柴油价格快报_柴油价格查询

1.汽车自燃的原因都有哪些？该如何去避免？

2.能否简单的介绍下阳信的情况？

3.怎样提炼标题

4.怎样评价一家上市公司的市场表现？以长城汽车有限公司为例。谢谢

5.广汽集团发布3月销量快报：本田数据存疑，日系汽车全数下跌

6.比亚迪公布2019年业绩快报

日前，江西五十铃公布了2019年的全年销量，江西五十铃2019年整体销量为36253台，相较于2018全年同比增长了11.2%。其中皮卡车系销量为34434台，在整体车市下滑的状态下，皮卡车系依然实现了逆势增长，涨幅达16%，皮卡车系成为了江西五十铃的品牌担当。

ISUZU车型销量为15123台，同比增长49.4%，其中铃拓销量为10566台，同比增长184.1%。铃拓作为江西五十铃皮卡当家产品之一，自2018年上市以来，以合资品质、高性价比和动力上的优势深受用户青睐，铃拓取得如此成绩也说明了其过硬的产品实力。

国六铃拓用江西五十铃发动机厂提供的VM?2.5T柴油发动机，最大功率为110kW，最大扭矩为360N·m，与之匹配的是6速手动变速箱，四驱车型用电控分时四驱系统。

作为销量主力的JIM车型销量为19311台，瑞迈S是于2019年正式推出的瑞迈全新改款产品，起售价在10万元内，价格非常亲民。瑞迈S国六柴油版的VM发动机的增压器由FGT变更为VGT可变截面涡轮增压器，使低速扭矩提升了30%以上，最大扭矩爆发更早，持续范围宽。

瑞迈S柴油国六的功率由原先的95kW提升到110kW（150Ps)，扭矩由320N?m提升至360N?m，最高车速170km/h。在汽油版车型上，瑞迈S国六版使用4K22三菱发动机，最大功率155kW?(210Ps)，最高车速160km/h。在传动系统方面，瑞迈S汽柴油版有所不同，柴油车匹配6速手动变速箱，汽油车匹配5速手动变速箱。

江西五十铃皮卡车系在2019年实现了逆势增长，取得了全年销量3.4万台左右的喜人成绩，这都得益于江西五十铃皮卡出色的产品实力以及亲民的售价，尤其是其明星车型铃拓，一万多台的销量让铃拓成为了当之无愧的合资典范。希望在2020年里，江西五十铃能够继续乘风破浪，以前沿技术、实力品质为所有消费者带来更优质的产品和服务。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车自燃的原因都有哪些？该如何去避免？

平稳快速发展的建筑业具体内容是什么，下面中达咨询为大家解答。

根据国家统计局2007年公告及统计快报显示， 2007年，全国建筑业企业（指具有资质等级的总承包和专业承包建筑业企业，不含劳务分包建筑业企业，下同）完成建筑业总产值50018.62亿元，比2006年同期增长20.4%；房屋建筑施工面积473287.39万平方米，比2006年同期增长15.4%；签订的合同额为80274.18亿元，比2006年同期增长19.5%.到2007年底，共有建筑业企业59256家，比2006年同期下降1.5%；平均人数为3649.91万人，比2006年同期增长15.8%；劳动生产率达137041元，比2006年同期增长4%.

一、2007年全年建筑业基本情况

（一）建筑业产值继续快速增长，但成本增长因素不可忽视

2007年，全国建筑业企业完成建筑业总产值50018.62亿元，增长20.4%，与2006年同期20.3%增长率相比略有提高。

2007年原材料价格上涨较快。据国家统计局统计，2008年1月，全国工业品出厂价格同比上涨6.1%，其中生产资料出厂价格同比上涨6.5%.“成品油”中的汽油、柴油和煤油出厂价格分别上涨7.3%、10.0%和10.9%，原煤出厂价格上涨14.9%.钢材涨幅更大：普通中型钢材上涨28.6%，普通小型钢材上涨26.7%，线材上涨25.0%.

（二）施工及竣工面积继续增长，但增幅下降

2007年全国房屋建筑施工面积为473287.39万平方米，增长15.4%，增长率同比下降了0.9个百分点。全国房屋建筑竣工面积为185965.90万平方米，比2006年增长3.5%，增长率同比下降9.2个百分点，增长速度呈波动状态。

（三）建筑业企业数量减少，但从业人数增加

到2007年底，全国建筑业企业为59256个，比2006年同期减少1.5%.这是建筑业企业连续两年增长速度放缓后，首次出现企业数量减少。

建筑业计算劳动生产率的平均人数为3649.91万人，比2006年同期增长15.8%；从业人数为3085.39万人，比2006年同期增长7.2%，从业人数稳定增长。

建筑业国有企业数量由2006年的8143个减少到7855个，同比下降3.5%，下降速度快于全国建筑业企业减少的速度。国有建筑业企业从业人数继续增长，达到710.5万人，增速为3.5%，增速不足全国建筑业从业人数增长率7.2%的一半。

2004年以来建筑业企业数量一直低速增长，甚至是负增长，但建筑业从业人数一直以7%左右的速度稳定增长。这表明建筑业企业近年来在结构上有所调整，大中型企业发展较快，产业集中度有所上升。

（四）劳动生产率持续增长，但增速显著下降

2007年，按建筑业总产值计算的劳动生产率为137041元/人，同比增长4.0%，与2006年劳动生产率12.3%的增长速度相比，下降8.3个百分点。如果考虑建筑业成本上涨因素，劳动生产率的增长还要低一些，建筑业总产值的增长主要是依靠劳动力增加带动。

（五）对外承包工程继续发展，对外设计咨询业务较快增长

2007年，我国对外承包工程完成营业额406亿美元，同比增长35.3%，与2006年相比，增速降低2.3个百分点；新签合同额776亿美元，同比增长17.6 %，与2006年相比，增速降低105.4个百分点。截至2007年底，我国对外承包工程累计完成营业额2064亿美元，签订合同额3295亿美元。

