延长石油今日柴油价格是多少_延长石油今日油价

1.疫情以来，为何国内油价久未反弹？

2.壳牌加油站和中石油，中石化相比较谁家的油好呢？

3.利比亚战争对石油有什么影响？

4.汽油同样价格的情况下，冬天加油比夏天加油成本更低吗？

编者按

2018年，本刊一行曾深入延长石油（集团）有限责任公司(以下简称“延长石油集团”)总部及集团所属四川销售公司和榆林分公司等进行实地调研，并刊文呼吁企业管理者不妨借鉴该集团独树一帜、自上而下逐渐在集团各分子公司试点的6S管理经验。转瞬两年过去了，延长石油集团在各分子公司的6S管理已全面推进，企业整体管理水平和综合竞争力得到大幅跃升，标杆示范效应日益凸显。

本文以党的十九届五中全会提出的“形成强大国内市场，构建新发展格局”为导向，通过编撰该集团油气勘探公司和销售公司等创新6S管理的实践经验，为设备管理者及企业主要负责人打开一扇窗，从战略高度审视延长石油集团的6S模式，以期为企业在构建新发展格局中提供值得借鉴的好经验。

上篇：6S怎么做？三重启示告诉你

编辑点评

6S即“整理、整顿、清扫、清洁、素养、安全”，作为现代企业中行之有效的一种现场管理理念和方法，在设备管理领域广泛施行。值得分享的是，施行6S管理的企业有很多，但像延长石油集团这样形成了具有自身特色的6S管理模式却并不多见。亮点纷呈的延长石油集团6S管理，绝非蜻蜓点水，而是把一件看似平常的管理方式上升到顶层设计高度，作为集团战略加以实施。然而，对于直接管理着39家二级单位共10多万名员工的集团而言，这无异于一个庞大的系统工程。

启示1?“顶层设计”引领：落实“一把手”主体责任，分子公司干劲足

镜头聚焦：

2015年，在分管设备管理工作的顶层设计师——延长石油集团副总经理黄文强的主导下，从集团层面成立了“6S管理领导小组”，该小组制定了详尽的6S管理实施战略。并取试点先行，逐步推进的方式在各分子公司如火如荼地将这项工作推向深入。经过多年精耕细作，6S管理早已不再仅仅是一项设备管理工作，更成为入脑入心的企业文化延伸到各分子公司的每个角落。

油气勘探公司

让管理人员动起来，让基层员工忙起来

油气勘探公司作为延长石油集团专业化板块，集油气勘探开发和天然气开、集输、净化于一体，下设16个机关部门、10个生产单位和1个单位，现有员工近4000名。公司先后荣获陕西省“五一劳动奖状”、第九届陕西设备管理优秀单位等荣誉。

让管理人员动起来。自延长石油集团大力施行6S管理以来，油气勘探公司紧紧围绕集团战略部署，响应集团决策，落实“一把手”主体责任，实施现场“干部走动式”管理，从干部职工做起，带领广大基层员工逐步转变思想认识，提质增效。

一个行之有效的方式是，油气勘探公司围绕全局抓。公司基于自身的战略定位和发展实际，确立了“建成百亿方大气田、打造国内一流企业”的总体目标，提出构建三个“三位一体”管理体系的基本思路，即：以技术、质量、安全三位一体为主线，以标准、流程、制度三位一体为保障，以审计、企管、财务三位一体为基础，全面提升企业综合管理实力；6S管理作为实现企业目标、落实三个“三位一体”管理体系的有力武器，被提升到战略高度来抓，去年召开现场会、培训会等14次，从理念上引导、任务上明确、责任上夯实，广大干部职工逐步转变思想认识，重视程度空前提高。

让基层员工忙起来。公司按照“333”的工作思路，狠抓落实推进。一是突出3个“全”。即：全部覆盖、全员培训、全面达标。二是着眼3个“新”。即：理念创新、方式创新、体系创新。三是紧扣3个“严”。即：严格落实责任、严格检查考核、严格奖惩兑现。

销售公司

顶层设计着眼三年规划，“4563”管理模式个个精彩

销售公司一直坚持把6S管理作为夯实发展基础、提升本质安全水平、推动高质量发展的重大举措。自2015年启动实施，2017年深入推进以来，在体系搭建、制度完善、现场提升、规范认证等方面做了大量工作，并不断延展6S管理内涵和运用领域，使之成为凝聚思想共识、塑造销售文化的重要抓手，取得了明显成效。近三年，销售公司组织开展了两届“小改小革”技术比武，评选6S优秀项目100多个，3项成果荣获全国QC优秀成果奖。

销售公司通过完善组织体系、统一思想认识、重点突破、强化顶层设计等方式，逐步把6S管理做得亮点纷呈。特别是在以销售公司为主导的顶层设计方面，为10多个下属销售公司起到了指导作用。他们编制了6S管理三年规划，制定《指导意见》《推进程序》，提出了“一年有转变、两年出成效、三年大变样”的总体目标， 探索 形成了“4563”管理模式（“接地气、有实效、高效率、低投入” 四项原则；“有目标、好运行、会创新、有保障、能长效”5大支撑体系，“办公管理、生产管控、制度运行、设备维护、素养提升、文化建设”六大核心区域，“目标任务体系推动、管理督查体系导向、保障体系约束”三项作用）。2018年又提出了以6S管理为抓手、推进管理升级晋阶标准化目标，提出了“三年五步走”库站标准化建设方案，进一步巩固提升了6S管理成效。

