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一个股市，一个楼市，是老百姓最关心的两种理财，但今年走势都还很“纠结”。昨天，扬子壹财经讲堂携手炼金术投资教育集团走进苏州无锡，国家发改委特聘研究员、深圳大学金融研究所所长国世平教授深度剖析股市楼市，他语出惊人：今年一定要卖掉多余的房子买股票！今年将是房地产变盘的一年，而股指区间是2800-3200点之间，正确的投资理念，一定要卖掉高位的资产，去买低位的资产。

“唱空”房市

今年房地产跌一半很正常

现在买房就成“最后一棒”

在他看来，房市将何去何从？国世平曾经预测19年香港房价会下跌30%，那时没人当真，最后跌了80%。“2007年的时候，我号召深圳居民把多余的房子卖掉”，而当时北京一教授说房子还要涨20年。最后，2008年深圳房价跌了30%。

昨天，国世平再度“唱空”房市：“今年房地产会走得差，甚至跌一半也很正常。无锡这样的城市会跌到5000元，南京房价也不可能不跌。”他认为，今年房地产“变盘”很快要见分晓。

比较：日本、中国香港房市相似，顶峰掉下后一跌多年

国世平说，一般房市一跌就要跌五年，但中国大陆的房市，在2002年开始涨，一线城市房价在2007年达到了顶峰。在2009年3月跌到谷底，由于“救市”措施，很快就出现过一波反弹。2010年以后的走势，他画了两条虚线：一条向上，一条向下。究竟向哪边呢？

他比较了日本、中国香港和中国大陆的房价走势，存在惊人的相似：日本在1982年房价开始上涨，在1987年达到了最顶峰，当时说日本房价降都没有人相信，而1993年就跌到了谷底，1994年出现反弹，但到1995年又开始下跌，暴跌了70%。香港在1992年房价上涨，19年达到了顶峰，2003年到了谷底，2004年反弹，2005年又开始跌。从这些相似走势看，今年房价向下可能性大得多。

预计：房产税明年铺开 不能再靠投资房子赚钱

“现在很多人认为房价不会跌，房地产商也不认为会跌”，国世平说，然而，现在是温水煮青蛙，逐渐加大投资成本，当然，调控不会希望房价直线掉下来，而是慢慢地掉。如果明年存量优惠取消，再加三次息，贷100万加上利息约要200万。 另外一个“重拳”就是房产税，房产税在国外一推出，没有一个国家靠房子赚钱，房子投资价值基本没了，法国、德国都是如此，“在东京，到处看到空置房改成停车场，因为不用交房产税。在美国底特律，300平方米的房子卖到了10美元，我当时就心动了。但同行的人说，你每个月交物管费、房产税都要‘交死’”。他表示，房产税征收标准在0.6%-6%之间。一旦征收，整个房市格局发生变化，“重庆的别墅在试点后价格掉下来，上海高档住宅也跌了”，今年深圳和北京也很可能要试点，针对中档住宅，年底广州、杭州试点。他预计明年一定会征房产税。“房产税一铺开，房子价格会应声而落。”缴税在打击房价同时，也可以增加地方收入。

提醒：有人买了680套房子 现在应观望一下

“中国投资者最坏的一个毛病是哪个贵买哪个，现在房子贵，就拼命买房子，我有一个学生在东莞买了680套房子”，中国老百姓投资典型特征是，越跌越不买，越涨越买。对这种投资，他不认同。“现在开餐馆的、做服装的，也搞房地产开发，全国的钱都流到了房产业”，国世平建议，一般投资者，现在千万不要买房，不然很可能成为最后的一棒，要替别人“站岗”的。现在买房要观望一下。应该等到跌下来再去“抄底”。

股市“好做”

形势不明朗时就买农业股

今年B股或将波澜壮阔

不看好房市的同时，国世平却认为，按照他“一定要卖掉高位的资产，去买低位的资产”这一理念，其实今年股票倒是很“好做”的。

今年区间在2800-3200点

他预计，今年指数是2800-3200点之间，“股民是不可能鱼头鱼尾都吃到的”，最傻瓜的办法，就是大盘一到3080点，不要贪、一刀切了跑掉，一到2890点就建仓，开始买。他还提醒，最容易赔钱的是熊市，熊市就是有利好消息不涨，有利空必跌。所以一定要买没利空的板块。他一到熊市、一旦形势不好，就坚决买进农业股，因为农业股永远没有利空消息。散户总是把低的卖掉买高的股票，其实应买最不会跌的股票。还有一点，去年投资股市有板块轮动，而今年机会在中小板块，“哪个跌得多就买哪一个”。不过他觉得不要买ST股，风险很高。

