今日油价上涨了还是下跌了_今日油价涨钱吗

1.8万—45万，值得买的6款车

前两天看到一个关于新能源汽车的，说很多人对新能源的认识处于两级分化的态度，喜欢他的人爱他都不行不行的，换再好的燃油车就是不喜欢开，不喜欢的人，看都不愿意看，就沉浸在传统燃油车的观念里面，里面有一句话让我记忆非常深刻：其实无论在哪个维度，电动车相比传统的燃油车，一定是具有碾压式的优势。?当然上面那句话肯定有一些过度的成分在里面，但是我相信喜欢新能源车型的人，已经不会再对燃油车产生情愫。因为现在新能源车型的设计已经完全不亚于传统的燃油车，今天我们就以几何A为例。几何A是吉利新能源推出的首款新能源车型，我相信作为一款面子车型，几何A一定不会辜负吉利新能源对他的期望，首先在外观上几何A就非常的时尚，家族式前脸设计，修长的车身，的尾部，配合几何A黑色车顶，运动小尾翼，在外观上就征服了狠多颜值控的人，一眼看上去，就会被几何A强大的气场所吸引，一眼就能看出几何A是一款非常适合年轻人的车型！时尚、运动是几何A的代名词，这么一款具有年期气息的车型，一定会被更多的年轻人所接受。?几何A作为一款新能源车型，最大的优势就是节能减排，对我们最直接的好处就是省钱，因为我们不用再担心我的车百公里费几个油，油价涨钱了，也不用担心油门踩的重不重了，因为电量非常便宜。而且几何A的正常续航在400公里以上，现在天气冷了，受到了一定的影响，但是续航还是在360公里以上，几何A的续航还是非常给力的，日常上下班，一个月充2次电就ok，还是非常简单的。最重要的是几何A的动力是非常棒的，打开运动模式，油门的反应速度非常快，澎湃的动力让你尽情享受征服跑道的感觉，几何A的动力比一般的燃油车要好的多，大家如果不信可以去试驾一下，绝对不会让你失望。?今天就分享到这里，下面有请我们的主角登场。

几何A驾到

几何A前脸用家族式设计，辨识度非常高，正脸看上去，很帅气的

眼睛像不像鲨鱼

大标，腹肌的感觉

风火轮

门把手，设计的很高端

优美的车身

的小屁股

小尾翼

后尾灯设计的也不错，很修长，很车身很搭配

后排座椅可以放置水杯。很方便

后排出风口

大灯调理。后备箱开启

音响，几何A的音质非常棒

空调系统

档位设计的很高端

8万—45万，值得买的6款车

那就做火车了

买个硬座

最便宜了

但是就是不知道有没有直接到廊坊的火车

可能没有，你可以先坐火车到北京，在坐火车到廊坊，大约需要北京到廊坊坐火车需要5.5元或者9元吧，不一样的，赶上什么的就做什么的不会超过10元的，你要是坐汽车从北京到廊坊那就贵点了，廊坊离北京很近的

要是想快的话。那就坐高客，不过就是贵一点

要说最方便，最舒服的还是高客了，直接到廊坊车站

不过要是火车有直接到廊坊的，还是坐火车吧，也比较方便，还便宜。

从每个月乘联会的销量排行榜不难看出，不管网上是不是人均BBA，但是现实中大部分人买车的价位区间，还是集中在8-45万左右，太高了就脱离群众，曲高和寡，太低了，安全空间和配置这些就必须被割舍，也不适合家用。今天我们就看看，在这价位区间内，值得入手的6款车。

8万：欧拉黑猫

那句话咋说的，不管黑猫白猫，能抓老鼠就是好猫。而今天欧拉汽车品牌都给你一网打尽，想要什么猫，都有。

推荐欧拉黑猫的原因其实很简单，在当下油价不断上涨的环境下，一辆出行成本更低的新能源车就显得非常有性价比。欧拉黑猫售价6.98万起，NEDC续航里程有301/351km两个版本，支持快充，也有磷酸铁锂和三元锂电池版本选择。

外观来看，欧拉黑猫设计很有辨识度。圆形大灯，呆萌小巧的车身，略显方正的车头，整车复古气息浓郁，小巧可爱，饱满圆润的车身和个性的轮毂造型，都增添不少时尚感和辨识度。