启示2?创新驱动：体制机制与党建，一个都不能少

镜头聚焦：

近年来，延长石油集团本着进一步深化6S管理的目的，深入基层宣贯，强化现场检查，开展经验交流，积极寻求体制机制创新，在夯实现场管理的基础上创新了一系列管理方式，各分子公司纷纷交出了满意的答卷，集团6S根基更加牢固。

油气勘探公司

先评差再创优，“321党建+”真精彩

油气勘探公司取先评差再创优的方式，坚持以“评差”倒逼动起来。按照整体进度安排，将厂站标准化管理工作纳入单位年度工作安排，适时修订检查标准，坚持“四同时”（同时部署、同时督导、同时检查、同时考核）原则，开展“四级”检查考核（公司每季抽查、厂级每月检查、净化厂和气大队每周检查、班组每日检查）。首次于去年4月份组建两个考核小组，同时邀请省设备管理协会两位专家担任考核组组长，全程指导检查评比。有力诠释了 “制度的无情、管理的绝情、执行的合情”。通过评差阶段，极大地鞭策了后进，促使各级管理及操作人员有了认识、有了危机、有了行动。

油气勘探公司坚持循序渐进、逐级提升。设计了评差、创佳评差、创佳三个阶段。第一阶段突出抓“实”，通过“评差”让大家“动”起来，取自查、邀请专家指导、各单位交叉检查等方式，真正摸清底细。第二阶段突出抓“细”，紧盯关键环节、不放过每个细节，通过全面深入的问题整改，让基层管理“好”起来。第三阶段突出抓“精”，从达标向创标迈进、树立行业标杆，让大家“能”起来。将评优与评差相结合，鼓励先进、鞭策后进，调动了干部职工积极性和主动性，特别是增强了后进单位的进取意识，公司上下形成了争先创优、比学赶超的良好氛围。

在管理体系上，油气勘探公司将6S管理与党建工作有机融合，一同部署、一体推进。全面践行集团“强根固魂、引领发展”特色党建工作体系，大力推进勘探公司“321党建+”系列工程，扎实开展党员示范岗、青年先锋岗、职工模范岗“三岗”创建，把6S管理中涌现出来的先进分子、革新能手优先推选到“三岗”上；狠抓干部人才和骨干员工“两支队伍”建设，把党员培养成6S的主力军和业务骨干；持续强化党建质量标准化建设，打造出6个“一支部一品牌”特色党支部，充分发挥了党建引领作用。

销售公司

管理无小事，台账记录要用“仿宋体”

在工作机制上，销售公司与特色党建相结合，提出了6S管理升级晋阶和库站标准化新要求。围绕打造对外形象窗口，在作业一线深入开展岗位业务“一口清”“准军事化”、设备精细化管理、台账记录“仿宋体”、行为礼仪培训等创新提升活动；在公司上下组织开展了以“职工精神面貌良好、岗位技能全面掌握、工作能力有效提升”为目标的树形象活动，以“基础管理有序规范、环境卫生整体良好、标识标志齐全醒目”为主要内容的强管理行动，以“工作纪律严明、团结协作实干、紧抓落实担当”为主题的转作风建设。建立了“顶层设计为主导、基层落实为基本、专家指导为”的管理模式和日常点检、季度查评比等制度，初步建立了6S管理长效机制。

在四川销售公司，他们创新性地通过6S带动了设备管理提档升级。设备管理是油库现场管理的核心和关键。他们以6S管理为抓手，建立健全设备档案资料库，执行“一设一档、分级管理”制度，从可靠性、维修性、经济性三方面进行评价，区分关键设备、重点设备和一般设备，防止出现“眉毛胡子一把抓”的现象。建立了设备润滑保养基准台账，明确具体润滑标准、操作步骤和实施周期，确保“不带病”运转。出台了典型故障处理手册，将维修过程记录在案，制成设备故障处理卡片，并针对性的开展培训，提升设备故障处理能力。设备管理的提档升级为油库现场的安全平稳运行提供了坚强的保障，他们荣获了2018年全国设备管理先进单位和创新示范单位，并在2019年成功承办陕设协6S管理和设备管理经验交流会。

启示3?管理标准化：全员“会诊”，全方位覆盖

镜头聚焦：

现场是生产管理的主战场，工作干得好不好、管理水平高不高关键在现场。根据延长石油集团战略部署，集团各分子公司把现场管理作为各项工作落地见效的主抓手，从6S管理入手，全方位推进现场管理的规范化、标准化。

油气勘探公司

对标“取经”，专家“把脉”

油气勘探公司根据HSE体系和集团6S管理要求，结合岗位实际，制定厂站及作业现场标准化管理实施方案、考核办法、管理手册等体系文件，修订现场管理标准739项、技术操作规范45项，出台设备保养规定，确保现场管理有章可循、设备保养有据可依。

——抓基础、建标准，引导6S及标准化管理理念入脑入心。公司先后制定下发了油气勘探公司《厂站及作业现场标准化管理实施方案》《厂站标准化管理手册》等5项管理制度167条实施细则，系统提出厂站和作业现场标准化管理的指导思想、原则目标、工作任务和保障措施，建立起标准化管理的制度、标准、流程，奠定了“理念先行、标准为基、制度保障”的工作基础，正式拉开了勘探公司全员推进6S及厂站标准化管理的序幕。

