浙江0号柴油历史价格_浙江0号柴油价格中石油

1.0号柴油是不是要涨价了？

2.今日的0号柴油价格是多少钱1升？

油价下跌？我不知道你从哪得来的这个消息，反正从目前的实际情况来看，不论是国际原油还是国内成品油其实都在上涨。

我们先来看一下目前国内成品油的价格。

进入2022年之后，我国成品油已经迎来10次调整，其中9次上涨1次下调，跟2021年末相比，2022年成品油累计涨幅已经达到25%左右，目前加满一箱油要比2021年末多出75元以上，这个涨幅还是非常明显的。而且经过多轮调整之后，目前国内汽柴油已经全面进入8元时代，其中92号汽油基本上普遍达到8.6元以上，95号汽油普遍达到9.23元以上，0号柴油普遍达到8.4元以上。

再来看一下国际原油价格。

进入2022年之后，受到俄乌冲突、欧盟禁止从俄罗斯进口原油等多种因素的影响，国际原油价格一路不断往上涨。在2021年末的时候，国际原油价格还只有73美元左右，而目前国际原油价格已经飙到115美元左右，涨幅超过57%。而且国际原油一直处于高位震荡的状态，从3月份到现在，国际原油价格一直在100美元到115美元之间震荡，虽然短期出现下降了，但在一些利多因素出现之后，国际原油又会快速上涨。

比如因为欧盟禁止从俄罗斯进口原油的可能性越来越大，结果导致国际原油价格出现了明显的上涨，从5月19日到5月26日国际原油一直在上涨。其中5月26日国际原油涨幅更是比较明显。5月26日，纽约商品7月交货的轻质原油期货价格上涨3.76美元，收于每桶114.09美元，涨幅为3.41%；7月交货的伦敦布伦特原油期货价格上涨3.37美元，收于每桶117.40美元，涨幅为2.96%。

而且按照目前国际原油的走势来看，短期内国际原油价格都不可能有太大幅度的下跌，甚至还有可能继续上涨。一方面是欧盟对俄罗斯禁运的决定越来越坚决，这可能导致国际原油供应出现明显的缺口。另一方面，这一段时间在国际能源署不断释放战略石油储备的背景之下，各国的石油储备库存越来越低，这并不是一个好的信号。再一个是从最近一段时间国际原油的需求来看，虽然增速有所放缓，但全球的原油需求仍然比较大。

另外欧佩克石油增产的意愿也并不是很强，尽管他们宣布将在6月份增加部分产能，但增加的数量有限，对国际原油缺口并不会带来太大的缓解。所以在多种因素共同影响之下，这一段时间国际原油价格仍然会处于高位震荡的状态，如果一些利多因素持续出现，不排除国际原油价格还有可能继续上涨。

最后来预测一下国内汽油价格的调整。

我国成品油是跟国际原油挂钩的，成品油以10个工作日为一个调整周期，在调整周期内，参考国际几大原油市场价格的走势，然后进行加权平均得到一个价位。当这个价位跟上一周期相比，变动幅度比较大，对应的国内成品油调整幅度达到50块钱以上每吨的时候，新一轮调整窗口就会开启。5月30日晚上24点，我国将迎来新一轮成品油调整窗口期，而从这一轮成品油调整周期国际原油的观察来看，目前国际原油变化率是比较大的。

截至5月26日的第9个观察日，国际原油变化率大约是8%左右，对应的国内成品油预计会上调360元左右每吨。现在距离5月30日只有最后一个观察日，如果没有出现一些极端情况，国际原油变化率基本上不会有太大的变动，所以在5月30日，国内成品油调整幅度基本上会在340元到380元之间每吨。对应的汽油每升上涨幅度大约是0.25元到0.28元之间。经历这次调整之后，2022年国内成品油在11次调整当中有10上调，累计调整幅度将达到2400元左右，届时92号汽油将达到8.8元以上，个别地区将进入9元时代。

0号柴油是不是要涨价了？

市场上也充斥着一些批油骗子，上不得什么台面，到处散播消息说中石油中石化有关系能批油，几百万吨，甚至上亿吨，一两天就能办好，总会有地主家的傻儿子中招，还不乏一些知名人士。

补充资料：

一、批油的种类

1、中石油中石化总部批油，帮你办理柴油批文，也就是审批油，需要商务部的《成品油批发经营批准证书》，很多人叫一级资质，前期告诉你办不成不收钱，等你提交完相关资质证照和材料，真正的噩梦由才开始。具体看下文。