内饰部分，仪表盘以及空调出风口都用了圆形设计，和外观呼应，中控台层次感丰富，造型倾向于运动时尚，材质用料不算出色，好在这个价位的受众接受度相对高。

13万：比亚迪秦PLUS DM-i

13万不一定非要买卡罗拉，在国产车阵营里能看看插混车型，比如比亚迪秦PLUS DM-i。

售价11.18-15.18万，共有四个版本选择，搭载了1.5L/110马力四缸发动机和ECVT无级变速箱，匹配8.32kWh容量的磷酸铁锂电池，纯电续航有55/120km版本可选。

外观设计，比亚迪这两年的Dragon Face在不断地优化中，越发的时尚亮眼，龙须造型很有辨识度，分段式腰线又展现不一样的运动感，保留了前脸大尺寸中网设计，凸显运动感。

内饰部分就没什么太大的亮点，环保式布局，中控台造型层次感丰富，悬浮式中控显示屏和液晶仪表盘增加科技感。

15万：吉利星越L

从定位来看，星越L其实很讨巧，略高于哈弗H6，但又低于合资主流SUV和一些主打高端的国产SUV，比起个性的国产高端，吉利星越L稳重大方，比起主流合资SUV，吉利星越L又性价比高。

有1.5T/150马力三缸混动版本，也有2.0T/218马力和2.0T/238马力四缸燃油版本，匹配混动专用变速箱和7挡湿式双离合变速箱，选择多样化，入门版就是自动挡，动力强劲，加速提速表现出色。

外观设计，星越L走的就是大气沉稳路线，直瀑式前脸甚至有几分沃尔沃的韵味，整车线条流畅，时尚大方，个性轮毂增添运动感，发动机舱隆起的线条也凸显力量感。

内饰部分，星越L有着越级别的科技感体验，中控台造型简洁大方，横穿整个中控台的显示屏凸显了极强的科技感，在同级别车型中遥遥领先，做工用料都很出色，展现超级别和价位的体验。

28万：特斯拉Model 3

不到三十万买车，看谁？特斯拉Model 3。推荐它的理由很简单，一是用车成本，电车有着绝对优势，而且Model 3的保值率在新能源车型中算是天花板级别，转手损失更少。而且更重要的是，车型本身实力也够硬。

补贴后售价27.99万起，就两款车型在售，入门版搭载的是磷酸铁锂电池，高配搭载三元锂电池，纯电续航里程为556/675km，支持快充，百公里加速最低3.3s，提速性能亮眼，驾驶感受出色。

外观就是比较常见的轿跑造型，没有复杂繁琐的线条设计，简洁大方，视觉效果比较出色，对于运动氛围的营造很到位。

内饰也和外观呼应，走的是简洁路线，比沃尔沃还极简风，一块大屏代替了所有。档次感可能不够出色，但是科技感很强。

32万：雷克萨斯ES

比起买个入门版的BBA，很多人都选择看看雷克萨斯ES，后者不仅低调沉稳大方，还有超高的保值率加分。

动力部分，雷克萨斯ES不是很占优势，2.0L/173马力和2.5L/178马力以及2.5L/207马力三个版本可选，2.05L/178马力为混动版本，账面数据中规中矩，就是加速提速表现可能不太亮眼，好在燃油经济性出色，百公里油耗最低4.8L，用车成本低，一定程度上能弥补这些差距。

要说外观，其实在日系车阵营，雷克萨斯ES设计算是比较成功的，时尚大方，动感精致。不中庸，但也不过分夸张，属于大部分人都能GET到的高颜值。

内饰设计就相对略显遗憾，做工用料倒还是其次，设计没什么亮点，走的就是稳妥路线，只要不出错，靠着内在就能吸引众多消费者。

36万：理想ONE

以前嘲笑理想ONE的声音有多大，现在就越显得选择理想ONE是有多明智。油价大涨，理想ONE这时候就显得特别香。

售价34.98万，涨钱了，但是涨幅不高，而且就一款车型在售，入门就是高配。搭载了1.2T/131马力三缸发动机，配40.5kWh容量的三元锂电池组，纯电续航里程188km，增程式新能源车型身份，让它可以加油可以充电，还可以油变电，多种能源补给方式，更便捷多样化，也可以根据不同情形选择更经济的用车方法。

外形没什么好说的，主要走的就是大气科技风，没有溜背造型设计。稳重成熟大气时尚，科技感较强。不过要说颜值，实际上一般，车头没有车尾好看。

内饰也贯彻同样的设计理念，造型简约大方，贯穿中控台的显示屏，更是凸显了科技感和未来感，档次感表现也不差，配置丰富，带来出色的用车体验。这台车的主要卖点，就是乘坐体验，独立座椅，加之丰富的继而电动调节功能，让理想ONE迅速走红。实际上抛开品牌因素不谈，理想ONE的确比较适合当下的行驶环境。