张家港柴油批发_张家港柴油价格今日查询

2024-06-29 07:34:37

1.暖风机价格及厂家推荐

2.燃气锅炉哪家好？

3.汽车改装天然气对车有损害吗？油改气了之后对车子发动机

4.张家港永峰泰环保科技有限公司怎么样？

张家港柴油批发_张家港柴油价格今日查询

①期限15年：光束汽车取得营业执照

12月30日消息，长城汽车发布公告称，合资公司光束汽车有限公司收到张家港市市场监督管理局颁发的营业执照，营业期限为2019年12月27日至2034年12月26日。

公告内容显示，合资公司类型为有限责任公司（中外合资），住所位于江苏省张家港市张家港经济技术开发区国泰北路1号（悦丰大厦），法定代表人为赵国庆，注册资本为拾柒亿元人民币，成立日期为2019年12月27日，营业期限为2019年12月27日至2034年12月26日。

经营范围包括从事内燃机汽车的研发、生产、全出口销售；汽车零部件及配件的研发、生产、销售；新能源汽车（包括纯电动乘用车）的研发、生产和销售；出口整车及其零部件、组件和配饰（国家禁止或涉及行政审批的货物和技术进出口除外）；提供售后服务等。

评：光束汽车从立项到拿到营业执照，推进速度未免有点太慢，隔壁特斯拉上海工厂已经开始交付第一批model?3了。

②优胜劣汰：大众将淘汰部分MPV车型

据外媒报道，大众品牌正在考虑削减部分MPV车型的产品线，分别是高尔夫·嘉旅、途安和夏朗，以此来降低成本，获取更高的利润。对此，大众品牌财务总监表示"我们再也没有足够的财力来维持这么多的车型组合，所以砍掉部分销售不及预期的车型更加迫在眉睫"。

评：事实证明，大众在MPV领域并没有优势，接连推出的MPV车型销量惨淡，加之全球车市趋冷，大众必须砍掉无法盈利的车型，确保自己的收入。

③成为历史：宝马涡轮增压柴油发动机2020年将停产

日前据外媒报道称，自2020年夏季起，宝马将停止B57系列四涡轮增压直列六缸柴油发动机（B57D30S0）的生产，这意味着宝马旗下的50d系列车型（如宝马M550d、X5/X6/X7?M50d）将会面临停产。

评：柴油车在欧洲一直有广泛的市场，但随着近年来环保法规的严格，以及新能源汽车的推广，柴油车的地位日趋边缘化，走向停产是形势所迫。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

暖风机价格及厂家推荐

LNG有液化、储运、终端使用。都需要技术人员。这些设备的设计技术人员像技术部门的经理工资是一万多，不同技术人员大概是六千。待遇怎么样关键还要看你在哪家单位上班，现在搞设备技术的建议你去江苏张家港，如果你是燃气运营一块的技术，建议你去国内一些比较大的燃气公司，比如新奥、华润、港华等等。待遇应该不会超过五千的。LNG在未来的前景是非常好的，这两年特别是在重卡车用气这块发展非常快。应为天然气比柴油价格低，跑长途运输的成本就降低了（至少30%）。

燃气锅炉哪家好？

暖风机是一种输送暖风的采暖设备，设计新颖、造型美观。散热集中且散热面积大。可以自由调节不同温度的档位，一般暖风机的温度范围在30到300摄氏度。发热元件优质，使用寿命较长。节电环保，可以迅速驱散寒意。目前市场上有家用暖风机和工业暖风机两类，家用暖风机俗称“小太阳”。接下来随小编一起来看看有哪些值得推荐的暖风机生产厂家。

　　1.宁波佳星电器有限公司

公司简介：宁波佳星电器有限公司成立于1999年，是我国一家资深的电器生产公司。公司具有一定的研发能力，与多家知名家电生产公司建立了长久稳定的合作关系。凭借优质的产品服务曾经获得了诸多荣誉称号，赢得了广大客户的信赖与支持。

公司主营：电暖器、暖风机、壁炉、电热油汀、饮水机、电热水杯、电吹风。

产品价格：佳星GH-20F家用暖风机329元一台;佳星CH-1920浴室暖风机134元一台;佳星WPH-20A浴室暖风机239元一台;WPH-20F防水暖风机259元一台。