——抓源头、建体系，形成6S及标准化工作推进路径。他们坚持将6S管理与队站QHSE建设、支部“三岗”创建、队站文化等工作统筹谋划、一体推进，由表及里、由外到内，努力实现全员、全过程、全覆盖的标准化推进机制。一是主动对标“取经”。二是邀请专家“把脉”。三是坚持全员“会诊”。以公司“321”管理智库平台为重要途径，鼓励员工积极参与标准化管理工作，收获有关建议措施78条，奖励优秀单位、个人3.5万元，营造出“齐抓共管”的良好氛围。

——抓现场、建机制，确保6S及厂站标准化管理体系落地。坚持问题和目标导向，成立由总经理任组长的6S及厂站标准化工作领导小组，实行 “一把手”负责制，厂级领导、厂站负责人分片包点，坚持从“评差、达标、创优”3个阶段推进，确保标准化建设取得可检验、可评判、可感知的工作成效。

销售公司

标准化建设无死角，为安全生产保驾护航

销售公司对照延长石油集团6S达标创建工作标准规范，制定了《办公、作业区域6S管理标准》《6S检查及考评标准》《6S现场管理（检查）要素对应表》等35项规章制度，完善了油品装卸、设备操作、安全管控、应急救援等5大类100余项标准规范，构建了覆盖所有业务领域的6S管理制度体系。

抓细抓实现场管理。坚持把库站标准化建设作为6S管理升级晋阶的重要目标，出台“两年五步走”实施方案（调研摸底、建册宣贯、整改试行、推行试点、深化达标），制定《油库标准化建设手册》，以岗位个人素养为“点”，以作业、办公流程为“线”，以现场管理为“面”，狠抓可视化、目视化管理，绘制库站风险分布“四色图”，为关键设备安装隔离防护设施，在醒目位置标注岗位职责、操作规程、巡检路线和应急处理措施，对现场进行彻底清扫和全面检查，基本达到了一平（地面平整）、二净（设备设施净、地面道路净）、三见（沟见底、轴见光、设备见本色）、四无（无垃圾、无杂草、无废物、无油垢）、五不见（不见乱堆乱放、不见废物废品、不见职业危害、不见违规违章、不见重大隐患）的6S管理高标准要求。所有库站单位均实现安全标准化达标。

下篇：施行6S有哪些积极成效？实践成果找答案

编辑点评

2015年，延长石油集团以6S管理为抓手，以顶层设计为引领的6S管理战略在集团各子公司全面推进。5年后的今天，6S管理在集团各子公司开花结果，成效显著：员工主动作为，由“要我做”变为“我要做”；环境干净整洁，由“不修边幅”变为“井然有序”。员工精神面貌、企业形象都发生了翻天覆地的变化。企业整体管理水平和综合竞争力得到大幅跃升。

成果1?提升了整体管理水平：

6S从“花架子”变成了高效的管理方法

镜头聚焦：

面对复杂严峻的市场环境和前所未有的生存危机，延长石油集团把6S管理作为提升管理水平、促进高质量发展的有力抓手。以更高的标准、更严的要求、更实的举措，持续发力、久久为功，将6S管理工作不断推向深入。5年的实践表明，6S管理工作极大地提升了管理水平，6S从“花架子”变成了高效的管理方法。

油气勘探公司

效果逐渐显现，员工主动作为

通过近年来延长石油集团6S管理的大力推进，基础管理水平大幅提升，现场管理水平有了明显提升，6S管理取得了实实在在的成效。

杜绝了“坏习惯”。6S管理刚推进时，不少员工有畏难情绪：一是没做过怕做不好；二是感觉平时工作量增加了。员工普遍认为6S只是“花架子”“空壳子”，对生产起不到太多作用。但随着工作深入推进、效果逐步显现，员工思想态度有了极大转变，感觉6S不再是工作任务，而是一种高效的管理方法。他们通过对现场规范管理，各类物品归置醒目，摆放整齐划一，拿放自如。在极大地提高了工作效率的同时，员工工作积极性提高了、责任心变强了、作风也更硬了，增添了工作活力与动力。

销售公司

创新驱动，智能管理显身手

在创新6S管理的驱动下，四川销售公司通过加大信息化投入，建成西南地区首套智能发油系统和智能机器人巡检系统。实现从、查询、下单到安检、装油的全过程自主化和智能化，实现机器人自动巡检、远程遥控巡检、各工艺运行数据监控、异常数据报警等人工替代功能，运用信息技术精简人力的同时提升了客户付油效率和本质安全水平。油库智能化管理系统成功入选“2019 年度数字陕西建设优秀成果和最佳实践案例”，先后吸引部门和石化企业多次前来参观学习，在2019年成功承办成都市危化品企业现场经验交流会。

在河南销售公司，员工利用生产作业空余时间，自己动手开展防腐刷漆、小改小革、废旧利用等降本增效活动，近年来已累计为公司节约费用近700万元；在榆林销售处的创新工作室，员工的自主创新发明随处可见，无数奇思妙想的创新发明，成为公司安全生产平稳运行的 “小助手”。

成果2?丰富了企业文化：企业与员工面貌焕然一新

镜头聚焦：

自全面实行“6S管理”以来，延长石油集团上下精心组织，各分子公司高效执行，推进“6S管理”落地生根。干净整洁的现场环境，积极向上的职工面貌，各办公室物品摆放井然有序……在推行6S过程中，6S管理不再仅仅是设备管理，更成为一种深入人心的企业文化，每位延长人在执行着，也收获着、改变着。

