1.12.17晚报|广场舞扰民最高拟罚两万;国内成品油价格下调

2.杭州到长沙自己开车怎么走?

3.温州去杭州开车划算吗

4.私家车从嘉兴出发到温州大概需要多少钱?

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每天通勤如果有80km甚至更多,电车一年比油车省个1万块钱,完全有可能的。

金钱成本能差多少

每天80km,一年250个法定工作日,再加上周末到处跑来跑去,差不多25000km了。10到15万的油车,百公里油耗按7个左右算,现在杭州92号油价7.72,算下来一年油钱13500。那同样的价位电车什么,比亚迪秦、零跑C01、埃安S这些,百公里电耗按偏高的15度来算好了,家充电费5毛一度,也算比较贵了,一年电费也只要1875。油费的零头都不一定到。不过家充对大部分朋友来说,有点奢侈,是吧,首先你车位有没有,找不找得到,租不租得着,是不是,人家线能不能拉。如果在外面充的,确实开销更高一点的。

一度电的这个价格,在8毛到1块5左右,按比较高的1块5算,1年电费5600块钱,那不是也省一半的钱。那除了补能开销,当然还要算保养、保险,这个都要的嘛。

油车一般,1年1万km保养一次,家用车保养一次大概450块钱,2.5万km的话,保养2.5次,1125块钱。电车保养简单的,但也不是说完全不用保养,比亚迪海豚举个例子,平摊到每25000km的保养开销,大概是875块钱左右。那每年的保险,电车它会相对贵个500到1000块钱,那这里也按多的1000块钱来算好了。

都加起来,如果你能在家里充电,电车一年能比油车省个1万块钱左右;在外面充电,也能省个6650块。

心情成本能差多少

那除了前面说的用车成本之外,其实我们还有一个东西,叫做心情上的成本。你每天上下班通勤80km,单程40km,你车上待的时间可不算短了。你比如在杭州,单程40km的话,导航预计通行时间一般是在1小时15分钟左右,那你要是长时间待在这个车上,舒适性就更要紧了。电车它没发动机的,这方面就有不少的优势了。电动汽车的整车振动噪声,会比同级别的油车低3到6分贝。

你听起来好像就这么点,是这样的,减少6分贝相当于音量已经减半了,这差别还是挺大了。它不是数学,这算法不一样。

车子更安静了,你堵车也不容易那么烦躁,尤其夏天堵车,油车原地你走走停停,你空调好像接着开,油耗也特别的高。

电车的话堵车,其实还你还省点电了,反正电费也便宜,那我们用起来更从容。

这个其实它不光是钱的问题,是我舒不舒服的问题嘛,对不对。

保值率和电池损耗怎么样

听到这里有些朋友讲了,电车吹的这么好这么划算,保值率、电池损耗你不讲的?那其实这两年,不少电动车的保值率已经上来了,差距和油车缩小了很多。还有电池损耗的问题,动力电池、驱动电机、电机控制器这些新的“电车三大件”,现在基本上都要求质保8年12万km了。所以说电车用起来最大的问题,倒并不是保值率和电池损耗,关于电车的缺点,什么人不合适,以前我们专门做过的,好处我们不用多讲,对不对。

12.17晚报|广场舞扰民最高拟罚两万;国内成品油价格下调

油价下调很厉害,我住的杭州,92号,5块4毛9,95号也就5块8毛4。但其实兼职跑滴滴,我们不能只考虑加油的成本,保养、折旧,都是钱。而且,如果不是所谓的“持证上岗”,还有一定的风险呢。整体看下来,兼职跑滴滴,能赚到的钱有限。

兼职跑车,理想下的收入预测

我们先不考虑成本和风险,首先对兼职跑车的收入做一个比较理想化的预测。首先,我们看看滴滴的计费规则:17点到23点这个时间段,按照杭州滴滴快车司机端现行计费规则来算,里程费是每公里1块7毛2,时长费是每分钟4毛钱。所以重点就是:每天能跑多久,以及每天能跑多远。滴滴官方发布了个《2017年滴滴出行平台就业研究报告》。

上面讲:快车司机基本上就是以兼职为主的,每天在线时间不到2个小时的司机最多,占了50.67%,一半。第一财经商业数据中心发布了一个《2016智能出行大数据报告》,里面调查了300多个城市的全年车速数据。得出了一个结论:考虑到早、晚高峰堵车的影响,全国城市道路整体平均车速为23.7km/h。

根据前面讲的这2个数据,我们就设:每天下班之后,坚持出车2个小时,并且这2个小时的车子一直载着乘客,一直在路上跑,每天能跑47.4km左右。算下来,一天收入130。理想情况一算,一个月大概3900块钱的样子。这个是一个比较理想的收入,对吧?