“国字号”、银行、股都别碰

看来今年股市箱体震荡，散户如何避开“雷区”？建议几种股票不要买：一是“国字号”，因为盘子太大，拉不动；二是银行股，存款准备金率调到20%以上后，银行业绩不会很好；第三种是房地产股票，不要以为跌到头了，在今年年底还会变盘；第四种是股，因为可能要征收税；还有新能源、新材料，虽然现在获支持，但上世纪九十年代全世界都支持网络科技，结果网络股没有业绩支撑，还是跌了。如果兼有以上五种中的几种情况，最好回避。

今年B股会有大行情

国世平教授说，现在他的个人资产中大部分是股票，35%是外汇基金。他很看好今年B股，“马上国际板推出，B股将波澜壮阔”，而且深圳、上海B股全加起来还没有中石油一个多，筹码很小。

-花絮

今年小心泡沫暴跌，黄金、白银都可能跌

“为什么现在油价高，因为美元掉到底下了”，谈到时，国世平表示，所有都是用美元定价。1990-2000年，美元非常贵，一桶石油却便宜到只有10美金，一盎司黄金35美元。美国卖掉高位资产，去买了170天的油。欧洲则用美元买黄金，比利时买了1600吨黄金。2000-2010年，美国一方面拼命借钱，再开动印钞机，突然把美元贬值1/3。

不过，他觉得，现在很快就要变盘。美国很快可能会宣布加息，所有投行拉美元，那资产就会下跌。“建议大家今年小心泡沫很快要灭”，他说最近国际投行小试牛刀，白银就跌了30%。如果美国加息，黄金将从1000美元跌到700。白银可能要跌80%。高盛的一份报告说，有可能一桶油跌到30美元。他也觉得很快要暴跌。一般投资者现在要坚决卖黄金、白银。