油气勘探公司

效果逐渐显现，员工主动作为

6S管理开展以前，人们看到的是现场凌乱不堪、设备乱摆乱放，管理层面制度不全、标准不明、经验不够，员工精气神不足、队伍凝聚力不强……经过多年努力，企业与员工面貌都焕然一新。

整治了“脏乱差”。原来生产现场的“脏乱差”彻底不见了，换来的是脱胎换骨的改变。通过创造一个文明、整洁、高效、温馨的工作环境，打造出企业靓丽“名片”。

销售公司

小处着手，大处着眼

2019年，销售公司榆林分公司以6S为抓手，全面推行企业文化建设。他们从小处着手，大处着眼，员工工作、生活环境持续改善：1至4月，对办公楼三层楼层卫生间洗手池进行了改造，由之前冷水开关改成现在冷热水开关，员工可以直接洗热水。且每楼层都直接安装了净水器接口，方便员工饮水；为使广大职工工作之余精神活动更加丰富充实，3至4月，对原图书馆进行了重新设计、规划和改造，新的图书室环境干净、宽敞、整洁，书籍内容同步新增、更新，职工在图书馆阅览更加温馨；在全公司范围内开展“岗位一口清、手指口述”等活动，广大职工熟练掌握操作规程、岗位职责、岗位风险点等，对人、机、物标识标牌清楚，责任落实到个人，牢记自己的工作使命……

成果3?提升了综合竞争力：许多分子公司已成为区域对外的形象窗口

镜头聚焦：

5年的实践，延长石油集团各分子公司均在6S管理上取得了优异成绩，带动了质量、安全、技术、设备等各项管理的全面提升。四川公司、榆林分公司、永坪分公司先后承办了陕西省设备协会和集团6S管理现场交流会；四川公司还先后承办销售公司安全标准化班组建设培训和科级干部培训，在2018年创建为四川省安全文化建设示范单位；销售公司、四川公司荣获全国设备管理先进单位和创新示范单位，同行业众多企业多次到四川、河南、山西对标学习，各单位已成为展示所在区域对外的形象窗口。

油气勘探公司

根除了“老隐患”，夯实了管理基础

根除了“老隐患”。6S管理最终目标是实现本质安全。通过现场可视化管理，安全、操作、备件等各种警示标识进一步规范醒目。通过抓细节，做了看似细小该做而又未做的事，解决了以前该发现而又未发现的问题，整改了一批“老隐患”“老问题”，确保设施设备安全稳定运行，提升了安全管理水平。通过以6S管理为切入点，带动质量、安全、技术、设备等各项管理全面提升，夯实了管理基础。

油气勘探公司以更高的标准、更严的要求、更实的举措，持续发力，将6S管理工作不断推向深入，为“建成百亿方大气田、打造国内一流企业”夯实管理基础……

销售公司

巩固成效，努力开创新局面

销售公司坚持标准，巩固成效。大力弘扬6S管理中形成的销售精神，引导干部职工积极应对低油价冲击，统筹抓好经营运行管理各项工作，坚定不移推进市场化改革、坚定不移地提升基础管理水平，努力开创新时代销售改革转型发展新局面。

四川销售公司将拽紧现场管理这条主线，抓细抓实6S管理，加快实现“打造西南窗口、做出四川名片、提升延长品牌”的长远目标，为集团高质量发展贡献四川销售力量。

河南销售公司坚持将6S管理工作不断推向深入，为打造“河南省内一流能源化工销售企业”夯实管理基础，为销售公司实现高质量发展做出新的更大贡献。

结束语?5年来，延长人在6S管理中提升自我，打造了一张张闪亮的“6S”名片，用智慧与汗水让这张名片在设备管理领域绽放异彩。

优异成绩的取得并不会停止延长石油集团6S管理的步伐，在延长石油集团各分子公司的下一步规划中，6S管理依旧是加强设备管理、推动企业创新、塑造企业文化的“法宝”。

“6S管理只有起点，没有终点”，这将成为每位延长石油人的座右铭。没有最好，只有更好，在延长石油集团顶层设计的战略目标指引下，各分子公司正在为延长石油集团高质量发展作出更多更大的贡献。在未来的发展中，延长石油人将用他们的智慧与行动，发挥榜样的力量，以更加铿锵有力的步伐迈向辉煌灿烂的明天。

疫情以来，为何国内油价久未反弹？

这个问题主要还是分三方面，一方面是国际方面，一个是国内方面，还有我国原油现状是进口国而不是出口国，也就是说国家需求大于供应。

国际方面

1、中东地区长期的，大量的油田被迫减产或停产，原油供应不足等等直接导致国际原油价格上下波动，加上加上油价从去年年底开始就已经突破60美元每桶，并且有持续上涨的趋势。

2、国际原油一般也是由美国一手操纵的，而中国并没有定价权。在石油大战愈演愈烈的今天，恶意控制油价，已经成为美国打击对手的手段。而现在的中国对石油的依赖越来越大。

国内方面

1、石油的垄断，中石油、中石化、中海油三桶油都是中字头，但是又不能亏本赚买卖，所以提升部分价格，价格越高赚的钱越多。

2、税太高，我国油价税款里面有0.83%的地方教育附加税，1.24%的教育附加税，1.75%的企业所得税，2.89%的城建税，14.53%的增值税，26.81%的消费税，而汽油的税收占了一升成品油价格中的48.05%，也就是说真正成品油的成本只占到了成品油总价的51.95%（如果油价是10块，税收占了4.85元，而真正的油价才是5.19元）。