　　2.青岛瑞鑫达冷暖设备有限公司

公司简介：青岛瑞鑫达冷暖设备有限公司成立于2008年，是一家专门从事冷暖设备研发生产与销售的高新企业。公司引进了先进的生产设备和专业的生产加工技术，优质的产品质量不仅热销于国内市场，也远销海外，在业界享有盛誉。

公司主营：暖风机、散热器、翅片管、表冷器、?电热管、机盘管、干冷器。

产品价格：XDND-3工业暖风机1230元一台;XDND-4(220)工业暖风机1300元一台;NC-60工业暖风机2200元一台;XD5TS工业暖风机2900元一台。

　　3.张家港隆裕机电设备有限公司

公司简介：张家港隆裕机电设备有限公司成立于2013年，是一家专门从事各种工业取暖器、加湿器等产品的经销公司。公司与代价代理商和零售商建立了长期稳定的合作关系，经销产品种类多，价格实惠。优质的服务赢得了广大客户的一致好评。

公司主营：工业取暖器、工业暖风机、工业移动空调、工业除湿机、工业加湿机。

产品价格：380V5KW工业暖风机490元一台;80V9KW工业暖风机820元一台;NF-65大功率工业燃油柴油暖风机6800元一台;380V30KW工业暖风机1980元一台。

　　4.无锡百宏冷暖设备有限公司

公司简介：无锡百宏冷暖设备有限公司成立于2015年，是一家专门从事各种型号工业暖风机、工业除湿机的经销公司。公司与多家代理商建立长期稳定的合作关系，经销产品种类齐全、价格合理。秉承诚信为本的发展理念赢得了广大客户的青睐。

公司主营：制冷空调设备、工业暖风机、工业除湿机。

产品价格：BGP-1403工业暖风机400元一台;BG-C15/3工业暖风机1520元一台;BG-C9/3工业暖风机880元一台;BG-C30-3工业暖风机2280元一台。

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汽车改装天然气对车有损害吗？油改气了之后对车子发动机

燃气锅炉较好的有西安燃信热能工程技术有限公司、山东中杰特种装备股份有限公司、张家港市富昶锅炉制造有限公司、上海扬诺锅炉制造有限公司、河北艺能锅炉有限责任公司。

1、山东中杰特种装备股份有限公司

山东中杰特种装备股份有限公司是燃气锅炉，生物质锅炉，液化气储罐的优良生产制造厂家，提供全新的燃气锅炉，燃气蒸汽锅炉，2吨燃气蒸汽锅炉价格，供应山东上市公司菏锅牌液化气储罐 5立方至200立方液化石油气储罐。

2、张家港市富昶锅炉制造有限公司

张家港市富昶锅炉制造有限公司系定点锅炉生产、制造企业,C级电锅炉资质认证企业，富昶锅炉专业生产燃油（气）蒸汽锅炉、电蒸汽锅炉、电加热蒸汽发生器、电热水锅炉、燃油（气）热水锅炉、锅炉辅机及配件。

3、上海扬诺锅炉制造有限公司

上海扬诺锅炉制造有限公司成立于2007年，是B级锅炉制造企业，集设计、生产、销售、服务于一体，主研发了冷凝式燃气蒸汽发生器、电蒸汽锅炉、燃油（气）蒸汽锅炉、电加热热水锅炉，燃油燃气热水锅炉。

4、河北艺能锅炉有限责任公司

河北艺能锅炉有限责任公司是导热油炉，天然气锅炉，低氮环保锅炉的优良生产制造厂家，提供全新的燃生物质锅炉生物质导热油炉环保达标，艺能锅炉燃气导热油炉节能环保，环保锅炉全自动燃柴油锅炉YYW系列能效高等系列产品。

5、西安燃信热能工程技术有限公司

西安燃信热能工程技术有限公司是火焰检测器，高能点火器，防爆高能点火器的优良生产制造厂家，提供全新的行业燃信内燃式沼气点火装置、污水处理站沼气火炬点火装置、型号可选煤粉锅炉点火器、雾化柴油专用大能量点火器。