2008年8月以后生猪价格走势预测 加200分

深响原创·作者｜何婧小众运动正在成为这届年轻人的心头好，继极限飞盘后，尾波冲浪也开始在各个社交平台走红。小众运动的爆火往往离不开其被赋予的强社交属性，换句话说——出片。尾波冲浪可以说是一项被明星和网红们在短中捧出来的运动，在抖音、小红书上，凸显身材的三角连体冲浪服几乎是美女博主们的标配，站在冲浪板上，海风迎面吹来，轻松摆上各种姿势，美与飒兼备。在明星的vlog里、综艺上，这项运动也有极高的曝光率，彭昱畅在录制《向往的生活》时，曾多次提到自己想玩尾波冲浪的愿望。明星们体验尾波冲浪作为国内最资深的玩家之一，尾浪世界俱乐部创始人肖晖明显感觉到，从2020年开始，尾波冲浪迎来了爆发式增长。肖晖告诉「深响」，自己2015年购入了国内首台造浪艇，并成立了俱乐部。2019年，全国的尾波冲浪俱乐部还不到五十家，短短两年多过去，俱乐部数量已经翻了四倍。与此同时，尾波冲浪作为一个新兴运动，行业规范化的速度远远跟不上发展的速度。由国家体育总局主办的2022年中国尾波（冲浪）公开赛在8月下旬开赛，但到今天为止，尾波冲浪在国内始终没有一份规范化的文件明确比赛项目的评判标准。行业价格内卷、运营能力与服务质量的缺陷逐渐暴露，不少经营尾波冲浪的俱乐部都入不敷出。飞盘、腰旗橄榄球、桨板、骑行、陆地冲浪板中产的无聊带红了不少小众运动，但尾波冲浪似乎受限于场地等因素很难从网红“出圈”。它真的会成为一项名副其实的运动吗？还是沦为摆拍的打卡场景？其是否拥有商业前景？我们和几位从业者聊了聊。两年爆火，魅力几何尽管尾波冲浪在国内才刚刚火起来，但是其历史可以追溯到上个世纪五六十年代了，从摩托艇到专业造浪艇、从普通冲浪板到尾波专用冲浪板，经过几十年的演变，尾波冲浪首先在海外风靡起来。有着多年滑水和滑板经验的肖晖，就是因为2015年一次偶然间在网络上看到国外的尾波冲浪，从此一发不可收拾。然而彼时这项运动在国内几乎无人知晓，恰好肖晖听说广东的一个老板有艘造浪艇，售价百万。于是肖晖拿出自己多年攒下来的钱，跟朋友一起分期付款买下来这台造浪艇。“这也是国内的第一艘造浪艇。”肖晖说。经过肖晖不遗余力地宣传，身边很快聚拢了一批尾波冲浪爱好者，2015年尾浪世界俱乐部随之成立，当时尾波冲浪的主场还是在肖晖的老家——四川绵阳的仙海湖。尽管2018年才引入海南，但作为旅游胜地，加上优越的天然环境，尾波冲浪迅速在三亚走红，并逐渐风靡全国，如今北京、上海、武汉等多个城市都有了内陆尾波冲浪。尾波冲浪之所以在短期内有这样迅猛的发展，很大程度上源于其社交属性。“绝大多数的客户来体验，都主要是为了拍照和拍。”肖晖说。在小红书上，#尾波冲浪#相关话题阅读量有四千多万，以摆拍美图、明星冲浪和网红博主冲浪热度最高。而在抖音平台的助推下，尾波冲浪话题播放量达到52.9亿次。今年7月中旬，抖音发起了“潮流运动笔记”的活动，通过流量激励，鼓励用户参与滑板、陆冲、潜水、跑酷、尾波冲浪等新潮运动。抖音平台通过流量激励推广尾波冲浪等运动在社交平台上，尾波冲浪被包装成远方和自由的象征、多巴胺的源泉。在“不玩尾波冲浪就白来三亚了”“喜欢就去做，愉快无法重来”等话术的轮番“围攻”下，让那些由于疫情反复，久久未能出门旅游的大众，渴望更甚。“社交平台上只感受到了湛蓝海水上，美女博主们的潇洒和自由，真的玩儿了才感觉海水是真的咸，喝得撑到想吐，掉进海里头发湿掉贴在头上，只剩下狼狈了。”一位首次接触尾波冲浪的玩家说。不过相对于传统冲浪，尾波冲浪可以算是速成运动了。传统冲浪主要是靠自然海浪，单个浪的时间短，浪的高度不稳定，是人与自然之间的磨合游戏。而尾波冲浪则是靠造浪艇造出人工浪，不仅浪花大小稳定，且时间持久。对于新手来说，更易上手，通常四十分钟就能学会站立。尾波冲浪作为轻极限运动，玩家们既能体验到冲浪的刺激感，加上救生衣的保护，安全系数也更高。价格腰斩，瓶颈明显尽管门槛不高，但高昂的价格曾劝退了一大批冲浪爱好者。不过出于种种原因，尾波冲浪俱乐部们正在经历着一场大型价格内卷，这是消费者喜闻乐见的，但在某种程度上却是行业整体的隐忧。肖晖向「深响」介绍，目前造浪艇的价格基本都在百万以上，配置好的甚至达到四百多万，且国内没有厂家能制造造浪艇，只能从海外进口。而尾波冲浪板的价格也是万元起步，加上高昂的维护、保养成本，导致尾波冲浪的价格居高不下。在三亚，每小时冲浪价格千元起步。并且尾波冲浪对场地也有一定要求，水域不能太小，内陆满足这个条件的湖泊并不多，因此千岛湖、成都麓湖等内陆冲浪地，价格还要翻一倍。这样的高价，让不少爱好者望而却步，尽管如此，三亚不少俱乐部在高峰期仍要提前一周才能排上队。“一艘船可以坐六个人，一个小时均摊下来不到两百，若只是想拍照发社交平台，偶尔玩一次也无妨。不少用户都是抱着这样的心态来尝试尾波冲浪的。”肖晖说。在用户的热情下，两年时间尾波冲浪俱乐部数量暴涨数倍，且大都聚集在三亚，仅鸿洲码头就五六家俱乐部。