3、如果油价太低，会直接影响到新能源产业，比如电动汽车，本身就贵，要是油价再低一点，大家都去买汽油车了，这样谁还去买新能源车。

4、如果油价低了，大家都，这样会导致能步行的也开车，能骑自行车的也开车，因为出行成本低嘛，而且中国的汽车就多，人也多，马路停车不熄火，浪费严重。

需求方面

我们国家需求大于供应，由于国内对原油需求量较大，国内各大炼油厂炼油盈利能力相比于发达国家仍有不足，炼油成本提高了，国内油价自然就上涨了。

参考资料：

首先，这跟国际油价持续呈现出来的上升势头不无关系。纽约市场和北海布伦特油价，作为两个重要的基准油价，都突破了每桶60美元的高价。这跟世界上两大石油大国——沙特阿拉伯和俄罗斯又有很大的关系。石油输出国组织，简称“欧佩克”与俄罗斯达成了延长减产的协议，这也使得供不应求的现象产生，自然，油价就会上涨。虽然减产会对销售额造成影响，但是高油价也是这些石油大国希望看到的，而且对他们有利。

其次，投机者进入到石油市场也对油价有很大的干扰。之前有消息报道，石油国家伊朗发生了“骚乱”，而这给了投机分子可乘之机，他们大肆鼓吹，原油供应会受到此次“骚乱”的影响，而且基准油价之一的北海布伦特油价将会直接达到100美元一桶。这对于油价的上涨是有着巨大的推动作用的。

最后，巨大的需求也是油价上涨的一个主要原因。这其中又包括了四个主要因素：第一，世界经济对原油的依赖程度。第二、世界经济的复苏也是不断拉动石油需求增加的基本原因。第三、中东国家甚至是俄罗斯本国内的恐怖袭击等不确定因素也对油价的波动产生了很大的影响。第四、制造业的快速发展也使得对石油等能源消费的急剧增加。基于这四点原因，在巨大的需求之下，油价就会一直上涨。

参考资料：

国内油价3连涨 90号油每升涨0.19元 1箱油涨十块--法

人民网评:油价首涨,消费税如何依法调节--观点--人民网

国内各地油价查询-油价网

壳牌加油站和中石油，中石化相比较谁家的油好呢？

近期，因国际油价整体处于下行，跌破了40美元/桶的地板价，国内油价也迎来了新一轮的下调。同时，这也是国内成品油价在今年内的第五次下调，这次下调再度触及“地板价”政策。

根据《石油价格管理办法》和《油价调控风险准备金征收管理办法》有关规定，自2020年11月5日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别降低160元和150元人民币，低于每桶40美元未调金额将全部纳入油价调控风险准备金，全额上缴中央国库。

春季的爆发，让石油行业遭受了重创。大量的停工，导致石油供过于求，因此油价持续下降。情况持续到中国解封，石油行业得到缓解并逐渐重回正轨。

然而，随着疫情在海外的不断加剧，英国成为了继德国和法国之后第三个再次封城的国家。尽管英国对石油的需求远低于中国，但越来越多国家的封城无疑释放了一个信号。在这种前提之下，即使美国取了每周减少800万桶原油库存的措施，依旧无法推高基准油价。

坎普在路透社每周的石油专栏中指出，早些时候市场看似乐观，但未来这段时间内石油供应量减少，油价升高。当前已经开始有人担心石油消费量低于供应量，导致石油供过于求。而更为关键的是，这一次似乎中国不可能出手相救。

在今年早些时候，中国趁油价走低之际购买了大量石油，石油业逐步恢复，炼油厂也提高了开工率。然而，随着中国不断填补库存，在春末夏初之际，中国石油进口量创下历史新高后已逐渐下降。有分析师表示，中国本季度石油进口量将低于第三季度，交易员会密切关注事态发展进程和石油进口的疲弱程度。

在此之下，国内的市场也缺乏利好支撑。根据金联创数据统计显示，截止11月3日，国内0#柴油均价为4905元/吨，较10月22日下跌了42元/吨。由此可见，虽然国内工程基建等行业对柴油仍有支撑，但由于二季度期间市场对行情的超预期乐观，导致下游前期备货较多，如今需求不如预期，社会库存量消耗有限，导致市场缺乏利好支撑。

当下，位于中东地区的欧佩克产油国正在商讨一件事情——加大减产力度，或者延长目前的减产速度。对于在4月达成协议，7月开始减产的中东各国来说，如今油价的下跌是它们始料未及的。彼时7月，产油规模从0万桶/天下降到770万桶/天。

而利比亚国家由于国内问题，油田和出口终端多次停产，因此石油生产控制协议将其排除在外。在今年1月封锁港口以来，其产油量从100万桶/天下降到了不到10万桶/天的水平。然而随着今年9月港口封锁结束，利比亚开始加紧生产，如今该国的日产量恢复到了80万桶/天，但却出现了石油储量过剩的情况。

目前，中国石油储量趋于饱和，市场需求并没有利好支撑，因此面对石油供过于求的情况，中国出手的可能性并不高。而德法英三国的再次封城，除了让其市场需求降低以外，更重要的是影响了旅游业的发展，阻碍了潜在的石油需求恢复。