2007年，我国对外设计咨询业务完成营业额4.9亿美元，同比增长48.5%，增速上涨3.1个百分点；新签合同额10.3亿美元，同比增长151%，增速上涨136.2个百分点，对外设计咨询业务较快增长。截至2007年底，我国对外设计咨询累计完成营业额22.2亿美元，签订合同额37.8亿美元。

（六）固定资产投资增长基本稳定，建筑业持续快速发展

2007年全社会固定资产投资137239亿元，比上年增长24.8%，加快0.9个百分点。

2007年房地产开发投资25280亿元，比上年增长30.2%，加快8.4个百分点。房地产开发投资的增长也在推动建筑业的增长。

二、2007年各地区建筑业发展的特点

（一）各地区建筑业发展差异较大

全国建筑业发展最快的地区仍然是浙江、江苏、山东、广东、北京和上海。其中，浙江、江苏两个省建筑业总产值在6000亿元以上，两省建筑业总产值占全国建筑业总产值的27%，超过全国建筑业总产值的1/4；山东、广东两个省超过3000亿元，北京、上海两市为2500多亿元。浙江、江苏、山东、广东、北京和上海这六个省市建筑业总产值占全国建筑业总产值的50%，与上年同期的51%相比略有下降。

建筑业总产值超过2000亿元的地区共有10个省市，占省市总数的1/3，总产值占全国建筑业总产值近2/3.除上述六个省市以外，辽宁、四川、河南、湖北四个省的产值十分接近，都是2000亿元多一点。

建筑业总产值最高的省份主要集中在珠三角地区、长三角地区和环渤海地区，其余则是中西部地区经济发展最快的省份。建筑业总产值在1000～2000亿元的有湖南、河北、福建、安徽、天津、重庆、陕西七个省市。其他13个省建筑业总产值均低于1000亿元，海南和西藏地区建筑业总产值不足百亿元。

从2000年以来，浙江、江苏、山东、广东、北京和上海这六省市始终排在前六位。其中，前两位始终是浙江和江苏，第三、第四位始终是山东和广东，第五、第六位始终是北京和上海。近年来，第一、第二位完成的建筑业总产值与第三、第四位建筑业总产值距离逐渐拉大。浙江、江苏的建筑业总产值之和已是山东、广东的建筑业总产值之和的两倍以上，还有继续拉大的趋势。

建筑业竞争比较激烈，2000年以来，浙江建筑业总产值逐步超过江苏，山东建筑业总产值逐步超过广东，上海和北京则不相上下。

（二）建筑市场分布相对集中

由于建筑业企业施工具有一定的流动性，建筑业总产值的统计并不完全代表建筑市场的分布。同时建筑市场还具有随固定资产投资规模分布的特性，考虑到建筑业总产值相对固定资产投资在时间上有一定的滞后，在分析建筑市场分布时使用2006年固定资产投资的数据。

将固定资产投资地区和建筑业总产值地区分布进行对比，并从高向低排序，分布和排序都比较相似，热点地区基本都是长三角地区、珠三角地区、环渤海地区、沿江地区以及京广铁路沿线地区。

从下图可以看出，固定资产投资最高的四个省份也是建筑业总产值最高的省份。其中，山东、江苏固定资产投资都超过10000亿元，广东、浙江为7000多亿元。这四个省的固定资产投资占全国固定资产总投资的1/3，建筑业总产值占全国建筑业总产值的40%.

而河南、安徽、内蒙古和河北等地固定资产投资规模较大，当地的建筑力量处于快速增长阶段，是建筑业发展较具潜力的地区。

2007年建筑业总产值增长最快的地区是陕西、内蒙古和河南，涨幅分别为45.5%、42.4%和35.7%.建筑业增长率超过20%的地区，东部有福建、天津、浙江、江苏和海南五省市，占东部11个省市的45%；中部有河南、湖南、安徽、吉林、黑龙江、湖北六省，占中部地区8个省的75%；西部地区有陕西、内蒙古、甘肃、重庆和广西五省市，占西部12个省市区的42%.特别是河南、吉林、湖北、湖南等地近年来建筑业持续高速发展，中部崛起的迹象明显。西部的陕西、内蒙古建筑业总产值的增长速度位居全国榜首。

在2007年的城镇固定资产投资中，东部地区比2006年增长21.0%，中部地区增长34.0%，西部地区增长28.2%，中部也是增长率最高的地区。建筑业总产值的增长与固定资产投资增长的分布大体一致。但由于建筑业企业施工的流动性，在具体省份并不是完全对应的。

（三）建筑业发达地区继续保持较强的发展潜力2007年，全国建筑业合同总额为80274.18亿元，其中上年结转合同额为29306.34亿元，新签合同额为50967.84亿元。签订建筑业合同总额居前六位的地区仍然是是浙江、江苏、广东、北京、上海和山东，浙江和江苏仍然保持第一和第二，发展潜力强劲，其他地区排名略有变动。

浙江建筑业企业签订的合同总额首次超过10000亿元，达到11262.63亿元，比江苏省合同总额8141.47亿元高出3121.16亿元，高出部分几乎相当于辽宁省当年建筑业的合同总额。北京2007年签订合同总额达5265.18亿元，超过上海、山东而排名第四。前六位省市签订合同额共达40245.47亿元，占各地签订合同总额的50%；其中新签合同总额为25354.82亿元，也占各地新签合同总额的50%.