为了争抢客户，俱乐部们打起了价格战。正手浪俱乐部创始人杰克告诉「深响」，因为行业门槛低，只要有一艘造浪艇都能办俱乐部，入局者越来越多，竞争压力愈发大。“尤其是一些刚入行的小俱乐部，没有客源，就只能依赖那些个人中介，这些中介靠在社交平台宣传低价吸引客户，给俱乐部拉来客源后，中介还要拿高昂的返点。小俱乐部们超低价的运营拉低了三亚整体的价格，以目前的价格来看，大多数俱乐部都是在赔钱运营。”三亚尾波冲浪价格战图源：小红书价格战越来越激烈，但与之对应的是：不停增长的人工费用、全国最高的油价、船只泊位费的持续上涨，以及配件只能依赖进口的高昂维护费。过于飞速的发展让不少行业的痛点逐渐显露出来。当下的尾波冲浪用户仍以体验派为主，大多数俱乐部除了冲浪外，还配备了专业的摄影师，提供收费拍照服务。在不少俱乐部看来，相较于运动属性，尾波冲浪的属性更甚，在服务时也有所侧重。这样就形成了一个恶性循环：尾波冲浪作为一项新兴运动，但俱乐部们对行业的认知不足，加上教练自身的功底不够扎实，没有形成系统的教学课程，服务质量没有保证，因此难以培养起新人对于这项运动的兴趣，这也意味着没有刺激消费的进阶课程。一位新手玩家分享了自己的首冲经历：“我在定俱乐部之前做了很多功课，特地选了一个行业内的头部，但是在出发之前没有任何培训，下海的时候也只有‘落水时一定要松绳子’这样的安全提示，在技巧上几乎没有指导，怎么发力、怎么掌握平衡全靠自己摸索。但是一节课就一个小时，其中四十分钟都耽误在出海和返程的路上，二十分钟什么都没学会就就结束了。”营销是俱乐部们的另一大痛点——在价格内卷、同质化严重的俱乐部之间，如果没有营销手段的加持，很难从一众俱乐部中脱颖而出，抢夺到客户。正手浪俱乐部就成了专门的新媒体运营部门，创始人杰克告诉「深响」，最开始，他们会跟一些网红合作，也会从0粉丝开始做号，通过发布尾波冲浪的做成大号。目前仅创始人杰克在抖音的粉丝就有一百多万，通过短+直播的形式，正手浪在抖音直播场观在50至100万，几个矩阵号加起来曝光量达到几十亿次。营销层面除了分析目标客户群，在抖音和小红书上做精准投放，来吸引长线客户外，一些俱乐部也尝试外拓，比如跟滑板、滑雪机构进行联动，这些运动的爱好者有很高的重合度。网红爱好就像一阵风，来得快走得急，当热度褪去后，这两百家俱乐部要如何维持稳固发展？尾波冲浪行业需要停下来仔细思考，未来行业的发展趋势，以及如何让行业走向良性发展。近一年以来，不少俱乐部都切身体会到，打价格战是没有未来的，只会伤害行业本身。杰克表示，目前几家体量较大的头部俱乐部，正在一起讨论解决方式，大家可能会共同成立尾波冲浪协会，来号召行业一起维持合理的价格，同时也会对小俱乐部提供运营和技术上的指导。网红打卡，运动窘境作为一个烧钱的小众运动，尾波冲浪很难做到像飞盘一样普及，不过只要精准定位目标用户群体，未尝不能走出自己的特色之路。对一项运动来说，专业化几乎是必经之路。以极限飞盘为例，极限飞盘在海外已经有几十年历史，在国际上有正式的竞赛项目。尽管近两年才在国内风靡起来，但是今年8月开始，由国家体育总局举办的首届中国飞盘联赛已经陆续在全国各地开赛，极限飞盘从网红运动成为了国家级比赛项目。如今一些冲浪俱乐部也瞅准机会，开始向专业化布局，今年5月，仅成立一年的竞技体育尾波冲浪俱乐部宣布和三亚理工职业学院合作培养冲浪竞技人才。尾浪世界俱乐部也表示，正在发展上游产业，发力教练培训业务。举办比赛，是俱乐部们专业化布局的一环。今年正手浪、尾浪世界俱乐部先后联合国家体育总局水上运动管理中心举办了尾波冲浪公开赛。正手浪创始人杰克认为，举办这样的比赛的意义在于，除了提高从业人员整体水平外，更重要的是让国家层面对行业产生认可，国家级积分赛也给想走职业化道路的选手一个跟国际比赛接轨的机会。精英化也是被俱乐部们看好的趋势，肖晖用“有钱、有闲”总结尾波冲浪的玩家。如今尾浪世界、正手浪、宙斯等多个俱乐部都针对青少年，建立了专门的培养体系。此外，一些俱乐部正在跟外部的产业进行联动，拓宽业务领域。比如正手浪冲浪俱乐部和电动冲浪品牌WeShark小鲨鱼在今年年初达成合作，进行共享。“这样的跨领域合作，不仅是对于尾波冲浪一项运动的推广，更重要的是扩大化整个水上运动规模，培养用户心智，只有产业发展起来，各项配套设施跟上，才能实现降本增效。”杰克说。尽管国内尾波冲浪行业已经有了一些值得探索的发展方向，但规范化仍是个不得不提的话题。在国际上，尾波冲浪比赛通常用IWWF（世界滑水联合会）国际尾波冲浪竞赛规则。虽然国内赛事也大都参考这项规则，但是落实到每个比赛中，依然会根据实际情况做一些微调，还没有一份官方文件来明确国内的比赛规则和评判标准。爆发式的行业增长往往伴随着“配套设施”跟不上的后遗症，尾波冲浪行业的是，一些头部平台在发展的过程中已经意识到行业痛点，并开始尝试探索行业的新发展方向了。而小众运动并非只有走向大众一条路，培养粘性用户心智也是小众运动的另一解法。

