,备用功率为550KVA。不接触的人乍一看：怎么这么多乱七八糟的数字？我只是要个400千瓦的机子而已，你给我整这么多数字什么意思？您莫急，许多人都不是经常买发电机组，如果您只说要功率400发电机组，可能，我只是说可能，有些商家给您发动机为400KW的机子，或者400KVA的机子，甚至是备用功率才400，虽然机子上面都有400的字样，但这时您买回去的机组功率其实只有 300多KW的机子，功率越大，相差越多，所以买之前，一定要知道自己用多大功率的机组，买的时候，一定让商家说明白是什么样的功率。哪怕是300多功率够用了，买的时候也要让对方说清楚。当然，我可能多虑了，毕竟大部分商家还是诚实经营，为客户着想的。

四家发动机厂授权的OEM厂家是有限的，您可以自己去官网去查，名单都是一年一授权的。柴油发电机组OEM厂家一般集中在华东沿海附近，以福建、江苏、山东居多，配套厂也多。像

福建：德塔、福发、亚男，

江苏：星光、江豪、苏美达、百发

浙江：嘉柴

山东：赛瓦特、华力

广东：康菱、威能

江西：泰豪

我就不一一列举了（我只是脑子里这时想到的厂家，排名不分先后，没有列上去的大咖您也别在意，我这里只是给小白做基础知识普及），大家自己去比较，毕竟自己需要什么，自己最清楚。然后您根据自己柴油机组使用的地址，尽量的找附近的OEM工厂去订购，这样安装、维保大家都方便，费用也省，万一有个什么紧急情况，也能及时解决，不至于叫天天不应的地步。

柴油发电机组还有最重要的一环：各经销商。他们消息灵通，无所不能，之所以说他们最重要，是因为他们是和客户直接打交道最多的人，他们都是全能型战士，是润滑剂，协调各种突发状况，解决各种疑难杂症，是桥梁，是纽带。是重要一环，感谢他们的付出，也为他们的幸苦点赞！

弄明白了品牌与功率问题，就是柴油发电机组的价格问题了，其实对于不同OEM工厂来说，相同品牌的机组，相同的配置，出厂价是差不多的，相差很小，你意想不到的小，出厂价！！！。因为成本是差不多的。

我先说到这吧，感觉够多了，剩下的那些，我下次补充。

船用燃料油是什么

使用重油,主要是为了节省燃油费用，因为重油的价格比柴油的价格便宜。但是这样就必须增加很多相关的辅助设备（锅炉、分油机、掺混装置等等），要求更多的机舱空间以及增加初始投资和管理费用，主机也是必须能够使用重油的机型。

是否采用重油，要权衡利弊。一般对于海船以及内河比较大的货船才考虑使用重油，对于短途、经常靠离码头以及复杂工况的船舶，不建议使用重油。

船用燃料油，又称为船用重油，是一种专门用于船舶动力系统的燃料。它主要是由原油蒸馏后留下的残余物，经过进一步加工而成的。船用燃料油的主要成分是碳氢化合物，还含有少量的硫、氮、氧等元素。

船用燃料油具有以下特点：

1.粘度大：船用燃料油的粘度通常比普通柴油要高，这是因为它在高温高压下能够提供更大的能量，从而满足船舶动力系统的需求。

2.闪点低：船用燃料油的闪点较低，这意味着它在高温下更容易燃烧。这对于船舶动力系统来说非常重要，因为在高温高压环境下，船用燃料油需要能够稳定燃烧，提供足够的动力。

3.含硫量高：船用燃料油通常含有较高的硫含量，这可能对环境造成一定的负面影响。为了减少这种影响，国际海事组织（IMO）对船用燃料油的硫含量制定了严格的规定。

4.价格低廉：船用燃料油相对于其他燃料（如柴油）价格较低，这使它成为船舶动力系统的经济选择。

船用燃料油主要用于大型远洋船舶，如油轮、集装箱船和散货船等。这些船舶通常使用重型柴油发动机，需要大量的燃料来提供动力。船用燃料油的使用不仅可以为船舶提供动力，还可以为船舶上的其他设备，如发电机、锅炉等提供能源。

然而，船用燃料油对环境的影响也引起了广泛的关注。为了减少硫氧化物（SOx）、氮氧化物（NOx）和颗粒物（PM）等污染物的排放，国际海事组织（IMO）制定了一系列限制船用燃料油硫含量的规定。此外，随着环保意识的提高和技术的发展，一些新型、清洁的船舶燃料，如液化天然气（LNG），也开始在船舶动力系统中得到应用。