（四）传统建筑业发达地区面临新的竞争和挑战全国建筑业从业人员超过百万人的省份共11个。其中，浙江、江苏建筑业从业人员分别为416.23万人和398.55万人，山东、广东建筑业从业人员分别为277.26万人和181.28万人。其他百万人以上的省份是四川、河南、湖南、辽宁、安徽、湖北和河北。11个省份建筑业从业人员占全国建筑业从业人员总数的72%.建筑业劳动生产率最高的地区集中在特大城市。2007年建筑业劳动生产率最高的为天津、上海和北京，分别为280190元/人、228051元/人和192187元/人。山西和浙江分列第四、第五，分别为170649元/人和169696元/人。建筑业从业人员超过百万人的地区中，仅有浙江、湖北、广东和江苏四省的建筑业劳动生产率超过15万元/人，传统建筑业发达地区面临新的竞争和挑战。

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能否简单的介绍下阳信的情况？

汽车为什么会自燃呢？我们又该如何防范汽车自燃呢？下面我们来讨论一下这个悲惨的话题。

所谓的汽车自燃，是指在没有外部火源的情况下，汽车自行发生了燃烧的现象。汽车自燃是极为危险的，大家在新闻上、网络上看到的汽车自燃经常是车毁人亡，并且还会伤及无辜，旁边的车辆也在大火的炙烤下也会损毁，汽车变成了“火车”。所以大家对汽车自燃极度的恐惧，避免自己的爱车自燃也是大家热议的话题。

大家知道，任何物质想要燃烧，都必须具备两个条件：可燃物和火源，并且使二者直接接触。汽车自燃也是如此，那么汽车上的可燃物和火源都有哪些呢？

首先来看看汽车上的可燃物。应该说，汽车上的可燃物还是很多的，可以说，除了车身的金属材料之外，其它所有的物质都可以燃烧。而最常见、也是最危险的可燃物就是燃油，不论是汽油还是柴油，它们几乎都是点火就着，汽油容易蒸发，燃点更低，更容易点燃，所以发生自燃的汽油车要远远多于柴油车。其它的还有机油、变速箱油、齿轮油、汽车内饰、座椅、轮胎、车漆、电线等，都是可以燃烧的物质。特别是现在的汽车，价格越来越低，成本控制越来越严格，很多车企就在材料上做文章，各种简配层出不穷。比如说汽车内饰材料，按照国家标准，必须使用不可燃或者阻燃的材料制作，但是为了节约成本，绝大多数的车企都使用了更便宜的可燃材料；还有汽车上的电线绝缘层，国家标准中要求必须使用阻燃性材料制造，但事实上很多车企都做不到。

再来看看汽车上的火源有哪些。所谓的火源，是指能够自行发出火花或者高温热量的装置。在汽车上，能够自行发出火花的装置只有电气系统，如果某一个线路破损搭铁或接触不良，或者高压线绝缘不好漏电，就会产生电火花；还有如果线路中的某一处接触不良导致局部电阻过大，或者线路超负荷使用，导致这一段线路温度过高将绝缘层熔化，从而使电路直接搭铁，也会产生电火花。

那么汽车上能够产生高温热量的装置有哪些呢？这方面主要就是指汽车的排气系统。发动机的排气系统温度高达几百摄氏度，如果是涡轮增压发动机温度会更高，当年中国的神车，就是因为在汽车发生碰撞后汽油泄漏喷射到涡轮增压器上，导致汽车发生自燃，把自己企业的副总给烧死了。还有就是安装在汽车底部的三元催化器，它的温度可以高达600°C，这样高的温度，如果可燃物与它接触，瞬间就会燃烧。有些人停车时不注意，把车停在干燥的草坪上，或者杂草丛中，结果炽热的三元催化器将草点燃，从而使汽车自燃，这样的火灾事故已经发生很多起了。

还有一个不可忽视的火源就是汽车内部的装饰物。有些人在车内使用一些玻璃制作的球型装饰物，非常的漂亮，但是这种玻璃制品被阳光照射时会产生聚光作用，类似于凸透镜的原理，这样在聚光的焦点处就会产生高温，如果有可燃物就会被点燃，从而引发汽车自燃。这是一个很多人都会忽视的火源点。还有就是在车内放置打火机、香水、空气清新剂等物质，它们都是可燃物，在车内高温作用下会挥发，如果达到一定的浓度，遇到火花就会发生燃烧或爆炸。

所以，想要想要避免汽车自燃，第一是减少汽车上的可燃物，第二是消灭火源，第三就是避免避免火源和可燃物接触。从这个思路出发，我们就可以有针对性地取措施，防范汽车的自燃。

首先来看看如果减少汽车上的可燃物。其实这个说法更严谨的应该是“减少汽车上的可燃物泄漏”，这方面主要是指避免燃油的泄漏以及其它油液的泄漏。避免燃油系统泄漏主要是避免燃油管路破损、老化等，如果发现管路有裂纹等要及时更换；另外还有一个非常重要的装置就是碳罐，如果它发生了堵塞，大量的汽油蒸汽就会逸出到发动机舱，这也是非常危险的，所以闻到汽油味首先就要检查碳罐系统；另外还有非常重要的一点就是汽油不要加得过满，否则汽油会在室外的高温下受热膨胀并溢出，遇到火源就会燃烧。对于汽车上的其它油液，比如机油、变速箱油等，如果发现泄漏就要及时处理，保持发动机舱干净整洁。

再来看看如何消灭火源。在这方面主要是指避免电气系统漏电。电气线路使用时间长了，会发生绝缘层老化、破损等故障，或者私自改装的线路接触不良，容易发生搭铁故障，产生电火花等。所以要仔细检查这些部位，对破损的线路重新包扎，避免漏电；另外电气线路的走向及固定也是非常有讲究的，尽可能的安装原车的走向布线，避免与高温物体直接接触，同时要科学固定线束，避免线束振动、移位等导致线束磨损、破裂，从而发生搭铁事故。事实上，汽车90%以上的自燃事故都是由于电气系统故障导致的，所以保持汽车电气系统的完好是避免汽车自燃的重要措施。

最后再来说说如何避免可燃物与火源接触。对于汽车自燃的重灾区——发动机舱来说，电气系统与燃油供给系统犬牙交错，并且燃油系统需要由电气系统控制，所以二者很难分开，但是可以科学合理布置电气线路，避免电气线路直接与燃油系统接触。另外就是要注意在停车时要注意车底不要有可燃物，否则三元催化器的高温很容易将其点燃，引发火灾；还有就是在车内不要放置打火机、杀虫剂、化油器清洗剂等可燃物，不要使用球形的玻璃制品作为装饰件，等等。