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谈到如今的养猪行业，大家都似乎似醒非醒，每个人对养猪行业的看法都有所不同，投机养猪的看到目前的行情都如同炒股，而专业养猪的只能做一天算一天，也无法对今后的行情进行更多的预测和分析，因为他们见到太多的好与坏，真对目前的养猪现状，相关工作者与行业中人事进行沟通，大致发现一些值得我们去探讨和深思的问题。

比如说前段时间在江西举办的全国养猪高级培训班的学员来看，80%的学员都是新建猪场，投资规模巨大，都是最少投入500万到几亿的，他们主要一些是看到目前养猪比较赚钱然后把自己的资金用来发展养猪业，也有的是根据国家对养猪业的补贴政策自己先出部分资金然后由国家扶持。这样的情况目前在各省特别多，如果照此发展下去，我国的养猪业会分为两大类型：一是专业的，另一种属于投机型。以下我们分别用专业和投机来分析这种情况，从今天到年底这半年，我们认为会发生几种情况，具体能否正确也只是作为参考。

1、饲料涨价导致养猪成本增加

我们与国内许多饲料企业探讨后发现，涨价是无法避免，饲料的生产避免不了添加磷酸氢钙(一种微量元素)这种微量元素由年前的不到2000元一吨上升到了6000元一吨，而且还要涨，国内产量最大、品质最好的是四川龙蟒集团，占全国销量的40%，而该企业位于四川绵阳，这次地震把企业给震停了，很多矿山无法进行挖，要正常生产恢复也要等待余震过去，很多四川的饲料企业到到外省购，由此造成产品上涨，其他的元素也在其中，因此给国内饲料企业打击很大，估计会使饲料企业大面积关闭和洗牌!只有大型的资金雄厚的可以生存，因此对养猪户来说也有着同样的含义!

2、肉价下跌

近段时间国家发改委给肉食产品的出口退税中降低了税率，从而等于限制了肉食产品的出口，并开放国外肉食产品的进口，更多的国外肉食产品进入中国，起到肉价缓冲的好处，主要因为奥运会的到来，具体几时又停止无人知晓!这种价格下跌并非说跌得很底，只能说不能有很高的价格。

3、集中出栏

我们与一些大型养猪(万头以上)了解发现，这些猪场上半年的出栏比较少，大部分会在7、8月份出栏比较多，因此这个时间段也许是猪价的低峰，这不得不让我们值得考虑。

4、洪水的发生

俗话说，有雪灾必有洪灾，如果发生了洪灾，会导致一部分地区的生猪由于饲料运输加大，疾病发生等情况出现，一个人要知道居安思危，不能等到事情发生了才想办法去解决，保持高度警惕对我们来说事关重要，国家有难，匹夫有责，我们不能让我们的国家再遭受过多的损失，保护好你自己等于保护好国家，国家强大了，你也最终是受益者!

5、做为养猪者要承受起价格的起伏

只有用心，一切皆有可能，如果价格的跌落又会使得一些投机者放弃投资，因此专业养猪者还是最终胜利者，但是每天新的疾病在发生，只有多学习，才能战胜一切。

连续一年高价位运行的猪肉受到了社会各界广泛关注，郑州市商务局公布的最新数据显示，最近市场上的猪肉仍有小幅上涨。猪肉何以能涨到历史最高？今后猪肉价格走势又会怎样？究竟如何才能使猪肉市场平稳、健康发展？我们的生猪生产，出路到底在哪里？

“长期市场预警系统一定要建立起来，客观地来统计社会上的存栏情况。”“只有走向规模化，国家才能控制好这个市场。”这是畜牧专家给出的两条出路。

零售市场猪肉价格还在涨

4月3日11时40分，淮河农贸市场里来买菜的顾客还不多，这里有七八家猪肉摊位。商贩张女士一见记者走近就热情地招呼：“买肉哩？后腿肉14元一斤，排骨有13元的也有15元的（一斤）。”而在一路之隔的双汇专卖店，后腿肉每斤15．7元，排骨18块多。

“最近猪肉是不是又涨价了？”记者问。“过完年后，涨得并不多，一斤也就上下浮动1块钱左右。”张女士告诉记者，春节过后，买猪肉的人就少了，她一天只能卖出去一头猪。“俺也不想卖恁高，它落不下来。”张女士说，除了摊位费等各项成本，卖一斤肉也就是五毛钱的利润。“几年前每公斤卖六块时挣五毛，现在卖到二十多还是挣五毛。”

与张女士一样，其实许多农贸市场的商贩都不想让猪肉涨价。纬四路农贸市场经营猪肉的商贩程女士就有同样的想法。程女士是下岗工人，五年前，她和同样下岗的丈夫吕先生开始租用市场内的摊位。一年多来，收入没有因为涨价增加，反倒下降了，猪肉批发价格的翻倍增长，市场租赁费的提高都让她感到力不从心。她说，纬四路农贸市场原有肉摊15个，从2007年5月肉价上涨以来，直接导致五六个肉摊歇业。

郑州市商务局上周发布的数据显示，近期郑州市的猪肉市场价格与去年相比虽然仍在高位运行，但基本保持稳定，价格浮动均在合理范围内。

上游生产规模养殖场大幅增加

武陟万头猪场现在存栏生猪超过6000头，场长梁中志打算今年年底将生猪存栏量提高到1万头以上。关于每一头猪的利润，他算了一笔账：“现在出来一头商品猪，成本1200元左右，而一公斤生猪市场价17元左右，100公斤卖到1700元，一头猪的利润就是500来元。”