2、已有100万吨柴油物权，这属于审批油的迭代版。告诉你柴油指标已经在一级资质公司名下，只需要二级资质即可办理。危化证遍地都是，这种相对审批油更容易操作。

3、各省销售公司大客户批油。告诉你全省最低价，一种是先帮你提交材料成为大客户，另一种是用他们手中的大客户资质联营申请。这种情况在中海油比较多，中石油中石化也有，骗术差别不大。具体看下文。

二、如何识别批油

1、通常都会有个大领导男一号，有多大别问我，不见得比你大，就叫他大鼻涕，轻易不露面。标配还得有个跑腿的傻狍子，负责和你日常对接。傻狍子会告诉你大鼻涕是通天的，戴总和张总就跟小鸡儿一样。傻狍子的具体工作就是每天带你去中石油中石化总部见领导，放心你肯定上不去楼。通常今天领导在开会，明天领导出差，后天就突然出国了，各种不重复的理由大概有10多个，拖你半个月没商量。

说到这个男一号大鼻涕，可不是只能批柴油，还能批加油卡，批铜，批糖等等，无所不能。

2、遇上稍微高级一点的，会通过饭局等场合拉一些人进来做背书，这些人有个共同特点，就是听着唬人，其实屁都不是。包括不限于某领导家属，山寨协会基金会秘书长等等，如果有所谓现职的，要不就是的，要不就是糊涂蛋。北京这种破事太多了。还有你见到的某部长某局长，白天很可能还在烧锅炉，听说月坛南街38号就有这么一位，东直门朝阳门都有。

3、你在百度贴吧、微信群能看见的所谓批油单子，转物权单子，几百万吨，一两天办完，都是的。这些单子只不过是骗子和伪资方的道具。

4、自由贸易款、商务部黑名单、平台公司、上网回执都是逗你玩的把戏。

5、《3》里有句很经典的话：“在赌桌上，除了对手，其他的赌徒以及所有人必须都是我的人，这样才能保证必胜无疑。”所以一定理性的评估带你进牌局的人，人家可能并没把你当朋友。

三、批油骗什么，主要是以下几个方面

1、如果你实力还行，在北京有相当的社会关系。提交材料前后，男一号通常主动要跟你见个面，主要是得确定一下是不是捏得动你。如果对方没看上眼，那就恭喜你了，等待你的会是最低消费。如果男一号软了，通常先装样子带你玩几天过家家，再找个理由期待下次合作，最后不了了之。

2、多数会跟你说没有前期费用，通常是僵在这了，注定没有结果。你如果当真了，对方拖了两个月你都没有产生花钱打点的想法，那恭喜你侥幸胜出，也就是搭进去一些关系，最后互相骂娘，还有所谓彩本里那些资质证照的原件，八成是拿不回来了。

3、中间人套取买家信息及各种证照资质文件，这种情况一是骗个身份，然后再去找卖家或者碰瓷儿，二是对下暗号。所以证照、资质文件、资金证明这些一定不要乱给。遇到那些动不动让你先发资质文件的，尽量离远点。

4、请客送礼，有些并不知根知底的关系，如果真能办成那吃饭送礼就不叫事了，毕竟都是朋友引荐，有些话也不好直说，形势不对一定及时止损。

5、空对空，物权方单压的是500块买的40万人民币道具，买家拿的是淘宝办的三件套，这种情况也听到过，旁人看可能有点头晕，也许局在其外或者双方都被逼在那了，你我也只是看到其中一面。看人看层次，满脸大鼻涕，麦当劳开会的还是离远点。

6、在广东有这么一种局，最近很多，围绕三桶油展开，告诉你能拿到广东最低价，先是让你发资质，然后他们从总部找人进大客户名录（说辞），过两天告诉你进名录了，这两天里会有各种洗脑和试探，进名录后就是走内部流程签大合同，告知你走流程前需要跟领导汇报，这时就会以跟领导说完就没退路了为由找你要诚意金。

类似的情况围绕中石化和中石油也有，差不多一个套路，也不单是广东。中海油因为价格比较低所以更多一些，两种结果，一是根本就啥没有，二是拿地炼的货。骗术并不高明，基本都是骗外行，说白了就是把你的智商拉低到和他一样的水平线，然后用丰富的经验来碾压你。