总体说来，夏季是汽车自燃的高发期，我们一定要科学合理的维护保养好车辆，避免燃油泄漏，及时修复各种油液渗漏，维护好电气线路，消灭火源，将各种可能导致汽车自燃的因素消灭在萌芽之中，保障爱车的安全。有些人可能还会给自己的爱车买一个自燃险，给自己增加一个保障。不过，个人认为，这个自燃险更像是一个心理安慰，当汽车真正发生自燃时，理赔是比较困难的，需要公安机关介入，看看是真正的自燃还是人为的纵火。事实上如果是新车自燃，并且我们没有自行改装的话，我们可以以汽车质量的理由来起诉车企索赔；如果是车龄很长的车型，保险公司通常会拒保。

最后我们再来说说万一汽车发生了自燃该怎么办。一个不得不承认的事实就是：汽车发生自燃时，我们一般很难自救。所以，万一汽车发生自燃，我们首先要保障的是我们自身的生命安全。第一时间逃生，是我们最佳的选择。记住：没有任何东西比生命更贵重！此时千万不要贪恋车上的财物，一定要远离危险的境地。然后在保证安全的前提下，报警求助。如果火势不大，我们在保证安全的前提下也可以自己取自救措施，使用车载灭火器灭火；如果火势无法控制，我们还是要远离起火的汽车，等待专业的消防队员来灭火。

怎样提炼标题

=====================阳信概况======================

在美丽富饶的鲁西北平原黄河三角洲开发区，闪耀着一颗璀璨的明珠，这就是著名的中国鸭梨之乡—阳信。阳信历史悠久，文化灿烂，因汉代名将韩信自燕伐齐屯兵古笃河之阳而得名。

阳信是全国第一批综合改革试点县，是山东改革开放试验区。阳信是全国优质麦生产基地县，全国科技工作先进县，全国畜牧百强县，全国不锈钢生产基地县。

阳信处于黄河三角洲平原开发中心地带，处于山东半岛和京津两大经济地区的连接地带。总面积793平方公里，人口43万。

阳信东距青岛360公里，南距济南120公里，北距黄骅港60公里，天津200公里，北京350公里，滨州大高航空城30公里。205国道从阳信东部穿过，省道大济路从县城经过，连接阳信的滨博高速公路即将通车，穿越阳信的黄大铁路即将动工兴建。阳信境内村村通公路，与各大交通干线连在一起，织成了一张交通便利网。

阳信属温带大陆气候，四季分明，年降水量约600毫米。境内沟盘河、白杨河、幸福河等河流纵横交错，似玉带缠绕片片沃野。阳信丰富，地下蕴藏有丰富的石油、天然气、二氧化碳，开发前景十分广阔。

阳信外向型经济突飞猛进，招商引资富有盛名。来自美国、韩国、日本等国家和台湾、香港地区的近百家外资企业已初具规模，年出口创汇达一亿美元。规划面积达20平方公里的阳信工业园，基础设施更为完善，招商引资政策更为优惠，环境更为优化，正吸引着越来越多的国内外客商前来投资兴业。

经过多年发展，如今的阳信经济，已逐步形成了“三大特色”（特色农业日渐鲜明、外向型经济快速发展、民营经济充满活力）、“六大优势”（优势、区位优势、环境优势、政策优势、外企优势、政治优势）和“八大主导产业”（家纺、不锈钢、电子、家具、化工、食品、皮革、工艺品）。今后的阳信，将坚持科学发展观，贯彻“发展是主题、调整是主线、招商是重点、实干是关键、稳定是基础”的工作方针，紧紧围绕“财政增长、农民增收、就业增加、城市增靓”四大目标，大力实施“外向带动、工业兴县、科教兴阳、可持续发展”四大战略，坚持“一体两翼”抓发展，“十进农村”活“三农”，“三区四方”靓城市，科教统筹兴事业，“五指并拢”促稳定，“五管齐下”强党建，全面建设生态型园林式小康水平的鸭梨之乡。瞄准高新技术、农业龙头、劳动密集、基础设施、房地产开发、餐饮、企业技改、劳动力输出、融资和出口贸易等十个合作方向，坚持“以人为本，超时谋划、创造优势，协作共赢”的理念和诚信互惠的原则，进一步扩大对外开放，加快招商引资步伐，力争人均主要经济指标尽快赶上山东省平均发展水平。

===============2004年阳信县国民经济和社会发展统计公报==============

2004年，在县委、县的正确领导下，全县人民坚持以“三个代表”重要思想和科学发展观为指导，深入贯彻党的十六届四中全会精神，认真落实市委“30字”工作方针，紧紧围绕“财政增长、农民增收、就业增加、城市增靓”四大目标，大力实施“工业兴县、外向带动、科教兴阳、可持续发展”四大战略，“一体两翼”抓发展，十进农村活三农，“三区四方”靓城市，科教统筹兴事业，“五指并拢”促稳定，解放思想，干事创业，国民经济持续健康发展，社会事业全面进步，人民生活水平继续提高，全县经济和社会发展又迈上了一个新的台阶。

一、综合

国民经济持续稳步健康发展，经济结构进一步优化。初步测算，全县实现国内生产总值29．47亿元，按可比价格计算，比上年增长18．5％。第一产业实现增加值7．96亿元，增长9．3％；第二产业实现增加值14．03亿元，增长25．2％；第三产业实现增加值7．48亿元，增长15．8％。三次产业结构比例为27：47．6：25．4。人均国内生产总值6774元，比上年增加1096元，增长19．3％。

二、农业

2004年全县农业紧紧围绕增加农民收入这一主题，积极落实扶持“三农”的各项政策，大力调整农业产业结构，促进农业产业布局更加合理，特色优势日益显现。农业的基础地位得到加强。

2004年全县实现农林牧渔业总产值145651万元，较上年增长10．6％。其中：农业总产值85787万元，增长12．4％；林业总产值2611万元，增长2．9％；牧业总产值43370万元，增长9．7％；渔业总产值11295万元，增长4．5％。