而在2006年，生猪价钱每斤2．8元，卖一头生猪的利润是100到150元，现在利润提高了将近300元。

“每头猪赚200元已是高的了，现在每头利润最高可以达到700多元，这是养猪户历史最高利润。”荥阳市养会会长鲁百顺说。

有着11年养猪经历的鲁百顺每天都很忙，他除了要照顾自己名下的3个猪场、负责会员单位之间互通信息、交流饲养技术外，还有一个重要任务：定期向国家发改委、农业部、商务部汇报生猪生产情况，还要提供相关建议，“我的建议很受重视的。”

按照郑州市的统计标准，现在郑州生猪存栏50头以上的规模养猪场有6000多家。在荥阳，存栏50头以上母猪、年出栏生猪1000头以上的养猪场就有150多家。

由于现在养猪利润很高，所以荥阳的养猪大户们都铆足了劲增加生猪生产，鲁百顺的3个场现在可以出栏生猪1万头，年底出栏两万头。

“现在规模养殖场户积极性很高，生产规模扩张较快，据最近对郑州市23个自然村、18个规模养殖场的调查，90％的场户均满负荷生产，存栏平均上升30％。”郑州市畜牧局相关负责人告诉记者。

记者从网上查询得知，全国的情况大抵如此。去年以来，由于养猪利润大幅提升，再加上国家的扶持政策，各地的规模养殖场增加了不少。

生猪供应为何不足？全国散养户下降50％

虽然饲料、人工、保育、防疫等成本增加了四成以上，但养猪利润相当可观，每头猪挣500元左右，这样的利润可以说是历史最高水平。另一方面，规模养殖场又如此大干快上，为何市场上的生猪仍然供不应求？继而导致价格一路攀升呢？

“很多人都预测今年下半年猪肉价格会下降，我认为这个说法不完全准确，因为现在生猪的存栏量仍然不足。”之所以抛出这样的观点，鲁百顺给出了原因。

“2006年那场席卷全国的蓝耳病，让2／3的小规模养猪场和千家万户的散养户，都尝到了苦头。50％以上的散户和小规模养猪户退出了生猪生产行列。生猪存栏数量的整体不足，造成了猪肉价格暴涨的畸形市场。”鲁百顺说，根据公开的数据，2006年以前全国的生猪生产格局是散养户占75％，规模养殖场占 25％，河南的情况是，规模场基本与散养户持平。“而现在太多散户退出了生猪市场。”

鲁百顺说，猪病对养猪业往往造成毁灭性的打击，比如全国第一养猪大省四川，自几年前遭受猪链球菌后元气大伤，一直到现在都没有恢复，已由生猪调出大省变成了调入大省。“猪群一旦得了病以后，它的免疫力下降、抵抗力下降，抗病能力非常差，一发病就要造成死亡。截至目前，还有很多散养户和规模猪场受疾病的影响，出栏率下降。”

散养户退出市场，生猪数量供应不足，不只鲁百顺一个人这样说。

“我们国家原本是全民养猪，现在好多农民都不养了，所以到市场供应环节，肯定是供不应求。”郑州市一名养猪大户这样分析肉价为何不断上涨。

武陟万头猪场场长梁中志说：“出一头猪，对农村饲养户来说能挣到800元，这么高的利润为什么他还不养呢？因为他的危险性太高了，养了1年，突然出疫情，猪就死掉了，也就是养成的系数太小了。”

梁中志举了个例子，一户农民喂了10头猪，3个月内可能会死上一半，利润再高，他也是赔钱的，所以现在没人养猪。因为农民出去打工，一个月也能挣上1000多元，相对来说没有风险。

为防止各种疫情的发生，生猪养殖户和养猪场，都在增加药物保健、疾病防治、猪舍消毒等费用。鲁百顺说，光这一项的投入就比几年前高出了4到6倍。“原来我一个场每月5000元的兽药就够了，现在每个月需要3万元的兽药。”

“只养十头二十几头猪的小散户没有这样的能力抵抗风险，所以大规模退出市场。而相比之下，我们河南甚至全国，上规模的养猪场还是太少了。”郑州市一名畜牧行业专家这样分析。

记者近日从郑州市畜牧局了解到，郑州六县（市）区不再养猪的散户超过80％。荥阳市王村镇韩村以前是养猪专业村，全村3700户有1900户养猪，而现在70％的猪舍是空圈。村里的养猪大户王天河说，由于行情不稳定，小户养猪还不如出去打工挣钱多，所以最近几年小户一直在减少，特别是去年，村里80％的小户都不养了。

专家观点解决问题有两条路

怎么把农民的积极性提高起来呢？“国家还得把疾病控制住，蓝耳病、5号病，损失都比较大，国家还得拿出更好的方法措施，需要人力、资金投入，猪不得病了，农民就敢喂了。”鲁百顺等养猪大户们还认为，应该建立起现代化的信息网络，及时掌控市场生猪供求关系，将市场数据及时传递给养猪户。

