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2.新一轮成品油油价降了,这会对汽车市场产生什么影响?
你好,良乡物流中心有好几个分区,几个分区位置不太一样,但是打车价格差不多,在10元钱左右。(淄博出租车起步价6元/3公里,夜间加收1元,因为价格油价高涨,物价局决定2011年5月起每次打车按照计价表显示价格加收0.5元)。
淄博的出租车当然可以讲好价不打表,但是如果你只是从良乡去火车站的话就不用讲价了,因为起步价就6.5元,你的距离打表也就10元钱。如果你讲价反而会被黑心出租司机坑了,我的一个同事,一次去打车个陌生的地方,打表的话20元不到,结果讲价讲成了35元……
火车站西边的汽车站(联运站)和东边的汽车站(长途汽车站)都已经搬迁了,现在这两个地方都没有长途汽车了。这两个地方的车都搬到了位于昌国路和西十路交叉口的新长途汽车站了,距离火车站8公里左右,如果从“火车站”打车(不是从良乡物流中心打车)的话大概要17元。火车站有直通新长途汽车站的公交车——167路,5分钟左右发一趟,全程大概15分钟,票价1元,无人售票,不设找零,带好零钱。
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淄博市财政局、淄博市交通运输局近日联合下发《关于下达2011成品油价格改革财政补贴资金预算指标的通知》,对2011年淄博市公交、出租等客运行业车辆给予补贴,淄博市9000多辆客运车辆将获得总计2亿多元财政补贴资金。其中,淄博市每辆城市出租车将获补贴达11133元/辆。
据介绍,此次享受财政补贴的客运车辆9000余辆,其中客运出租车为6416辆、城市公交2932.1标台、农村客运70辆,补贴资金共计20439.6575万元。享受补贴的车辆范围为城市公交、农村道路客运、出租车,出租车、农村道路客运补贴标准分别为11133元/辆、35428元/辆。另外,城市公交补贴按照标台发放,每标台补贴标准52470元。另外,城市公交分为中巴公交、大公交等,不同类型的公交车享受的补贴也有所不同。
根据通知要求,相关部门要认真做好补贴资金兑付工作,取有效措施,加快资金拨付进度,确保及时将补贴资金兑付到补贴对象,防止虚报冒领、截留挪用补贴资金。
记者了解到,受近几年来油价上涨影响,财政已连续几年对客运车辆进行补贴。2009年3月,淄博市进行了2009年上半年石油价格改革财政补贴,城市出租车的补贴标准为1138.42元/辆。2009年下半年成品油价格改革,财政补贴城市客运出租车标准较2009年上半年有大幅提高,是其4倍,为4692.42元/辆。2011年,对2010年度出租车补贴标准为2777元/辆。
新一轮成品油油价降了,这会对汽车市场产生什么影响?
京博加油站。淄博张南路南首四八一厂附近的京博加油站有优惠,油价便宜耐用还免费洗车。淄博,是山东省下辖市,地处中国华东地区、山东省中部,南接临沂,北接东营、滨州,东接潍坊,西接省会济南,位于黄河三角洲高效生态经济区。
回顾本次推涨原因,前周山东淄博市发布《淄博市2019年夏秋季工业企业错峰生产实施方案》,其中要求“有常减压装置或其他石油炼制类的企业限产30%,停产时间原则上安排在8-9月”。随近几年国家对蓝天保卫战的持续推进,秋冬季大气污染防治成为各地环保部门的狠抓项目,各地建立完善环境空气质量监测网络,通过每月公布空气质量状况排名,对空气质量改善不明显地区进行约谈整治保证政策落实到位,本次淄博地区限产要求提前至夏季也显示了当时对改善空气质量的决心。
炼厂方面来看,淄博地区波及炼厂主要为齐鲁石化、汇丰石化、金诚石化、清源集团、鑫泰石化,但齐鲁石化大概率会通过绿色杠杆企业渠道豁免,剩余企业产能约占山东地炼总产能的12-13%,理论数据来看限产30%对淄博区内供应产生一定影响,但对整个山东地炼产能供应来讲影响甚微,且目前来看各企业均未满负荷运行,炼厂目前还未得到相关的限产书面通知,区内炼厂装置正常运作。周边地炼密集区东营、潍坊、滨州等地也暂未公布类似文件,本次推涨过程在持续几日后逐渐消退。
后市方面,7月29日本轮成品油计价期第4个工作日,中宇资讯测算原油变化率为-0.59%,中宇原油估价64.368美元/桶,较基准价跌0.384美元/桶,暂预计8月6日24时成品油零限价下调80元/吨。
国际油价走势利好利空因素继续僵持,消息面支撑整体偏淡,山东区内现下游多提前备货,市场进入消耗库存期,区内油价走势将小幅走跌。主营单位来看,据了解受北方地区高温和南方地区雨季影响,本月主营单位销售进度整体较差,临近月末不排除有降级促销可能,短期内国内油市走势将整体稳中趋弱运行。
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