国内成品油价格下调前来加油价格上涨_国内成品油价格下调加一箱少花9元

进入3月，国内成品油价格重回“8元时代”，而最近几天的国际原油价格还在持续上涨，这意味着接下来，国内成品油价或许会迎来较大幅度的调整。那么，2022年油价调整最新消息是怎样的?为什么上涨这么快?

一、2022年油价调整最新消息：

1、2022年最新一轮油价调整在3月4日凌晨0时：汽油上涨至260元/吨、柴油上涨至255元/吨去，也是今年第四次油价调整。下一轮油价调整时间为：2022年3月17日24时。

全国加油站各标号油的最新均价如下：

0号柴油全国均价涨至7.70元/升;

92号汽油全国均价涨至8.03元/升;

95号汽油全国均价涨至8.57元/升;

2、按照3月8日国内成品油调价前第4工作日数据显示，WTI原油价格为为123.7美元/桶，布伦特为127.98美元/桶，原油变化率为28.81%，预计上调油价1240元/吨，折合升计算为大涨0.91元/升-1.12元/升，加满一箱油将要多花45元左右。按照3月8日国内成品油调价前第4工作日数据显示，WTI原油价格为为123.7美元/桶，布伦特为127.98美元/桶，原油变化率为28.81%，预计上调油价1240元/吨，折合升计算为大涨0.91元/升-1.12元/升，加满一箱油将要多花45元左右。

3、根据我国成品油调价机制，成品油10个工作日进行一次调整，上限是130美元/桶，下限是40美元/桶。也就是说，当国际油价超过130美元时，国内成品油价格则涨到130美元为止，国际油价后续再涨，成品油也不再跟涨了，同理，低于40美元时也不再调整。

二、2022年油价为什么上涨这么快?

近期油价上涨的主要原因是因为国际油价上涨。调价周期内，俄乌局势升温，推动油价持续大幅上涨。随后欧美宣布制裁，市场对原油供应下降的忧虑加重。欧佩克坚持“有限”扩产，美国原油库存下降，国际能源署释放的6000万桶原油储备规模不及全球一天消费量，更放大了市场对供应短缺的紧张情绪，油价因此持续冲高。

三、近两年油价上涨的原因是什么?

1、国际油价上涨：需求的增长速度快于供应，国际原油交易市场在涨;

2、全球经济复苏慢：疫情结束后各国为提振本国经济，施加利好政策以刺激经济，后市对原油需求的判断还需依赖经济复苏进程，但目前仍不明朗;

3、进口关税费增加：为了保证国家的长久运行，也是为了控制市场，我国在石油征收的税费方面收得比较高，国内成品油价格中，税费就占到了40%以上;

4、欧佩克的限制：国际上对各国有石油的供应限制，在国际油价继续上涨的情况下，整体会根据国际经济反应调控;

5、受疫情影响：海外因为大面积疫情导致原油开工作呆滞。

由此可知，近期油价上涨是与国际油价直接挂钩的，下一轮成品油价调整将在3月17日24时进行，可能还会上涨!

我认为国内油价上涨和出行量增加没有关系。

首先，在去年疫情影响下，油价暴跌。原因在于：沙特在OPEC谈判失败之后，单方面宣布增大石油产量，同时为了争夺垄断石油市场，沙特降低石油报价。但是没想到疫情突然袭击，全球产业链和供应链断裂，造成石油大量过剩，全球石油价格大幅下降。

其次，国内石油次价格上涨会造成如此大的影响，是由于疫情下较低的石油价格给了人们一个比较底线。公众之所以会对油价上涨产生较大反应，是因为疫情影响，造成大家居家隔离时间太久，公众难免会有报复性消费欲望。但是疫情造成很多企业公司倒闭、大量工作人员失业，人们的储蓄减少，所以油价上升增加了消费者的出行负担，难免会引起公众不满。

然后，由于国内疫情得到控制，人们生活逐渐恢复正轨，所以出行量增加。由于国家出台相关政策拉动内需、促进国内经济内循环，公众消费水平提高，但储蓄在减少，会增加人们心中对价格敏感程度和生活消费压力。

最后，从环境保护角度来看，国内油价上涨一方面抑制了民众购车欲望和出行需要，另一方面减少了环境污染，减轻交通拥堵负担。

五一期前油价上涨增加了人们出行的负担，可能会抑制人们外出消费。但从经济学角度来分析，五一期却能够促进消费、拉动内需。其实二者并不矛盾。油价上涨从另一个角度反映出经济正在向上发展，让公众对国家经济发展水平充满信心。虽然会减少人们购买车辆和自驾游外出方面的消费，但是也在一定程度上增加了人们使用公交、高铁、飞机等交通工具出行的消费，也在一定程度上拉动了国内居民消费。