需要付出的成本预测

算完了理想的流水收入,我们再保守估计一下兼职跑滴滴需要付出的成本,基本上是4个方面。

油费成本

首先就是油钱。能源与交通创新中心(iCET)发布了个《2018中国乘用车实际道路行驶与油耗分析年度报告》。

上面说:根据4500多万条油耗记录的统计,国内私家车的实际平均油耗约为8.57L/100km。每天跑50km,一个月烧128.55L的汽油,算加92的,现在油价一算,705块7毛4,这算保守了吧?现在油价也便宜,对吧?

保养成本

保养车子当然也是要钱的吧?智研咨询给了个统计:2010年到2016年,国内新车平均零售价基本上保持在10到15万之间。我们按照这个车价、级别,拿个车子举例子。2018款1.4T大众朗逸,1万km换一次机油机滤,材料加工时,4S店价格344块钱。一个月多跑了1500km,相当于多花了51块6毛钱。

2020款1.6L日产轩逸,间隔是5000km,价格327元,相当于每月多花98块1毛钱。我们平均算下来,平摊到每个月,额外在保养上面多花75块钱的成本,还行,对吧?

车辆折旧成本

折旧。《2018中国乘用车实际道路行驶与油耗分析年度报告》上面讲:国内的乘用车,2018年平均行驶里程17213km。如果按照每天50km来算的话,一年就多跑了18000km,差不多就是正常家用车的2倍了。平安公司,去查了点资料,它有个“车辆损失险”,对车辆折旧率有个算法的,我们就参考了:私家车月折旧率为新车购置价的0.6%。

如果跑了2倍的里程,折旧率的话,就乘以2,2倍嘛。一辆15万的私家车,每月正常折旧大概是900块钱,兼职跑个滴滴,每月的折旧费就多了900块钱,这也是笔钱。

话费、违章、维修成本

除了前面讲的这3种,其实跑滴滴还会导致一些隐性费用的增加。手机导航的流量费、联系乘客的电话费、交通违章的罚款,路上小刮、小蹭的维修费用等等。

有的朋友说:“「啊」这个是我们平台里面会支付的。”或者怎么样。总归有付、有没有付;总归有平安开车的或者遇到意外的,我们就把这个东西先列出来讲。之前我们里面是算过的,这里不赘述了:平摊到每个月,四舍五入大概120块钱,还是逃不掉的。把收入和成本减一减:收入是3900,减掉700的油费,减去保养75块,折旧900一扣,再扣去120的隐性费用。这么一算,一个月的利润约为2100块钱。

现实中,需要承担一些风险

看上去也是钱,买个iPad也是买得了的。但是,你不要忽略前面这个收入算法叫“理想中的”,这句话不好忘记的。首先,我们就是很难坚持每天去跑的,更重要的是,有很多风险让我们利润是达不到预期的。

实际派单情况跟理想有差距

这话怎么讲?首先,滴滴快车订单,又不是像抢红包一样,“手快有,手慢无”,是平台根据一系列的规则来进行指派的。

说人话就是:有没有生意给我们做,不一定光看我们勤不勤奋、手快不快,系统说了算的。滴滴车主端有个叫做“口碑值”的一个东西。官方的解释是这样的:口碑值越高的司机,接单越优先。口碑值是由出行分和服务分组成起来的,也就是:服务乘客越多、越好,分数就涨得厉害。我们每次坐滴滴,下车之前,师傅求我们“给个好评”,其实就是为了这个。

对于新注册的车主,没有数据,口碑值有可能就是落后的,很有可能就接不到单,或者说派一些短途的所谓的“小单”。可能去接人的路上开掉了3km,别人坐上了车,1.5km到了,你还要回到原来的地方,又开3km,很难受的。算下来,每天兼职2个小时,真正能赚钱的也许只有1个小时,收入就不一定达到预期了。

需要“双证合一”

再一个就是:现在跑个滴滴,很多地方是要求所谓的“双证合一”的。

一个是《网络预约出租汽车驾驶员证》,另一个是《网络预约出租汽车运输证》。一个是车,一个是人。如果没证,跑滴滴途中出了个事故,保险公司有可能不赔钱。北京交通大学硕士论文,《网约私家车交通事故赔偿责任承担研究》上面讲。我国对网约私家车交通事故的承担主体没有作出明确规定,同时保险制度不完善,会导致保险公司在交通事故发生的时候以各种理由拒绝赔付。

说人话就是:我们开非营运的车子,干了一点类似于营运的事情,一旦出了事故,被人揪住“小尾巴”了,就不给赔钱,还得不到法律的支持。另外,如果没有证,运管部门一查到,也有可能有罚款的风险,这个东西就是概率,很难讲了。《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》第34条:未取得经营许可,擅自从事网约车经营活动的,警告,并处1万以上3万以下的罚款。

你看,刚才我们都在几千几千地算,这逮到一次,上万了,罚一次,就几个月白干了。如果刚刚开始干就被罚了,这痛的……对不对?