主要农产品产量如下：

名称 单位 绝对值 比上年±％

粮食 吨 280558 10．3

夏粮 吨 137058 2

秋粮 吨 143500 19．5

棉花 吨 6 44．1

蔬菜 吨 170823 13．2

水果 吨 183300 8．7

其中：鸭梨 吨 160000 5．6

大牲畜年末存栏 万头 15．05 4．5

其中：牛 万头 14．11 4．1

牛年内出栏 万头 8．48 4．2

生猪年内出栏 万头 26．88 11．2

羊年内出栏 万只 23．1 8．9

肉类总产 吨 45802 12．1

水产品产量 吨 17000 6．3

林业生产较快发展。全年人工造林6公顷。零星植树198万株，育苗面积180公顷，全县各主公路线已形成林木生态绿化带。

农村基础设施和农业生产条件不断改善。全年农村用电量4824．6万千瓦时，比上年增长5．3％，全年化肥施用量（折纯）24576吨，农用柴油5549吨，农药440吨。农田有效灌溉面积达24830公顷。

农村基础设施建设进一步加强，已达到村村通邮、通电、通车、通电话。自来水收益村数达到692个，占全部行政村的80．1％。比上年上升8．6个百分点。

农业机械化程度稳步提高。年末农业机械总动力达55．0万千瓦，比上年增长1％。其中：农用排灌动力机械14．49万千瓦。年末全县拥有电动机17200台，农用拖拉机6637台；农用运输车22718辆。其中：三轮运输车22148辆，农用汽车1322辆，联合收获机178台。全年机耕面积50000公顷。机播面积48000公顷，机收面积30000公顷。

三、工业

2004年，全县围绕增加税收和增强综合竞争力，狠抓招商引资市场开拓、技术改造、外向嫁接和项目建设，提高了工业经济运行质量。全年完成工业总产值47．4亿元，比上年增长32．4％；完成工业增加值11．34亿元 ，比上年增长25．8％。其中，规模以上工业企业完成增加值6．27亿元，销售收入18．25亿元，实现利税8755万元，同别增长27．57％、29．3％和29．5％。

规模以上工业企业月报统计的主要产品产量：

产品名称 计量单位 本年生产量 比上年增长（％）

小麦粉 万吨 14．63 5．74

纱 吨 4415 21．6

布 万米 2862 30．

家具 万件 255．57 75．56

地毯 万平方英尺 783．66 69．18

不锈钢制品 吨 2214 5．12

电子元件 万件 931482 158.1

售电量 万千瓦小时 15724 12

自来水生产量 万吨 270 16．9

四、固定资产投资和建筑业

固定资产投资不断增长，全年全社会完成固定资产投资149678万元，比上年增长73．9％。在投资总额中，基本建设投资完成33150万元，更新改造投资完成28400万元，其他投资完成10450万元。外商投资47250万元，比上年增长2．3倍。城镇私人建房投资完成2928万元，农村50万元以上固定资产投资48480万元，比上年增长114％。

建筑业生产进一步发展?经济效益不断好转。2004年全县资质建筑企业完成施工产值3749万元?竣工产值3643万元，实现增加值840万元，利税154万元，其中利润39万元；房屋建筑施工面积100622平方米，峻工面积62203平方米；全员劳动生产率为6736元／人。

五、交通、邮电

交通运输及邮政电信业继续保持稳步增长。全县交通投资3245万元，完成农村公路改造216公里，公路通车里程已达1106公里，其中：国省道96公里，农村公路1010公里。全年实现增加值2．04亿元，比上年增长22．3％。全县公路客运量完成80．5万人次，比上年增长32．2％，周转量完成6862．8万人公里，比上年增长39．1％。完成公路货运量173万吨，比上年增长50％，完成货运周转量为13052．8万吨公里，比上年增长51．5％。邮政业务量完成642万元，电信业务总量完成6890万元，本地电话年未用户达104300户，移动电话年未用户达40800户，国际互联网用户2860户。

六、国内贸易

消费品市场繁荣活跃。2004年国家继续取扩大内需政策，提高居民收入，刺激消费，拉动经济增长。商业企业充分利用日经济做好开拓消费市场的文章，有力促进了市场销售。全年共实现社会消费品零售总额79561万元，比上年增长14％。城镇市场，农村市场共同发展。全县县以上城镇市场实现零售额36227万元，增长15％，市场份额为45．5％；县以下农村市场实现零售额43334万元，增长13．1％，市场份额54．5％。批发零售贸易业稳定增长，餐饮业增长较快。批发零售贸易业实现零售额68444万元，增长13．3％。餐饮业实现零售额8129万元，增长20．2％。

各种经济类型零售额呈不同的发展态势。国有及国有控股单位实现零售额20558万元，增长14．5％。个体经济实现零售额49311万元，增长14．4％，私营经济实现零售额4885万元，增长11．9％。其他经济实现零售额4807万元，增长9．6％。市场份额分别为：25．8％，62％，6．1％，6％。

七、对外经济贸易

2004年，全县通过全面实施外向带动战略及市场多元化战略，积极调整优化出口产品结构，促进了外经贸事业的快速发展，对全县经济增长起到了一定的推动作用。全县自营出口快速增长。实现出口5627万美元，增长41．3％。加工贸易进口总值1576万美元。

2004年全县新批外资企业8家，合同利用外资884万美元，实际利用外资863万美元。

外向型经济在全县国民经济中的地位和作用日益增强。2004年三资企业销售收入73280万元，增长33．5％，占全县规模以上企业销售收入的40％。上交税金3375万元，增长4．8％，占全县工商税收总额的77％。

八、财政、金融、保险

2004年实现地方财政收入4021万元，财政支出完成18012万元。

金融健康平稳运行。至年末，全部金融机构本外币各项存款余额15．66亿元，比年初增加1．74亿元，增长12．5％。其中：企事业单位存款余额2．66亿元，比年初增加0．33亿元，增长14．1％。居民储蓄存款余额12．18亿元，比年初增加1．8亿元，增长7％。金融机构各项余额10．16亿元，比年初减少0．93亿元，下降10．8％。