社会停工、产业恢复受阻，导致石油市场地位的转变。而欧佩克等国却没有太多的选择，尽管明知道石油很可能会出现“供过于求”的情况，可面对着预算赤字和紧缩措施的影响，欧佩克部分成员国依旧有恢复减产乃至提高产量的打算。毫无疑问，如若欧佩克等国提升销量，的确可以通过薄利多销的方法来解决赤字，但从长久来看，要想油价持续保持高位，可能只有解决一条途径了。

从全国平均水平来看，折合升价，经过此次调价之后，国内92号汽油及0#柴油每升均下调了0.13元。其实，2020年以来，国内油价经历了4次上调、5次下调、12次搁浅。然而在涨跌互抵之后，汽油每吨累计下调了1940元，柴油每吨下调了1870元。最终结果便是结合升价后，92号汽油每升下调了1.52元，0#柴油每升下调1.59元。

卓创资讯成品油分析师戴田东指出，本次调价后，消费者出行成本将有所回落。以油箱容量在50L的家用轿车为例，加满一箱92号汽油将较之前少花6.5元左右。或许对于部分家用车的消费者来说，这样的价格变动并不敏感，因为以月跑1000公里，百公里油耗为8L的轿车为例，此次调价前半个月前后的差价大约只有5.2元左右。

但对于运营车辆来说，油价下调带来的成本变动就要明显很多了。以物流行业为例，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的斯太尔重型卡车为例，未来半个月内，单辆车的燃油成本将减少247元左右。又或者以滴滴、的士等运营车辆为例，设其每月跑5000公里，百公里油耗为8L，则每月成本节省约104元。

对于有车一族来说，出行成本的下降无疑是一件好事。但对于路面来说，却是交通承载能力日益严峻的问题。因为用车成本的下降不但会导致人们更愿意开车出门，还潜在提高了人们买车的可能性，导致汽车保有量进一步上升，从而加剧路面的拥堵。

因此，从短期来说，油价下降于国内以利好为主。但从长远来看，油价持续走低所引发的连锁反应也是我们需要注意的。

（来源网络，侵删）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

利比亚战争对石油有什么影响？

谁家油好？这实际上是一个非常不专业的问题，也是一个“公说公有理 婆说婆有理”的问题。

中石油和中石化，作为国内石油化工行业的中坚力量，都有从勘探开发、到输储运、炼油化工、终端销售等全过程、全产业链的布局。

中石化在沿海的炼油化工企业布局较多，充分利用了进出口的海运便捷优势，所以原油大多以进口的中东、非洲、美洲、俄罗斯等为主，比较杂乱、比较丰富多彩。而中石油在国内勘探开发任务要重一些，主要以国产和东北亚地区的进口原油为主。

它们原油的来源地有所不同，原油的天然品质也不尽相同，从而导致加工工艺、加工难度、加工成本、以及加工产品品质确有差异，但都是符合国家标准的合格产品。

而壳牌是国外的企业，虽然在国外它也是产业链齐全完整，但在国内的炼油化工布局比较少，因而大多以成品油进口为主，也有一大部分是在当地购销售的，也就是说它在国内是以终端销售为主的布局。

这就是它们之间的相同与不同之处吧。

所谓的油好我们可以从3方面去理解，一方面是价格更合理，另一方面是质量更好，再一个是要考虑便利度。

至于壳牌加油站和中石油、中石化相比，哪家的成品油更好？我个人认为壳牌加油站总体来说会更好一些，我们可以从价格，油品质量以及便利度这三方面去对比一下。

1、价格。

最近一段时间因为国际原油价格下跌，我国国内的成品油价格也相应跟着下降。但是目前我国有不同类型的加油站，比如国有企业加油站，包括中石油，中石化，中海油这些；还有一些是外资加油站，比如壳牌、道达尔；此外还有大量的民营加油站。

目前不同类型的加油站其价格差距相对来说还是有点大的，从整体来说，目前中石油中石化的成品油价格相对会比较高一些，而一些外资油站以及民营加油站的价格相对比较低一些。

我们以北京为例，同一个区域经过打折之后，壳牌的油价大概是4.3元每升，而中石油的油价大概是4.32~4.4之间，可见中石油的92#成品油价格相对比较高一些。

但在95号汽油上，壳牌的油价明显要比中石油中石化更高一些，比如在北京朝阳区，壳牌的油价大概是5.86元，和对应的中石化的油站只有5.45元左右。

所以从价格的角度来看，壳牌跟中石油中石化总体来说应该差不多一个水平的，壳牌的价格甚至会比中石油中石化更高一些。

2、油品质量。

从整体来说，目前国内品牌成品油质量最好的是中石化，其次是中石油。但从广大网友的反应来看，有网友反映壳牌的油更耐烧，而且动力更足。

因为深圳这边没有壳牌的加油站，所以我自己也没有加过，我也不好做判断，但从北京一些网友的反应来看，壳牌的总体质量应该会比中石油中石化好一些。

当然不论是中石油中石化还是叫壳牌，实际上他们的成品油都是在中国生产的，其中石化，中石油有自己的炼油厂，而壳牌大部分成品油都是跟地方一些炼油厂合作。

而壳牌的油质之所以比中石油中石化更好些，这里面最关键的就是它里面的添加剂。

3、便利度

如果从便利度的角度去考虑的话，那中石油中石化肯定是当之无愧的排在前两位，目前中石油中石化的油站网点可以说是无孔不入，这两大油企的网点数量差不多占到我国油站一半以上的比例。