张家港永峰泰环保科技有限公司怎么样？

有损害。“油改气”双燃料车会导致的汽车综合性能下降。

人民网报道，“油改气”的车最好经常使用，并且管理好天然气用量。

“一是这类车子不要停放在狭小的空间里，要求停放在室外，以避免长期不用时，释放掉的天然气聚集；二是这类车子不要长期停放不用，安全存放期是7天左右，每天能跑上100公里，因此这种车子适合经常使用或长距离跑运输的用户。”

王峰说，要确保“油改气”车辆的安全，关键在于管理好天然气用量。比如，预见到今后有较长一段时间不用车时，可主动把一部分气体放掉，或把气用得差不多了再存车。

王峰介绍，这类车还有一点不足，就是动力会有损失，会减少10%左右。

扩展资料

油改气的局限性：

自2010年以来，国家发展改革委在全国各地力推“油改气”工程，取得了积极进展。据业内人士介绍，国内汽车的“油改气”技术已经比较成熟，国产的天然气发动机比较可靠，为相关产业发展奠定了较好基础。

目前，山东、江苏、河南等省的燃气汽车发展规模较大，其他地区也正在加速发展。

“油改气”的技术门槛高，投资大，需要企业有较强实力。据了解，目前已有一些外围企业参与，但汽车整车厂或发动机制造厂的表现不是很积极，多数持观望态度。

“原因很简单，比如我是发动机厂家，多改装一台旧发动机，就会少卖一台新发动机，少赚不少钱。”一位业内人士介绍，当他向一位企业家推荐“油改气”项目时，对方不耐烦地打断他：“别跟我谈这个，雾霾关我什么事儿？我只关心能不能赚到钱！”

潜在客户怎么想呢？无锡外事旅游汽车客运有限公司董事长林坚说：“我更关心的是‘油改气’后，我的车队能不能减少20%以上的燃料成本；另外，我也关心‘油改气’能不能真正解决污染问题。”

“专业生产发动机的厂家不积极，专做‘油改气’的企业很难拿到旧发动机，这是个大问题。”张家港富瑞特种装备股份有限公司营销总监李鑫林说，“面对这种困境，我们公司不得不去生产天然气发动机，或通过再制造方式，将燃油发动机进行改装，这样的投入和风险都很大。”

只有兼顾“油改气”项目的公益性和经济性，才能引导资本进入，推动整个产业发展。

“国家在引导这个产业时，需要搞好顶层设计，在融资、财税等方面提供优惠，制定好行业标准。”张传尧表示。

此外，也要破除管理上的障碍。比如，按照过去的规定，汽车年检时，其发动机号要与原车匹配，但天然气车换掉或改变了原有发动机，就不容易通过年检。如果这个问题不解决，发动机产品卖不出去，生产企业被捆住了手脚，就没有积极性。

人民网-发展清洁高效天然气汽车：技术升级是关键

中国***新闻网-“油改气”为何走不快

现在许多人以车间为借口“气油转化为气”在这些维修店中，维修点不是由政府指定的转换点，汽油代替需要的油只有三千四千，而在政府指定的转换点上的柴油至少要六千千元，差额改装费用几乎减半，主要是由于使用的小修理厂都是非正规工厂的产品。国家常规的天然气产品可以充分保证车辆的使用和安全，正式的改装点将对根据车辆的原始结构，在不影响原始结构的前提下，只要是普通车主按规定操作，就不会影响车辆的性能，寿命和安全性。

由于气体燃料的能量密度低，天然气车辆的载油量较少，而汽油车的行驶里程较短。当前使用的大多数天然气发动机是从汽油发动机，汽油车辆转换而来的，因此，转换为天然气后的功率往往下降约10％至20％。天然气的主要成分是甲烷，具有完全燃烧的二氧化碳和水，它对环境相对友好，尽管这与所有者没有直接关系，但是对于社会做出了巨大贡献。

从风险的角度来看，尽管许多人嘲笑在道路上安装带有“泵”的储罐，但实际上，天然气可以清除空气，如果发生事故（例如泄漏），可以迅速消失在空气中，汽油的反差扩散相对较慢。由于当前的天然气车辆是在原始蒸汽和柴油车辆的基础上进行改装的，因此大部分原始蒸汽和柴油发动机的燃料系统得以保留。因此，有必要增加原车，特别是气瓶中的天然气燃料系统，以减少原车后备箱的有效使用空间，并且其自身重量也增加。