四、如何避免批油

1、如果是从网络上看到的信息，贴吧、微信群等，那没什么价值，完全是浪费时间。

2、如果是生活中的朋友提供的信息，一定要对消息的来龙去脉，相关人的背景、口碑以及实力有深入的了解。简单说就是先看人，最直接的就是把关键人约出来，对对照片，探探口风，然后再去办公室坐坐，基本就能判断差不多，但也一定注意装家，北京这种货特别多。

3、看完人再看事，形成一个业务逻辑，别嫌麻烦。原油-炼厂-油库，总部-省销售公司，了解各环节的关键点与渠道方、合作方进行核验。还有千万别高估自己实力，油品贸易不是普通人发发微信打个电话就能做的，专业性比较强，天时地利人和一个都不能少。

今日的0号柴油价格是多少钱1升？

车主不必过分紧张，也没有必要囤积

温岭司机陶师傅近日给本报来电：听说油价又要涨了，泽国加油站天天都有车排长队加柴油，把国道都堵了！

记者调查： 柴油紧缺，加油排队

当天下午，记者来到泽国加油站，只见数十辆大、小货车与轿车排着长队等候加油，加油站停满了，后面的车辆只能排队在国道上等候，把路都堵了，过不去的司机在拼命地摁喇叭。　　

工作人员忙得根本没时间接受记者的访。一位正在加油的小货车司机叹了一口气，“汽油正常，０号柴油真的很紧缺啊！加油站每天限量供应，不早点来，根本加不到。”　　

另一个老司机接过话茬：这里的情况还算不错，好歹有油加，很多私人加油站都不卖柴油了。他叹口气：“现在加柴油就要靠运气，运气不好的话连一滴都加不上！”

一位姓王的司机告诉记者，其实他的车前一天刚加了油，还没用一半，本来没打算再加，可刚才经过这里时，有个熟人告诉他过几天油价可能要涨了，所以就想赶在涨价前将油箱加满。

柴油紧缺，原因复杂

记者了解到，排长队加柴油现象，除了温岭，在临海、玉环也存在。据统计，玉环每日柴油需求量约１９０吨，而全县各加油站的实际总日供应量约１１０吨，缺口达８０吨。许多私人加油站停止供应柴油，一些较有规模的加油站，每日限量供应。有的加油站规定，大车每次只能加300元，小车每次只能加100元。　　

中国石化台州石油分公司主管经营的陶经理，在接受记者访时就柴油紧缺现象解释说，这是多方面因素造成的，如近年来车辆增长速度很快，用油的消费需求增加；另一方面适逢工业限电频繁期，用于发电的工业用油与交通运输用油出现“争嘴”，造成供油紧张。加上中石化炼油厂的设备近期在检修，供油量降低。此外，社会上谣传油价还会上调，一些人抢购甚至是囤积柴油。

不会上涨，不必担心

针对一些车主担心０号柴油紧缺会不会导致价格上涨这一顾虑，陶经理表示，柴油涨价必须有国家相关部门的正式批文。到昨天为止，该公司尚无收到有关涨价批文，因此，车主不必过分紧张，也没有必要囤积。

“8月底供油特别紧张是因为不少地方到月底指标没了，9月份情况会好转，我们将尽量保证交通运输的正常用油。”陶经理说，他们会均衡供给，保证重点，兼顾一般，以维护社会稳定。 稿件来源：台州晚报 作者：记者 赵 虹记者 赵 虹

那看是什么标号的了

93#汽油5.14元，90#汽油4.85元，#汽油用的少价格贵

0#柴油5.18元，-10#比0#贵几毛钱现在无货（紧缺）

总的来说汽油便宜，各个省份应该差不了多少 “中石油”是指中国石油天然气集团公司，而“中石化”是指中国石油化工集团公司。他们是两家不同的公司，“中石油”与“中石化”只是各自的简称而已。 还有个中海油！ 中海油是中国海洋石油股份有限公司的简称，中石化是中国石油化工股份有限公司的简称，中石油是中国石油天然气股份有限公司70年代以前，我国有石油部（上游），化工部（中游），有地方（下游）等，化工部管化工业务，石油部管石油勘探和开发，地方就是管销售渠道，现在这些部门全部整合，并分拆成三家公司，中石油 中石化 和中海油，中石油三个部门都有（分布在黄河以北），中石化只有化工部，地方和少量的石油部（分布在黄河以南），中海油只有石油部（分布在东部沿海），最赚钱的是石油勘探和开发，所以才有中海油收购海外公司