那么，我国生猪生产的出路究竟在哪里？

专家认为，要想让普通百姓能经常吃上价格合理适当的猪肉，就要健全生猪预警监管体系、变革生猪产业机制。这恐怕是解决问题的两条根本途径。

在几千年小农经济的影响下，中国的生猪生产直到现在依然没有走出以农户家庭为单位的散养模式。这种模式决定了生猪养殖的抗风险能力非常低。在疫情面前他们常常显得无能为力。

中国畜牧兽医学会养猪学会副理事长、河南农业大学猪生产教研室副主任任广志的观点是：长期市场预警系统一定要建立起来。他说：“2006年5月到 2007年5月存栏情况出现问题，直接原因是病的问题。如果按正常的预测，是能够预测出来市场的情况，是可防可治的。各职能部门如果能像总理那样关注，生猪市场就不会出现大问题。”

目前的猪肉价格持续走高，虽然和散户大批退出市场有关，但从长远看，要想从根本上解决老百姓的吃肉问题，“只有走向规模化养殖模式、加大生猪生产投入，国家才能控制好这个市场。”任广志说，现在在我国，规模养殖、不上规模的养殖、千家万户散养，养猪业犹如一盘散沙，经营无序，因此，培植大型养猪企业，走规模化、集约化、标准化的产业化已经成为必然趋势，这也是我国未来生猪生产的发展道路。

“我们国家肯定要走这个模式，国外多少年前已经走过了这个模式。像美国20世纪60年代有150万户是从事生猪生产的，到现在只有六七万户，缺少竞争力的户都慢慢给去掉了，但是其总的养猪存栏和出栏量都在9000万头左右。只有这样才便于养猪行业的成熟，便于这个市场不会这样大起大伏的。”

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四川航空电话人工服务热线：95378（服务时间：7*24小时、028-88888888。

川航总部设在四川成都双流国际机场，为中国国内最大的全空客机队航空公司。除成都总部以外，川航已设有重庆、云南、北京、浙江、黑龙江、陕西、海南、新疆、西昌、天津、南宁、深圳、绵阳等分公司、基地，形成覆盖全国80多个大中城市的航线网络布局。

质量介绍：

四川航空股份有限公司成立于1986年9月19日，作为民航独具特色优势的中型航企，发展三十年来始终坚持以质量品牌战略为引领，以改革创新为驱动，创新性提出川航“全网全程”耦合式管理模式，推动企业走上“质量效益”内涵式发展道路。

凭借多年来对质量的坚持和追求，实现安全飞行302万小时、累积运输旅客1.85亿人次、机队规模178架、运营航线250余条、资产规模突破300亿、连续盈利20年，刷新了中国民航创业史的发展记录。

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成都航空客服电话：020-3192-2364

航空公司（Airlines是指以各种航空飞行器为运输工具，以空中运输的方式运载人员或货物的企业。航空公司是以各种航空飞行器为运输工具为乘客和货物提供民用航空服务的企业。航空公司使用的飞行器可以是他们自己拥有的，也可以是租来的，他们可以独立提供服务，或者与其他航空公司合伙或者组成联盟。

航空公司的规模可以从只有一架运输邮政或货物的飞机到拥有数百家飞机提供各类全球的国际航空公司。航空公司的服务范围可以分洲际的、洲内的、国内的，也可以分航班服务和包机服务。各大航空公司通常已经在国际民航组织登记自己的呼号。呼号通常都是航空公司的名称，但也有例外的，再在呼号后加上航班编号，一些满载的大型航机会在呼号后再加上HEAVY（Cathay-seven-one-seven-hey，让航空管制员知道该航班特重，不能执行一些指令（像保持低速、飞到更高高度等等。

航空公司(Airlines是以各种航空飞行器为运输工具为乘客和货物提供民用航空服务的企业，它们一般需要一个官方认可的运行证书或批准。航空公司使用的飞行器可以是它们自己拥有的，也可以是租来的，它们可以独立提供服务，或者与其它航空公司合伙或者组成联盟。航空公司的规模可以从只有一架运输邮件或货物的飞机到拥有数百架飞机提供各类全球的国际航空公司。航空公司的服务范围可以分洲际的、洲内的、国内的，也可以分航班服务和包机服务。

航空公司可以按多种方式将航空公司分类

按公司规模分，如大型航空公司、小型航空公司；

按飞行范围分，如国际、国内航空公司；

按运输的种类分，如客运航空公司、货运航空公司；

按工作时间分，如定期、不定期。

国家航空公司指的是由国家出资设立或经营的航空公司，一般普遍都会在该公司的机体明显处，漆上代表该国的国旗。例如：中国国际航空股份有限公司，新加坡航空，泰国国际航空。