天然气是一种不易储存和运输的气体燃料。为此，需要对其加压或液化以装瓶。也有必要在柴油加油站上投资大量建设加油站。在加油站相对稀少的地区，很难加油。汽车的发动机设计为燃烧柴油或燃烧汽油。市场上很少有用于燃烧天然气的发动机。主要是天然气比汽着火困难，需要达到650度的高温才能瞄准，油比汽的燃烧速度降低了四分之一，所以直接造成热量损失，发动机温度较高对材料的要求较高。

有一定影响，会造成车辆动力下降。油改气利弊：优点经济效益较高。天然气在发动机中容易和空气均匀混合，燃烧比较完全、干净、不容易产生积碳，抗爆性能好，不会稀释润滑油，因而使发动机汽缸内的零件磨损大大减少，能延长发动机的寿命和润滑油的使用期限。社会效益好。与石油燃料相比，气体燃料在制备过程中能量损失较小，有害排放污染物少，对环境保护是更有利的。安全性高。天然气本身稍有泄漏，很快就会扩散到大气中，气体燃料系统的各个部件，特别是密封部分，都经过严格的检查。因此，天然气作为汽车燃料是比较安全的。天然气在发动机中容易和空气均匀混合，燃烧比较完全、干净，抗爆性能好。另一方面气体燃料在制备过程中能量损失较小，有害排放污染物少，对环境保护更有利。对广大车主来说，“油改气”最大的好处就是能省钱。合肥工商业用气价格是3.2元/立方米，93号汽油价格约7.4元/升。按照每1.1立方米的天然气能量相当于1升汽油的比例计算，使用天然气作燃料比用汽油要节省一半以上的费用。而根据对合肥地区出租车司机的调查，使用天然气每公里的用气成本约为0.25元。无论如何，“油改气”对于那些使用较频繁的车辆来说，所节省出的费用都是非常可观的。缺点由于气体燃料的能量密度低，天然气汽车携带的燃料量较少，行驶里程较汽油车短。而用的天然气发动机大多是由汽油机改装的，因而汽油汽车在改用天然气后功率往往会下降10%～20%左右。由于的天然气汽车是在原来的汽、柴油车的基础上改装的，原来汽、柴油机的燃料系统大多保留。因此，要在原汽车增加天然气燃料系统，特别是气瓶使原来的汽车后备箱的有效使用空间减少，本身的自重也增加了。天然气是气态燃料，不容易储存和携带。为此，需要加压或液化以便装瓶，还需要建造比汽、柴油加油站投资都大的加气站，在加气站比较缺乏的地区，加气是比较困难的。

汽车改装天然气对车有损害吗? - ：有损害.“油改气”双燃料车会导致的汽车综合性能下降. 人民网报道,“油改气”的车最好经常使用,并且管理好天然气用量. “一是这类车子不要停放在狭小的空间里,要求停放在室外,以避免长期不用时,释放掉的...

汽车如果要改天然气有什么危害 - ：天然气在空气中含量达到一定程度后会使人窒息.天然气不像一氧化碳那样具有毒性,它本质上是对人体无害的.不过如果天然气处于高浓度的状态,并使空气中的氧气不足以维持生命的话,还是会致人死亡的,毕竟天然气不能用于人类呼吸.作为燃料,天然气也会因发生爆炸而造成伤亡.虽然天然气比空气轻而容易发散,但是当天然气在房屋或帐篷等封闭环境里聚集的情况下,达到一定的比例时,就会触发威力巨大的爆炸.爆炸可能会夷平整座房屋,甚至殃及邻近的建筑.甲烷在空气中的爆炸极限下限为5%,上限为15%.天然气车辆发动机中要利用的压缩天然气的爆炸,由于气体挥发的性质,在自发的条件下基本是不具备的,所以需要使用外力将天然气浓度维持在5%到15%之间以触发爆炸.

汽车改天然气对车辆的损害有哪些? - ：影响发动机的动力及使用寿命,长时间使用天然气的话会造成发动机内积碳过多,油路堵塞等现象.