中石油中石化的网点不论是大城市还是偏僻的乡村，基本上都能够找到。而相对来说，目前壳牌的网点主要在一些大城市。所以从便利度的角度来看，肯定是中石油中石化更好。

综合以上各种因素之后，具体是中石油中石化的更好，还是壳牌的更好？我觉得要看不同的地区，对于有壳牌网点的城市，我个人认为壳牌总体会好一些。但是对那些没有壳牌加油站网点的地方来说，大家也只能加中石油或者中石化的油，你总不可能跑到很远的地方去加壳牌的油吧？

个人认为性价高的才是好汽油。始终汽油是有国家标准，只要符合国家标准的汽油就可以了。

如果是豪车的话，那么确实需要中石化这些大企业的油，只不过相信绝大部份都是使用10多万的 汽车 ，这种车一般92#都可以满足，这个时候就只需要选择便宜就得了。

现在很多油站都有优惠打折，但最少的应该就是中石化。

在东莞这个地方，打折最厉害的就是一些民营油站，但个人更喜欢的就是中海油，因为优惠很好，92#汽油来说直接优惠9毛，而办卡的话还有3毛返现。加92#的话就是4.35元一升，这是在东莞见过最便宜的油，只不过中海站的站点确实很少，并没有中石油及中石化这么多网点。

只不过现在个人只要路过中海油，个人基本上就会加满油，始终太便宜了。

这几家的油品差别很小。

壳牌石油在中国，是与延长石油合作生产的，所以与国外的壳牌油品也是没有可比性的，国内壳牌加油站的油品与“三桶油”其实差不多。

壳牌加油站[赞][赞][赞]

我在2005年前在中石化加油站打过工。

中石化一直以来都是以地方石油公司管理经营。从上到下都是拿工资的（待遇由级别和打工性质区分），油品配送由公司统一配送。

柴油的颜色呈绿色，透明度高、味道不刺鼻。汽油的颜色呈金**，透明度高、味道闻着蛮舒服的。

在油品数量上，基本上做到保质保量。

这么多年了，现在的具体情况也不太清楚，不能胡言乱语。

个人感觉壳牌加油站本身不可能生产成品油。那他的油从哪来呢？答案基本就有了吧[捂脸]

本人认为应该支持国企、支持国货，中石油、中石化的油都可以，相对来说，普遍认为中石化的油比中石油好些，但本人感觉都差不多，差别不大。

好像觉得壳牌加油站的油品不怎么的！中石油中石化还可以。

中石化。

汽油同样价格的情况下，冬天加油比夏天加油成本更低吗？

2011年3月19日，法、英、美等国家开始对利比亚发动军事攻击，尽管市场对利比亚有所消化，但局势的迅速发展可能短期内会使国际大宗商品价格受影响，其中主要是石油价格。业内人士认为，利比亚危机升级可能造成国际石油供应短期短缺，但由于地震后日本石油需求减少，因此国际石油供应总体上会保持平衡；对我国原油市场也不足以形成显著干扰。

对国际油价有较大冲击

利比亚战争爆发导致利比亚原本每天160万桶的石油产出全部中断，预计战争还将持续一段时间。而巴林的示威游行活动持续,给周边国家沙特阿拉伯和伊朗造成潜在威胁，中东、北非地区短时间内不得安宁，在利比亚战争没有停止之前，新的危机随时可能出现，这种不确定性将给原油市场形成强有力的炒作动力。

商务部国际贸易经济合作研究院副研究员梅新育说,西方军事干预，战事及其对利比亚石油生产的冲击必将延长，油价将获得新的上涨动力。如果西方轰炸严重破坏利比亚油田和运输设施，那么除非沙特等国增产，否则油价受上涨压力影响将较大。

“利比亚以及整个中东局势的相对不稳定，对国际油价形成较大冲击。”中国国际问题研究所能源战略研究中心主任夏义善表示，利比亚的危机，波及整个中东格局，对当地的石油企业形成了很多影响。目前，此已经波及到欧美等西方发达国家，部分国家和地区油价已经上升至114美元/每桶，“预计部分地区还将突破120美元/每桶”。

利比亚产油只占全球2％

利比亚以石油为主，探明储量约为430亿桶。石油是利比亚的经济命脉和主要支柱，该国95％以上的出口收入来自石油。但利比亚的原油产量在全世界的原油产量中占比不大。资料显示，利比亚石油产量为160万桶/日，石油出口量约为130万桶/日。

对于利比亚战争是否可能会引发新一轮的石油危机？多数专家对此持否定态度。相比前三次石油主产国发生的战争，利比亚战争不足以引发第四次石油危机。一方面，利比亚石油产量只占全球的2％，即便是损失50％的产量，只占全球的1％；另一方面，经过三次石油危机后，石油主要消费国建立了石油安全保障体系，仅国际能源署就拥有约16亿桶的战略石油储备，能够满足其成员145天的进口需求，因此能够有效地降低供应短缺风险；再者，世界主要石油生产国仍然具有剩余产能，目前，欧佩克成员国剩余产能仍处在较高水平，市场调节能力明显增强。

未来油价有走低可能

虽然利比亚局势在短期内影响到该国的原油产能，给全球原油短期供给带来压力，造成国际油价大幅上扬，但是大多数专家都表示，利比亚危机对石油价格的影响是短期的，不会持续很长时间，还有不少专家认为，在近期，油价有下跌的可能性。相比日本震灾，地缘政治因素仍将是油价的重要“推手”。日本地震后，油价虽然从高位有所回落，但市场对利比亚政局的担忧并未减少。无论是出口量，还是已探明石油储量，利比亚在全球石油生产环节的重要性并不算高，但其身处中东敏感地带，内战一旦升级，市场避险情绪仍会助推油价走高。