保险事业快速发展。全年实现保费收入3027万元，比去年同期增长10．5％。全年支付各类赔款462万元，比去年同期增长24．2％。

九、科学技术

2004年，全县正在实施市级以上科技项目14项，申请专利7项，有5项成果获市科技进步奖，7项成果获市星火奖。企业科技含量稳步提高，民营科技蓬勃发展，全县实现高新技术产业总产值3．08亿元，比上年增长44．71％，累计占规模以上工业比重达到13．67％，比年初增加0．07个百分点。积极加快科技三项工程建设，一是科技富民工程，建立科技示范基地25个，引进推广新优品种30多个，农业良种率达99％，实用技术覆盖面达90％以上；二是科技创业工程，实施技术改造项目87个，总投资4亿元，转化科技成果14个，培育科研发展中心10处；三是科技成果引进转化工程，坚持“走出去、引进来”，多次到高校进行实地洽谈，全年引进科技人才100多人。网站更加完善，电子政务建设迈上新台阶。

十、城市建设与环境保护

2004年，全县城市建设取得了显著成绩。积极组织开展全县城市总体规划修编工作，现已完成规划修编大纲和初步方案，为下一步编制工业区、新城区、老城区的各项分区规划、专业规划、详细规划奠定了坚实的基础。严格执行“一书两证”规划管理制度，全年发放建设工程规划许可证113件，总建筑面积153539平方米。县工业园区建设实现新发展，以旧城改造和小区开发为重点的房地产开发迈上新台阶，城区道路修补、市政设施配套取得新成效。重点抓好城区道路绿化的补植及养护工作，城市绿化覆盖率提高到30．64％，人均公共绿地面积达到11．78平方米，绿地率达到23．65％。阳信县污水处理厂于10月底竣工并投入使用。

环境保护事业取得新成果。2004年，对全县重点污染企业进行了治理，完成了市下达的4项主要污染物总量控制指标。环境质量明显好转。

十一、教育、文化、卫生、广播电视和体育

教育事业蓬勃发展，高中教育取得历史性突破。2004年末，全县拥有普通中学20处，其中高中2处，在校学生5800人，当年高考本科录取768人，比上年增加108人，万人比、录取率、增幅均居全市第一位。初中18处，在校学生22585人。中等职业技术学校1处，在校学生3324人。2004年末，全县拥有普通小学79处，小学招生5370人，在校生28762人，小学学龄儿童入学率100％，小学升学率100％。幼儿园209处，在园幼儿8377人。特殊教育学校1处，在校学生81人。教师队伍不断状大，2004年末，全县拥有专任教师3507人，其中：中学教师1602人，小学教师1677人。

卫生事业健康发展，卫生保健服务网络不断完善。2004年末，全县拥有卫生机构17个，其中医院2所，床位336张。卫生院12处，床位221张，防疫机构1处，妇幼保健机构1处，卫生技术人员932人，其中：执业医师298人，执业助理医师84人，注册护士284人。全县拥有乡村卫生室550处，乡村医生550人。

文化、广电事业继续稳步发展。2004年末，全县有艺术团1个，艺术表演场所1所，公共图书馆1处，影剧院1处。全县拥有电视台1座，电视覆盖率100％，地面卫星接收站7座，电视发射机4台，电视转播台1处。

体育事业蓬勃发展。2004年，参加各类体育比赛89次，参赛人数达17702人次，共获市级以上奖牌14枚，其中：省级的3枚，其中：金牌1枚、银牌1枚、铜牌1枚；市级的11枚，其中：金牌5枚、银牌4枚、铜牌2枚。全县共有运动场所190处，其中：蓝球场所125处，田径场所41处，门球场所35处。

十二、人口及人民生活

人口保持低速增长。2004年末全县人口436564人，比上年增加5725人。人口出生率12．7‰，人口死亡率6．8‰，人口自然增长率5．9‰，全县在岗职工13899人，年平均工资8072元（不包含非公有制企业职工），社会保险和保障体系进一步完善。

农民收入有较大增长，生活消费水平进一步提高。2004年全县农民人均收入3025元，比上年增加375元，增长14．2％，是2000年以来增长最多的一年。每百户农民家庭平均拥有电视机121台，电冰箱6台，摩托车34辆，电话81部。

注：1、本公报中部分数据均为快报或初步统计数据

2、国内生产总值，各业增加值绝对数据按现价计算，增长速度按可比价格计算。

3、规模以上工业企业指全部国有工业企业及年产品销售收入500万元以上的非国有工业企业。

4、人口数字为公安部门统计数。

怎样评价一家上市公司的市场表现？以长城汽车有限公司为例。谢谢

掌握新闻标题提炼技巧 提升新闻含金量

新闻界有句行话：“标题是新闻的眼睛”，因为新闻标题不仅是一篇完整的新闻报道的重要组成部分，更对新闻信息的传递起着至关重要的作用。随着传媒业的高度发达，汹涌的信息极大地拓展了人们的生活与精神空间，也迫使人们提高对传媒信息的选择判断力和理性思辨力。对于网络传媒来说，海量信息如果失去了标题的指引，黑压压的一大片文字，读者不仅无从看起，更谈不上自由选择，必然给读者阅读带来一定的困难。因此，做好网络新闻最重要的就是要做好标题提炼。

相对于社会新闻而言，由于经济新闻、粮油新闻受其题材所限，其表达方式的操作是有难度的。要解决这一问题，使经济新闻、粮油新闻拥有更多的受众面，我认为，应做好以下几点：

一、突出“亮点”，切忌笼统空泛

标题制作应尽量避免“万能标题”。不管是网络传媒还是纸质传媒，有些标题不吸引人，不能引起读者的关注主要原因就是太笼统，没有突出“亮点”。比如，在报道成就类新闻时往往使用“成果显著”“成绩斐然”“形势喜人”等。所以，要想让我们的标题更出彩，有亮点，我们必须做到在吃透内容的基础上，站在读者的角度，从中提炼出读者最感兴趣、最需要了解的要素在标题中加以表达。