汽车改用燃气,对车有什么坏处吗/ - ：燃油车改装成燃气车,发动机肯定会受到伤害,比如容易积碳,容易爆震等,排气管还易腐蚀,但总体对发动机寿命影响不大,建议选择正规厂家改装,虽然贵点,但可以拿到合格证,加气和年检均不受影响,卖车也能卖个高价.

车改天然气有什么坏处? - ：主要坏处如下: 1、由于是通过天然气燃烧产生动力的,所以其所产生的温度是非常高的,因此对发动机的危害是比较大,如果不注意降温,发动机寿命将会减小很多. 2、天然气汽车的燃料是压缩天然气,为了提高能源储...

车改气对车有什么影响吗 - ：一、油改气的优点:1、用车成本的大幅度降低,目前天然气跟汽油的燃烧效率值比值为1.1:1,比例基本持平,但价格方面1立方米天然气的价格几乎只有汽油的一半,改装之后燃料成本可以降低二分之一到三分之二.2、环保,天然气燃料燃烧...

汽车油改气对车有什么坏处吗? - ：对气门会有损伤,减少车子的使用寿命....

汽车改烧燃气对汽车有坏处吗? - ：机动车油改气的话,那对发动机还是会有影响的,首先它的发动机动力性能会移位,显著的下降,而且对于机动车的寿命来说也会有所下降.1. 由于监管制度不完善、改装企业能力参差不齐、在用机动车“油改气”使用的车辆燃气专用装置缺少有效的质量保障及检测等原因,无法保证在用机动车“油改气”车辆的安全性能及合法使用,各地在用机动车“油改气”车辆事故时有发生.2. 并且汽车在改装后虽然可以油气两用,但是天然气和汽油的燃烧点、辛烷值含量都不同,点火时间也存在差异,所以改成天然气后一般不会再烧汽油.3. 因为在改装完天然气后会调整发动机的点火时间以适应天然气的物理特性,再烧汽油的话会导致积碳、费油等一系列问题.所以一般私家车都不建议改天然气.

小车改天然气的好处与坏处? - ：一、更经济,天然气的价格较低,烧气的车辆,单位里程的费用低于燃油车辆.二、更环保,与燃油相比,天然气从制备到运输、最终运输中的污染很少,要环保的多.说了优点,当然使用天然气的缺点也是很明显的.一、续航低、动力差,由于天然气是气体燃烧,低于汽油的燃烧膨胀做功能力,发动机的功率比使用汽油时有明显下降,并且天然气汽车携带的燃料量较少,行驶里程较燃油车要短.二、占空间、多负重,由于目前的天然气汽车基本都在原来的燃油车的基础上改装的,原来的燃料系统大多保留.改装时一般要用铁架将体形巨大的钢瓶固定在后备箱里,要占用大量的储物空间,同时增加了车辆自重,也自然提高了能耗.而且很多人对带个大气罐本身也有抵触心理.

改装天然气对车的好处和坏处 - ：最大的好处对环境无污染 ,使用压缩天然气与汽油相比,可大幅度降低,一氧化碳,二氧化硫,二氧化碳等的排放.并且没有苯,铅等致癌和有毒物质危害人体健康.按照目前油价天然气经济.尤其对于出租车司机利好.燃烧稳定,不会产生爆震,并且冷热起动方便.可减少发动机的机油消耗量. 天然气汽车是以油改天然气为燃料的一种气体燃料汽车.天然气甲烷含量一般在90%以上,是一种很好的汽车发动机燃料. 坏处先期投入,改装一次性投资几千元,按照出租司机营运收入需要个把月收回.