有证车辆转营运,保费上浮、强制报废

所以说,有些车主可能讲:“没有证,我去办个吧。”是不是?没那么简单的。《网约车运输证》一办理,车子就转换成营运性质了,保险费会更贵的。“常在河边走,哪有不湿鞋”,干营运跑得多,保险公司就认为你出险、刮擦,要它赔钱的概率就会更大,你风险更大,当然收更多的钱了。

杭州到长沙自己开车怎么走?

宏观要闻

1到11月证券交易印花税收入2476亿元,同比增长43.3%

1-11月累计,全国一般公共预算收入191252亿元,同比增长12.8%。其中,中央一般公共预算收入88392亿元,同比增长13.1%;地方一般公共预算本级收入102860亿元,同比增长12.6%。全国税收收入164490亿元,同比增长14%;非税收入26762亿元,同比增长5.9%。(财政部)

暂停陆地边境口岸城市跨省团队 旅游 等业务

12月17日,文化和 旅游 部发布通知,要求严格执行跨省 旅游 经营活动管理“熔断”机制。对出现中高风险地区的省(区、市),立即暂停旅行社及在线 旅游 企业经营该省(区、市)跨省团队 旅游 及“机票+酒店”业务并及时公布。从即日起至2022年3月15日,暂停旅行社及在线 旅游 企业经营进出陆地边境口岸城市(与香港、澳门有口岸相连的除外)的跨省团队 旅游 及“机票+酒店”业务。

2020年GDP最终核实增长2.2%,比初步核算数下降0.1个百分点

2020年GDP现价总量为1013567亿元经最终核实,2020年,GDP现价总量为1013567亿元,比初步核算数减少了2419亿元;按不变价格计算,比上年增长2.2%,比初步核算数下降0.1个百分点。(国家统计局)

禁止制作发布暴饮暴食,诱导超量点餐致浪费将被警告或罚款

《反食品浪费工作方案》明确:①禁止广播电台、电视台、网络音服务提供者制作、发布、传播宣扬量大多吃、暴饮暴食等浪费食品的节目或者音信息。②督促餐饮外卖平台、餐饮服务经营者以显著方式提醒消费者按需适量点餐。③对诱导、误导消费者超量点餐造成明显浪费的餐饮服务经营者,给予警告或处以罚款。(央视新闻)

国内成品油价格下调 加满一箱油将少花5元

根据国家发改委消息,新一轮成品油调价窗口将于今天(12月17日)24时开启。国内汽油、柴油零售价格下调。国内油价呈“三连降”格局,这也是年内成品油价第六次下调。本次油价调整具体情况如下:汽油每吨下调130元,柴油每吨下调125元,折合每升分别下调为0.1元和0.11元。 按一般家用 汽车 油箱50L容量估测,加满一箱92号汽油,将少花5元。

拟修改互联互通有关规定,香港经纪商不得再为内地投资者新开通沪深股通交易权限

12月17日,证监会就修改《内地与香港股票市场交易互联互通机制若干规定》公开征求意见。自规则实施之日起,香港经纪商不得再为内地投资者新开通沪深股通交易权限。政策实施之日起1年为过渡期,过渡期内,存量内地投资者可继续通过沪深股通买卖A股。过渡期结束后,存量投资者不得再通过沪深股通主动买入A股,所持A股可继续卖出;无持股内地投资者的交易权限由香港经纪商及时注销。

浙江新增肺炎确诊病例79例

据17日召开的浙江省新闻发布会,自12月16日下午4时到17日下午4时,浙江省宁波、绍兴、杭州三地报告新增确诊病例79例(其中,宁波4例、绍兴75例),新增无症状感染者1例(在绍兴)。自12月5日以来,浙江三地累计报告确诊病例421例、无症状感染者2例。(新华社)

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针对“广西崇左幼儿师范高等专科学校1457名学生在不知情的情况下被开立Ⅱ、Ⅲ类电子账户”一事,中国农业银行广西分行通报:经调查后确认,此系该行辖属崇左江州支行营业室违规操作所致, 2020年6月24日,江州支行营业室批量开立12536户Ⅱ、Ⅲ类电子账户,涉及1457名学生,所用信息为江州支行向学校提供代收学费服务时获得。基于目前已查明的违规事实,对涉及管理、经营、操作层面的13名责任人进行了免职、记过等追责。(央视新闻)