不过，沙特已决定增产，石油输出国组织（欧佩克）部分成员国也加入增产行列。短期看，石油输出国的整体增产量或将左右市场情绪。

但也有观察人士认为，地缘危机的升级是中东地区动荡因素的一种集中爆发与释放，在区域紧张氛围消散后，国际油价将重回90美元每桶左右。

来源：人民日报海外版

大家都知道，我们国家成品油的价格，是由发改委来统一定制的。每隔10个工作日，国家发改委都会公布一次成品油的零售价。也就说，油价，一个月要变动两次。

这是因为原油价格波动剧烈，导致从原油中提炼出的副产品，比如汽油、柴油的价格，也不稳定。这种价格波动，以吨为单位看，会比较明显。而我们日常加油都是以升为单位，所谓感受不是很强烈，价格通常都已分为单位上下浮动。

我们国内的成品油价格，挂靠的就是国际市场的原油价格。发改委会根据国际原油价格的涨跌，来设定国内成品油的涨跌。但是，从能源政策角度考虑，国内成品油的价格涨跌，参照的只是国际原油价格在130美元每桶至40美元每桶的这个区间。

也就是说，原油价格超过130美元每桶，成品油价格不提升或少提升；原油价格低于40美元每桶，成品油的价格不作调整。

但是，生活经验告诉我们，不同地区、不同品牌的加油站，它的油价在同一个调整周期内是不一样的。有的地方贵，有的地方便宜？这是为啥呢？

大家一定要明白一点，成品油是一种商品，它有固定的价值，也就有围绕价值上下浮动的价格曲线。而加油站作为经销成品油的场所，自然要面临市场竞争，确保它的定价能够盈利。

而国家发改委的成品油价格，其实只是一个最高限制。在这个限制下，加油站可以自己确定每升油的价格。加油站综合考虑运营成本、成品油批发成本、地理位置等因素，只要价格不高于发改委最高价格，不低于成本价造成亏损，就可以设立自己的价格。

所以，你有可能看到相邻不远的两个加油站，即便是同一个品牌，油价却有明显的差别，尤其是大货车加的柴油，差距每升能到几毛钱之多。这并不是说其中油价便宜的加油站油品就不行，而是它可能因为地理位置不够优越，面临较大的竞争，需要促销。

另外，由于中国的加油站鱼龙混杂，除中石油、中石化、中海油这“三桶油”外，还有很多地方品牌加油站，以及合资、外资加油站。更进一步说，还有一些山寨的私人加油站。

不同的加油站之间相互竞争，也会导致同一种类型的成品油价格存在差异。还有一个非常重要的原因，就是成品油的批发成本不同。

有些比较小众的加油站，油价特别低，中石油、中石化6块多，它这里只要5块多。这是因为这种加油站的成本比较低，但是油品质量自然不如三桶油。

在国内，只有中石油、中石化、中海油和陕西延长石油具备原油勘探和开资质。所以，只要原油是从国内买的，那么就只能从这四家企业手里买。如果原油是进口的，也只能从掰着指头都能数过来的几家拥有进口配额的企业手里买。

其实，无论是国内还是进口，大部分都是从中石油、中石化手里购。所以，从原油角度来说，国内众多品牌的加油站的差异不会特别明显。

真正体现差异化的，是炼油的过程。在这个环节，由于全国存在很多地方和私人炼油厂，所以最终成品油的质量层次不齐。我们国家对于成品油只有一个宽泛的最低标准，而且是更侧重于环保而非性能，所以你在很多“野鸡”加油站加的油，虽便宜但不耐烧，而且清洁性和抗爆性都打了折扣，或者与宣传存在出入。

涡轮哥建议，除非迫不得已，不要去中石油、中石化以外的加油站加油，包括那些山寨加油站、包括中海油，以及壳牌石油等。这些加油站的油虽然比中石油、中石化便宜，但是是论原油的品质和炼油的技术，都要次一些。

有些车主慕名以为壳牌石油的油很好，毕竟是国际大牌。实际上，壳牌的加油站在国内只是成品油的经销连锁而已，壳牌在国内只有惠州的中海壳牌一家合资工厂负责炼油，而炼油厂的运输半径是1000公里，这一家炼油厂不可能供给全国的壳牌加油站。

所以，壳牌的成品油都是从地方炼油厂购的。但是为了保持竞争力，壳牌在成品油中加入了添加剂以提升油品。

壳牌石油和中海油，虽然价格便宜，但是油并不耐烧，因为这两家油品的能量密度比较低。作为一家主营原油买卖的石油公司，中海油在不断开拓成品油市场，因此降低价格以换取市场。但是一分钱一分货，价格低，也就意味着成本。

从根本上说，中海油作为石油勘探和开企业，之前没有下游业务的，比如原油提炼和成品油销售等。最近几年，中海油效仿两桶油的一体化业务模式，开始往下游布局。但是炼油厂的数量并不多，也不擅长这块业务。

因此，中海油的成品油，其实有相当一部分也是从地方炼油厂批发来的。这些地方炼油厂，有些是被中海油收购了，名义上是大型央企出品的油，但实际上品质与中石油和中石化有差距。