三、发展武汉科琦汽车必要性2008-04-21 17：55三、发展武汉科琦汽车必要性减少汽车尾气污染的有效办法是采用清洁车用燃料。美国《清洁空气条例》对清洁燃料定义为：能使汽车排气污染低于常规汽油或柴油的燃料或能源，包括代用燃料和专门配制的汽油和柴油。根据这一定义。目前使用的车用清洁燃料有：电、太阳能、甲醇、乙醇、新配方汽油、天然气和液化石油气。上述清洁燃料中，电和太阳能能够实现汽车的零排放，甲醇、乙醇也能大大改善汽车的排放。但由于它们的费用一般比汽油高出1倍以上，人们难以接收，推广受到限制。而天然气、液化石油气凭借其低廉的价格和方便的加气服务在世界各国得到广泛推广，目前，已有使用天然气的汽车(NGV)123万台，加气站达3000多座，使用液化石油气的汽车(LPGV)400多万辆，加气站22500多座，年消耗LPG约1000万吨。在中国现有天然气汽车(NGV，LPGV总称)30000多台，加气站50多座。在川渝陕地区中，重庆市目前拥有天然气汽车27 617辆，其中公交车辆5 535辆，其余为出租车，天然气率分别为90%和100%，建成投产的气站有56座,武汉科琦环保科技有限公司；成都市拥有天然气汽车12 000余辆，主要是公交车、出租车、环卫车，还有少量的私人小汽车。汽车用气量占全市总气量比例高达25.6%，建成的CNG加气站40多座：西安市拥有改装或原装的天然气汽车12 000多辆，其中出租车10 100辆，公交车2 082辆；加气站有5l座，汽车加气量占全市天然气总用量的21.05%。所以建立了一定的物质和技术基础。在国内逐步推广使用天然气汽车的可行性是基于如下几点：1.有利于能源结构的调整可在我国的燃料构成中减少煤炭的占有量，增加天然气的比重。据统计资料表明，95年在我国生产的一次能源结构中，煤炭占76.9%，原油占18.9%，水电占1.9%、核电占0.4%，天武汉科琦环保仅占1.9%，而在世界的能源结构中，天然气占23.1%，超过我国10倍多。

2.充足的气源保证。天然气资源储量丰富，据有关资料报道，目前世界天然气的探明总储量为140万亿立方米,武汉科琦环保科技有限公司，折合石油为1 23 2亿吨。我国天然气总资源量3 8.04万亿立方米。目前探明储量仅为1.7万亿立方米,武汉科琦环保，后备资源潜力巨大。重庆地区已累计探明的天然气储量为3700亿M3,远景储量达5100亿M3，可采储量为2158亿M3,现开采能力为50亿M3/年。按照天然气储量及目前的开采规划能力，重庆地区天然气田的服务年限可达50年以上。现在在四川省、我国中西部省份和海上已经形成了3 23 0亿立方米的生产能力。随着被探明的然气储量不断增加,武汉科琦环保，天然气的应用必将越来越广泛，天然气在能源结构中的地位也将逐渐超过石油的选择已成为共识。3.天然气汽车技术成熟从1930年世界第一辆天然气汽车在美国出现后发展至今，已有七十多年历史，技术已相当成熟。现在，问题的关键是我们在起步阶段如何通过比较，引进符合国情的技术与设备，加以吸收和改进达到国产化目标。4.天然气汽车具有五大优点、优良的排放性能，有利于环境保护。天然气是一种洁净的能源，主要成分是甲烷，燃烧后的主要生成物为二氧化碳和水，其产生的温室气体只有煤炭的1/2，是石油的2/3。天然气汽车是一种理想的低污染车，与汽油汽车相比，它的尾气排放中C0下降约90%，HC下降约50%，NO下降约30%，SO2下降约70%，C0下降约23%，微粒排放可降低约40%，铅化物可降低100%。可见天然气对环境造成的污染远远小于石油和煤炭，是一种优良的汽车发动机绿色代用燃料。同时，天然气汽车的使用成本较低,武汉科琦，比燃油汽车节约燃料费约50%。此外，与电动汽车相比，天然气汽车的续驶里程长。有关专家认为天然气汽车是目前最具有推广价值的低污染汽车，尤其适合于城市公共交通、环卫车和出租汽车使用。、使用天然气、液化石油气更安全可靠。天然气爆炸下限为5%，比汽油爆炸下限为1%高，甲烷燃点为5℃，比汽油燃点高218℃，相比不易点燃。甲烷密度低，相对密度为0.55左右，泄漏的气体很快会在空气中散发，且爆炸极限范围窄，在自然环境中难以形成遇火爆燃的条件，一旦压缩天然气从储罐或管路中泄漏，泄漏点周围会立即形成低温区，使天然气燃烧困难。