以降低经营成本为目的，廉价航空公司、低成本航空公司。

各国航空公司也组成跨国跨地区的联盟，共享，强化竞争力。其成员航空公司在航班、票务、代码共享、转机、飞行常客、机场贵宾室及降低支出等多方面进行合作。主要联盟有天合联盟、寰宇一家、星空联盟。

国际民航组织等组织设立全球性的安全和其它重要问题标准。大多数国际航空是由国家间的双边条约管制的，这些条约指明特别航空公司飞行特别航线。这些条约的前例是美国和英国在第二次世界大战后签署的百慕大条约，条约中指出跨大西洋飞行使用得着机场，并给予条约国指明飞行这些航线的航空公司。

双边条约基于航权，其中包括一组交通权，包括从飞跃一个国家的领空的权利至宰一个国家内提供国内飞行的权利。大多数条约允许一个航空公司从它们的本国飞往另一个国家的目标机场，一些还包括继续飞往一个第三国或者携国际旅客飞往目标国内的另一个目标机场的权利。

1990年代里开放天空协约越来越普及。这些协约取代了国家大多数的管理权，把国际航线开放给更多的竞争。尤其欧洲联盟的航空公司比美国的航空公司处于劣境，因此比较反对开放天空。财产财政

航空公司的财政很复杂，因为其运行非常复杂。航空公司不仅需要不时购买新的飞机和引擎而且还要根据市场需求对其机队做出长期，同时还要使得其机队能够有效地运行和维护。

另一个财政问题是在买柴油和燃料时的对冲，一般来说燃料的价格是一个航空公司继劳工后第二大支出。由于近来油价上涨它甚至成为最大支出。

由于许多国际机场堵塞，在这些机场拥有一定数量的起飞和降落权对于许多航空公司来说也成为一个重要的、可以买卖的财产。比如在一天的高峰期拥有起飞权可以使一个航空公司吸引更多的赢的商务旅客，由此对于其它航空公司来说是一个竞争优点。如一个城市有多座机场的话由于市场效应比较不重要的、或者竞争比较少的航线一般会聚集在比较不堵塞的机场，因为那里的起飞和降落权比较便宜和容易获得。地面交通设施等也是不同机场的吸引力不同的重要的因素。

成都航空公司电话

成都航空公司电话956028和028-66668888。

成都航空有限公司于2010年1月22日由中国商用飞机有限责任公司、四川航空集团有限责任公司、成都交通投资集团有限公司投资重组鹰联航空成立，开创了国内中央企业、省属企业、市属企业共谋发展投资建企的先河，承担着国产民机示范运营的战略使命。

成都航空总部设在四川成都，主营运基地设在成都双流国际机场，经营范围包括国际国内航空客货运输业务和航空器材进出口业务等。

成都航空客服服务内容

1、通过接听电话为旅客提供机票的订购及退改签服务。

2、通过接听电话向旅客提供飞行旅程中的各类问题的咨询服务。

3、接听客户的电话并对相关问题进行解答。

4、通过电话、邮件、网络平台等方式为客户提供满意的咨询服务。

成都航空客服电话

成都航空客服电话如下：

根据其显示：投诉电话：956028、028-65098999。

官诉说明：为切实保障您的合法权益，您可以将旅途中遇到的问题和建议反馈给我们，为保证您的反馈得到及时处理，请如实填写相关信息，我们会及时与您取得联系，感谢您的理解与支持。

联系投诉客服说明

符合投诉适用范围的学生、教师旅客可凭“学校延期返校证明及学生或教师明”到成都航空直属售票理或致电成都航空服务热线956028/（02866668888办理。如旅客客票申请退票，按照客票使用条件在原出票地办理，收取相应费用。

期货是什么意思？

昭觉寺汽车站 ( 028-83504125 ) 昭觉寺车站 1路、7路、45路、60路、63路、69路、70路、71路、83路、302路、302区间等公交车均可抵达该站。该站主要开行前往：绵阳、江油、德阳、剑阁、梓潼、绵竹、罗江、广汉、青川、宝轮、旺苍、射洪、金堂等地的客运班车。 电话 ：028-83504125 成都昭觉寺汽车站时刻表 始发站 目的地 里程(km) 方式 车型 票价(元) 发车时间 时间 昭觉寺客运站 德阳 63 高速公路（直达） 豪华中客 16.50RMB 7：00——20：00 15—20分钟一班 50 昭觉寺客运站 德阳 73 小汉 空调中客 12.50RMB 6：30——19：30 6—12分钟一班 70 具体时刻与票价以车站公布为准。

股价指数期货(SPIF)，全称股票价格指数期货，也可称为股价指数期货和期货指数，是指以股票价格指数为标的物的标准化期货合约。双方约定，在未来特定日期，可以按照事先确定的股价指数大小买卖标的指数，到期后以现金结算差价。股指期货交易作为期货交易的一种类型，其特点和流程与普通商品期货交易基本相同。股指是期货的一种。期货大致可以分为两类，商品期货和金融期货。