市场风向

对近期涨幅异常的 “三羊马”“陕西金叶”“宣亚国际”进行重点监控

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预测2022年中国新能源 汽车 销量为500万辆 同比增长47%

据中国 汽车 工业协会预测,2021年中国 汽车 总销量为2610万辆,同比增长3.1%。其中,乘用车销量为2130万辆,同比增长5.6%;商用车销量为480万辆,同比下降6.4%;新能源 汽车 销量为340万辆,同比增长1.5倍。2022年中国 汽车 总销量为2750万辆,同比增长5.4%,其中,乘用车销量为2300万辆,同比增长8%;商用车销量为450万辆,同比下降6%;新能源 汽车 销量为500万辆,同比增长47%。

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中国海洋石油港交所公告,本公司于2021年12月3日申请其美国存托凭证从加拿大多伦多证券自愿退市。在多伦多证交所接受该等申请的前提下,预计美国存托凭证将于2021年12月31日收盘时从多伦多证交所退市。

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观点

近期开播的两部剧,在豆瓣上接连出现“超前点评”。调查发现,22元可买入一个豆瓣账号进行评论,接22单评论则可回本。专家表示,出售实名认证过的账号以及个人信息存在很大的风险。

温州去杭州开车划算吗

15:40 杭州翠苑三区 加油300元,没加满

17:11 路过高速诸暨出口 86

18:13 兰溪出口 190

18:40 衢州服务区 238

吃晚饭,自助点菜,三人69元

19:21 衢州东、江山出口 251

19:56 浙赣收费站 314 收费130元

20:32 上饶西出口 376

21:23 鹰潭东出口下高速 462 收费60元

晚上住05年10月份我去龙虎山自驾游住过的鹰潭饭店,豪华单人间179一间,长话免费,入住后到了宾馆左侧对面的一条小路里吃夜宵,这条小路还是比较热闹的,吃夜宵的小饭店比较多。我们随便选了一家,点了香辣小龙虾等4个菜,几瓶啤酒,结帐120元,便宜。

当天费用:汽油300+过路费190+住宿537+吃饭189=1216元

第二天

8:20 从酒店出发 478 根据车载导航,从鹰潭西上高速,上高速前加油100元(每辆车限加100)

8:38 上鹰潭西高速 487

9:01 东乡、抚州出口 525

9:26 南昌、九江岔口 573

9:40 南昌南服务区 594

10:11 泉港出口 642

10:30 樟树服务区 674 加满油430元,江西的号每升油价6.53元,比浙江的要贵

10:48 出服务区上高速

12:08 萍乡服务区 824

12:23 赣湘收费站 848 收费145元,每公里费用比浙江便宜很多

12:30 醴陵出口 859

13:03 向北转入京珠高速 922

13:20 长沙市区出口下高速 949 收费多少忘记了,好像是35元

当天费用:汽油530+过路费180+吃饭460+打的9+土特产500+住宿510=2189元

这个你参考一下吧。

私家车从嘉兴出发到温州大概需要多少钱?

不划算。

1、温州->杭州总距离:304.02(公里)总耗时:3.9(小时)油费:182(元),乘坐火车只需要62.5元。所以温州去杭州开车不划算。

2、开车从温州市前往杭州市还需要路桥费:135(元),但是乘坐火车没有路桥费,可以节省135元。所以温州去杭州开车不划算。

问下二楼的,嘉兴到温州油费五十块,你家的车是注水开的吗。即使是排量最低的0.8奥拓排量,从嘉兴至温州起码要30升以上,算算如今的油价,敢问单程油费五十块你怎么敢说的出口。

以我的丰田凯美瑞为例:我家在温州上陡门。公司在上海闵行区曹河径。凯美瑞排量是2.0,从上陡门至甬台温高速温州东入口(状元大桥出入口),约十五分里。状元入口经甬台温高速直到宁波慈溪,约278公里。杭州湾跨海大桥约36公里到嘉兴海盐。海盐到上海一段不说了,不是楼主的问题范围。就从温州状元入口到海盐约316公里。(以前去嘉兴要经甬台温高速,转上三高速,转杭甬高速,转杭州饶城高速,再转沪杭高速,中途嘉兴出口;或者温州北桥头入口经金丽温高速,转杭金衢高速,入杭州饶城高速,再转沪杭高速,中途嘉兴出口)。现在有了杭州湾跨海大桥,省去了很多湾路。

316公里的路程,以凯美瑞2.0排量,约66升汔油(93号汽油)。过路费从温州东到嘉兴大云镇出口要二百三十的过路费,从大云镇北上到上海风径再去上海莘庄还要一百块过路费。我从没在嘉兴转出口,所以不得而知。

楼主自己算下,大概单程嘉兴到温州需要多少钱。