表1天然气燃料和油品燃料燃烧的极限值和自然温度

发动机燃料类别在空气中点燃的极限值%自燃温度℃

压缩天然气液化石油汽。汽油柴油5-15 2-9 0.7-8 1.1-8l-450 365 280 240

天然气汽车的钢瓶系高压容器，其材质及制造、检验试验在各国均有严格的规程控制，在我国有《汽车用压缩天然气钢瓶标准》(GB 17258-1998)，其试验压力高于工作压力4倍，并安装有防爆设施，不会因汽车碰撞或翻覆造成失火或爆炸，而汽油汽车的油箱系非压力容器，着火后容易爆炸。在美国天然气汽车发生的1 300多起碰撞事故中，天然气系统均未引起过爆炸或着火。

、燃料的经济性能得到提高，运作费用下降。据国外有关资料及上海市公交总公司对比试验表明，用LPG作燃料时，燃料消耗比用汽油时节省不小于10%。价格上，目前深圳的车用LPG价(2800元/吨比97#汽油价(3667元/吨便宜24%，比90#汽油价(3334元/吨便宜17%。两项相加总的费用可下降30%左右。

表2小轿车使用压缩天然气、汽油的比较

燃料单l车日

行驶里程

价格行驶100KM

燃料消耗量单车日耗

燃料费用/元单车日节约燃料费用/元

汽油2002.3元/L10.0L 46.013.3

天然气2001.8元/M39.1M 332.713.3

、机件使用寿命长。天然气、液化石油气燃烧过程中不产生焦油、无积碳、且呈气态，润滑油不会被稀释，润滑油耗量少，燃烧运转平稳、噪音小，因而发动机的寿命为汽油的3倍。、发动机的热效率高。压缩天然气辛烷值大于120，高于汽油,武汉科琦，即使高档汽油其辛烷值也只有97，故抗暴性能好，对提高发动机的热效率有明显优势。压缩天然气进入空气混合器之前，与空气混合均匀分配到各缸，混合物统一，燃烧充分，可以提高热效率，使燃烧速度加快，燃烧热能得到充分利用。

四、发展天然气汽车急需解决的几个主要问题我国发展天然气汽车才刚刚起步，因此，社会上普遍对发展天然气汽车了解不多，支持不够，尤其在征地、办理审批手续、建站改车、改装车辆行驶、年检困难；建站改车投资大，政府没有法规和经济上扶持政策，推广天然气汽车仅仅是企业行为很难发展，因此，急需解决以下几个主要问题。1.加强天然气汽车管理、协调工作天然气汽车成为一项产业，涉及政策、技术、经济、社会绪多方面，综观世界各国发展天然气汽车的历程，均是一项政府行为，必须有主管部门进行协调与组织。国家及地方各级政府应建立相应的组织机构。2.尽快制订统一的技术标准目前,武汉科琦环保科技公司，各地开发天然气汽车的力量分散、技术不高，执行标准不统一，甚至无标准可执行，因此急需制订一套既有水平、又符合国情的行业或国家标准。可喜的是，该问题已引起国家有关部委的重视，有关加气站、钢瓶、转换装置及改装车的标准正在制订中。3.政府给予适当的优惠政策政府的经济政策是影响武汉科琦环保科技有限公司汽车发展的一个最重要因素。许多发达国家的政府为了保护环境，在价格，税收，投资，补贴等方面制定优惠措施，积极鼓励武汉科琦环保科技有限公司汽车的发展。我国政府应结合实际情况，积极发挥引导、支撑和排障的作用，如在法律方面予以保障，在武汉科琦环保科技有限公司汽车生产、改装、零部件生产、加气站建设、武汉科琦环保科技有限公司汽车购买和使用等环节给予税收、资金等方面的优惠政策。例如上海市政府对新增天然气公交车进行补贴，政府投资进行加气站建设，由委托企业经营等，都是行之有效的措施。目前我国正在进行燃油税改革，实行税改后，燃油价格将上升，对武汉科琦环保科技有限公司汽车的发展具有重要的促进作用。

世界许多国家均颁布奖励条例，以鼓励民间企业共同开发研究，积极推广天然气汽车，各国给予天然气汽车的税收优惠详见表3。因此，建议有关部门将天然气汽车列入绿色工程计划、火炬计划、减免税收并给予一定的拨款和低息贷款。