比如：2008年11月，中国第五次降息以应对国际金融危机。新华社发了通稿，全国各大报纸和地区党报、晚报都以“央行大幅降息”作标题予以报道。这似乎不错，但也不是最理想的。且看新华社江苏分社所办的《现代快报》的同文标题《一次降息等于四次降息》。“一次等于四次”，直观明了地表述了降幅大的程度，又因此很抢眼、很震憾，这个标题才做出了新闻中的新闻，真正突出了新闻的亮点。

二、抓住读者心理，突出行业新闻点

在进行新闻报道时，我们要根据自己的客户群体、读者群体来拟定标题，了解他们的真实需求，抓住他们的心理，从他们的需求层面来提炼标题。

例如，国家发改委2009年11月10日起上调成品油价格，每吨涨480元。网站的标题如出一辙，基本都沿用了这个。而很多其他新闻网站和地方性网站的标题则是“汽油和柴油：今起每升各涨0.36元和0.41元”。这样，就在标题上大大突出了这项政策的“新闻点”，而且紧紧抓住了读者的眼球，因为很多网民不做成品油批发生意，其中一部分人是有车一族，所以想了解的是，每升汽油、柴油涨多少钱？虽然这个问题正文中有答案，但要放到标题上会更吸引人。

所以，对于我们的粮油网站来讲，我们的很多客户都是做粮油生意的贸易商及粮油加工的企业，他们最关心的就是粮油价格的变动情况。由此来讲，为了满足我们的客户需求，吸引他们的眼球，我们的标题就应该围绕“价格波动”情况及后市预测展开。

三、观点鲜明，富有正确的引导作用

关于观点类新闻标题的提炼，最忌标题观点不鲜明。因为这类新闻要通过对、现象、问题、观点、政策的分析与评说，以表达作者或者访对象的观点，从而对舆论起正确的引导作用。所以，标题的观点必须旗帜鲜明，或褒或贬，不能含糊。

比如，我们网站的分析预测及粮网视点栏目的相关文章，文章标题在提炼时就应该突出作者的观点，以期对读者和客户起到正确的引导作用。

四、巧借诗歌词，活化新闻内容

在找准新闻眼，确保客观、准确的基础上，标题还要力求生动。借鉴文学表达的方式，使用修辞或其他形象化的手段，把标题写得生动活泼、趣味盎然，能使标题更有效地反映新闻内容，吸引读者眼球。标题提炼需要灵活运用一些具体方法和技巧，譬如排比、对偶、拈连、双关、比兴、借喻、用典、设问、拟人、押韵，但在更多的情形下是一种即兴创作，靠的是实践与感悟。枯燥、乏味的新闻，形象化包装后就能写得深入浅出

广汽集团发布3月销量快报：本田数据存疑，日系汽车全数下跌

长城汽车股份有限公司，是中国规模最大的民营汽车制造企业，也是国内首家在香港上市的民营汽车企业。公司以稳健经营而著称,连续10余年创造高增长和盈利的业绩，连续3年为保定市工业企业第一利税大户，是保定市最大的工业企业、河北省龙头企业。2004年被评为“2004民营上市公司十强”，“中国机械500强”排名第57位。在未合资的中国汽车企业中，长城汽车是最优秀的品牌之一。 公司下属控股子公司10余家，员工6500余人，目前拥有年产近20万辆各类皮卡和SUV、20万台发动机、3000辆大中型客车的综合产能。具备发动机、前后桥、空调、线束等核心零部件自主配套能力。 2003年12月15日，长城汽车在香港H股主板成功上市，表明了企业价值和生产模式、产品的竞争优势、未来的发展潜力，均获得了国际资本市场的肯定，成为了国产汽车最有竞争力的品牌之一。 在激烈的市场竞争中,长城汽车在同行业中独树一帜，保持了独特的竞争优势，两项主导产品创出了两个奇迹：长城两大系列轿卡在同行业中已连续6年保持了市场占有率、产品品种、出口数量、市场保有量等多项第一，被业界称为“轿卡大王”；2002年，首开先河推出了8万余元的赛弗SUV，2003年一举夺得国内SUV品牌中的销量冠军，被中国各大城市北京、深圳、天津、广州等各大城市评为最畅销车型，成为了经济型SUV中的领头羊。 目前的公司产品中,形成了迪尔、赛铃、赛酷三大系列皮卡，柴油机 、汽油机、两驱、四驱四大系统，大双、中双、小双、一排半、大、小单排、厢式等七种规格，一网打尽国内皮卡品种。在乘用多功能车产品中目前已有经济型SUV三个品种:赛弗SUV、赛骏SUV、赛影RUV。其中赛弗的特征是一款纯正运动型多功能SUV；赛影RUV充分体现了客货型，是一款休闲多功能车；“赛骏”SUV则是都市越野型SUV，以抢占SUV的细分市场；中高端SUV产品中有即将上市的哈弗Hover CUV，哈弗CUV是一款标准的轿车化SUV。 长城汽车不仅产品最全，质量也过硬，获授国际国内五大认证，即ISO9001国际质量体系认证、UKAS英国认证、GCC海湾认证、SASO沙特认证和CCC国家强制性产品认证。荣获“全国产品质量、售后服务双达标先进企业”称号。 在技术研发上,长城汽车公司利用自身优势，瞄准国际最先进技术，加大了和国内外专业技术公司、高校、院所的合作，走出了一条有特色的研发之路。目前，公司已与欧洲、日本及国内多家知名技术公司开展了密切合作,使产品的外形、安全、环保、节能、舒适等方面，始终处于国内同行业的领导地位。 多年来，公司培育了一个科学有效的市场运营体系，使长城汽车牢牢把握了市场竞争环节上的主动权。目前，公司已拥有了390余家销售网络、400家售后服务中心、27万个客户档案以及快速立体的商情信息网络等，遍布全国260个大小城市。 截至目前，长城已是国内皮卡和经济型SUV行业中保有量最大的品牌。在众多的品牌中，长城汽车以优越的性价比赢得了全国执法部门的青睐。每年近万辆的长城汽车被各地的质量监督、公安、政法、工商、公路、电讯等系统选为公务专用车。在同行业中,是集团购和装备执法部门最多的品牌. 长城汽车不仅走红国内，同时扬威国际市场。加入WTO之后，长城不畏强手，以优良的性价比开拓海外市场，实现了全线产品出口的业绩。自99年以来长城皮卡、长城赛弗、长城客车的出口量已连续4年保持了第一。在国际市场，该公司注重良性的市场开发，既追求出口的数量，更追求出口的质量效益，成为中东、南美、北非等地区保有量最大的品牌。目前，公司产品已销往20多个国家和地区，形成了稳固的国际营销网络。 长城汽车连续多年保持了产销量和市场占有率第一，其根本原因就是把“一切以用户为中心”的经营理念落实到每一个细小环节，保证了用户无后顾之忧。在售后服务方面，长城汽车除恪守服务承诺外，专题服务活也实行规范化，一年四季不间断的开展，内容分为“春季献爱心，夏季送清新，秋季送诚心，冬季送温馨”四个阶段，使之持续不断，对大宗客户实行跟踪服务，从而有力塑造起了长城汽车的强势品牌的形象。

比亚迪公布2019年业绩快报

广汽集团于昨日晚间发布2023年3月产销快报，一份销量快报本没有什么值得解读，看一看也就罢了；可是其中公布的一组数据里，与汽车厂商公布的数据存在很大的差异。

请看图表：

第一栏是广汽本田的数据，产量为76110辆， 销量为70110辆，同期比缩减8.75%。

这是广汽集团产销快报中的显示的结果，可是本田中国公司发布的数据与其存在非常大的差异！本田中国发布的2023年3月销量为82041辆，这是广汽本田和东风本田加在一起的总销量，如果广汽本田单一车企达到76110辆，那东风本田就快没有了。

本田中国发布的销量快报里显示广汽本田3月销量仅为41813辆，东风本田仅为40228辆。

该相信哪个数据呢？

看来还是本田中国发布的数据更有说服力，但不论哪个数据更有说服力，这也需要广汽集团或者本田中国给出一个合理的解释。

广汽丰田的销量为81300辆，同比缩减16.19%；首季度累计销量同比缩减10.93%，下滑幅度较大。一汽丰田虽然还没有公布销量，但预计也只是能与广汽丰田相当，至此日系三大汽车品牌可基本确认全部都在下降，日产销量最低，三月只有54443辆的数据，同比缩减达到25.3%。

这个结果是在预料之中的，因为日系汽车唯一的竞争力就是耗油量偏低，实现省油的基础无非是中小排量发动机的应用，以及偏弱的动力对于驾驶习惯的养成；而油耗再低的燃油车或混动车与插混类汽车和电动汽车相比仍旧高出很多，所以以降低用车开支为初衷而选择的消费者势必会放弃日系汽车。

广汽集团旗下的日系合资品牌还有三菱和日野，三菱汽车3月销量为2471辆，但产量只有803辆，看来库存压力还是不小；销量同比大增23.43%，然而基数放在这里，这点增长已经没有多大意义了。而且第一季度累计销量只有3969辆，同比缩减幅度达到57.95%，三菱汽车在中国市场里还能走多远，现在已经很难判断了。

日野汽车没有单独数据，应当也没有销量，因为日野在2022年里被起底柴油机油耗和排放数据使用软件，作的时间超过20年！于是被取消了生产资质。广汽日野的车辆也存在相同的问题，所以广汽日野也基本结束了。好在日野卡车的市场占有率很低，影响并不会很大，选择商用车型还是不建议考虑合资品牌。

能实现增长的汽车品牌只有广汽旗下的自主品牌，广汽乘用车（传祺）以35179辆实现同比16.91%的增长，但首季度整体销量还是出现了7.57%的下滑；但是新能源汽车品牌埃安的表现很抢眼，三月销量为40025辆，同比增长%，首季度销量为78318辆，同比增长74.53%。

看来广汽集团还是靠自己才行，而且只有电驱动技术才能改写未来。

传祺汽车也已经加速技术转型，该品牌的两台主力车是中端SUV GS8和中高端MPV M8；M8已经有插电混动版本并且即将上市，传祺品牌的中高端插混MPV E9也已经正式亮相。一旦传祺品牌全面进入电混赛道里，也许广汽集团的销量就能像坐在火箭上一样的上升。

看好传祺和埃安。

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财经网汽车讯?比亚迪公布2019年业绩快报，净利润下滑42.03%。

4月1日，比亚迪股份有限公司（以下简称“比亚迪”）(002594)对外公布2019年度业绩快报。报告数据显示，比亚迪2019年全年取得营业收入1277.39亿元，同比下降1.8%；归属于母公司股东净利润16.1亿元人民币，同比下降42%；每股收益0.5元，同比下滑46.24%。

比亚迪对此表示，利润下滑主要因行业及政策变化及本期研发费用上升影响所致。

2019年，中国新能源汽车市场补贴大幅降低，及部分地区提前切换国六标准使行业出现产量及销量均同比下降，比亚迪同样无法独善其身，受影响较大。

销量方面，比亚迪2019年实现汽车销量46.14万辆，同比下滑11.39%。其中，新能源汽车销量为22.95万辆，同比下滑7.39%。全年销量低于预期，完成2019年65万辆销量目标的70.98%。

2020年，疫情令整个汽车行业雪上加霜。据中汽协数据显示，1-2月累计销量，乘用车共销售183.1万辆，同比下降43.6%。自主品牌方面，2月共销售11.8万辆，环比下降80.5%，同比下降77.6%。

为稳定汽车市场，相关部门出台了一系列政策刺激市场，多地推出购车补贴。

此外，新能源汽车领域利好政策力度再次加大。3月31日召开的院常务会议上公布，为促进汽车消费，会议确定，一是将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年。二是中央财政取以奖代补，支持京津冀等重点地区淘汰国三及以下排放标准柴油货车。三是对二手车经销企业销售旧车，从5月1日至2023年底减按销售额0.5%征收增值税。

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