平谷汽油价格表_平谷汽油价格

1.如果您有购车，是否打算购买纯电动汽车？

2.电动汽车跟汽油车相比，除了续航能力不足以外，还有哪些差距？

3.创业人物事迹_退伍军人创业事迹

4.汽车突然熄火是什么原因

5.北京现代瑞奕用号汽油有什么影响没有

法律分析：

外地车除非从六环以内区域前往首都机场，或者行驶路线途经六环以内区域，否则都不用办进京证。此外，六环以外，外地车只有在进入怀柔、昌平、延庆城关区域行驶时办理进京证，其它区，例如平谷、顺义等，外地车不用办理进京证即可上路行驶。

下列外省、区、市核发号牌(含临时号牌)的载客汽车进入上述范围内行驶，无需办理进京通行证：

(一)已经领取外埠客运通行证的省际长途客运汽车和省际旅游客运汽车；

(二)军队、武警车辆及执行任务的警车、救护车等特种车辆。

法律依据：

《2021北京进京证政策（六环内+六环外）》

外省、区、市号牌机动车进入本市行政区内道路行驶的，应当办理进京通行证。

进入六环路(不含)以内道路和通州区全域范围道路(不含高速公路主路)的，办理“进京通行证(六环内)”，每次有效期最长7天，载客汽车每年每车最多办理12次，其它车辆不限制办理次数。

不进入上述区域的，办理“进京通行证(六环外)”，每次有效期7天，不限制办理次数。

2021年11月1日起进京证新规

实施时间：2021年11月1日起

实施车辆：在北京市行政区域内道路，对外省、区、市号牌机动车

具体规定：

外省、区、市号牌机动车进入本市行政区内道路行驶的，应当办理进京通行证。

进入六环路(不含)以内道路和通州区全域范围道路(不含高速公路主路)的，办理“进京通行证(六环内)”，每次有效期最长7天，载客汽车每年每车最多办理12次，其它车辆不限制办理次数。

不进入上述区域的，办理“进京通行证(六环外)”，每次有效期7天，不限制办理次数。

进京通行证通过互联网或现场渠道办理，办理时需提交驾驶人件、机动车驾驶证和机动车行驶证。

运输危险化学品的车辆必须现场办理，并提交登记地道路运输管理机构核发的危险品运输资质凭证。

办理地点：本市任意进京检查站或处(查看地图)

办理时间：7×24小时 周末及法定节日不休

公安交管和生态环境部门将对申请办理进京通行证的机动车车辆状态和尾气排放标准进行核验，有下列情形之一的，不予办理进京通行证：

(一)黄标车(未达国标准的汽油车、未达国标准的柴油车)。

(二)未达国标准的柴油载货汽车。

(三)在本市有不符合相关排放标准记录且未复检合格的车辆。

(四)在本市有交通违法未处理的车辆。

外省、区、市机动车在京期间，应遵守以下管理规定：

(一)全天禁止进入二环路(含)以内道路、建国门外大街、复兴门外大街、复兴路(木樨地桥至新兴桥段)。

(二)未办理进京通行证的，全天禁止进入本市行政区域道路。

(三)未办理“进京通行证(六环内)”的，全天禁止进入六环路(不含)以内道路和通州区全域道路(不含高速公路主路);持“进京通行证(六环内)”的，在有效期满前应驶出上述范围。

(四)未办理“进京通行证(六环内)”或持“进京通行证(六环内)”超过有效期的载客汽车，在六环路(不含)以内和通州区全域(不含高速公路主路)支路等级以上城市道路停放的，根据停放天数相应扣减当年可办理“进京通行证(六环内)”的天数。

(五)载客汽车、载货汽车、专项作业车、摩托车以及国国排放标准轻型汽油车还应遵守相应的区域限行规定。

军队、武警车辆，执行任务的警车、救护车、消防车、工程救险车不受上述措施限制。已经领取“外埠客运进京证”的客运汽车，无需办理进京通行证，但须按照指定路线行驶。整车运送鲜活农产品的载货汽车，无需办理进京通行证，但应遵守载货汽车的通行规定。

公安机关交通管理部门按照本通告的规定，在禁限行区域周边设置交通标志，对于违反规定进入禁行区域道路行驶的，认定为“违反禁令标志指示行驶”的违法行为。

此前发布的关于外省、区、市机动车进京通行证办理和使用规定与本通告不一致的，以本通告为准。各区发布的进京通行证使用规定，从其规定执行。

如果您有购车，是否打算购买纯电动汽车？

随着更多城市对皮卡车型的解禁，近两年皮卡在国内的销量也在呈几何倍的上涨，兼顾载人与载货的皮卡也逐渐被更多人所认可。以往我们印象中，自主品牌的皮卡都是低廉的货车形象，而更舒适、更适合玩乐的皮卡则是高昂的进口车型。而就在前不久的北京车展上，来自福田皮卡的高端皮卡大将军正式亮相，凭借其硬派霸气的外观得到不少关注，这也是福田皮卡自2012年推出高端皮卡拓陆者后的又一旗舰产品。此次，我来到平谷美丽的金海湖，与这台热度超高的福田大将军进行了一次亲密接触。

粗犷外观?美系硬汉风格浓郁

大部分人看到大将军的第一眼会被它外观所吸引，方正的车头造型硬朗，与硬派越野车用相同风格。此次实拍的是一台运动版车型，进气格栅用熏黑设计，搭配内部粗壮的“FOTON”字母，造型相当霸气。

大将军车头大灯造型同样精致，方正造型符合整体风格，上下分层式设计也让车头拥有更强层次感，更显高大。同时，大将军也配备了LED大灯，高配车型带有自动大灯功能。日间行车灯点亮为双“C字”造型，拥有不错的设计感。

大将军车头既能给人带来美系皮卡版粗犷大气的硬汉风格，在细节上又不缺精致，仅靠前脸的设计，大将军就已经能征服一部分消费者。值得一提的是，拍摄车型用红色亮面车漆，也让大将军更加个性。

大将军分为标厢版与长厢版，其中标厢版长宽高分别为5340×1980×1905mm，货箱尺寸为1520×1580×440mm，轴距为3110mm；长厢版长宽高分别为5630×1980×1905mm，货箱尺寸为1805×1580×440mm，轴距为3400mm。我们此次实拍车型为标厢版车型，虽然轴距超过了3米，但由于其车身较高“海拔”，所以其车侧造型也会显得较为紧凑。

大将军配备的熏黑轮眉，更突显其硬派风格，同时它还配备原厂AT胎，方便走非铺装路面。18英寸轮圈用多辐式设计，并用电镀红的配色，与车身颜色呼应。

得益于1980mm的超宽车身，大将军货箱的宽度表现不错，1580mm的宽度让其能更方便装载大件物品，同时货箱打开后高度不高，也能方便装卸货物。不过实拍车型货箱门要吐槽一下，并未配备阻尼装置，所以打开时有些“压手”。据官方人员讲到，大将军量产后高配车型或将配备带阻尼的货箱门，值得期待。

大将军也带有原厂的龙门架，用黑色与银色拼接设计，与车身达到了很好的融合，营造出越野风格。对货物固定以及后窗的防护都起到了至关重要的作用。

车尾用简洁风格，后保险杠用镀铬风格，可以看出也是向进口高端皮卡看齐。由于是运动版车型，所以还用了双边共两出的排气布局。不过要注意的是，左侧排气仅为装饰，实际排气为右侧的排气口。

大将军外观的整体风格能给人带来很强的好感，男人喜欢它的粗犷硬派、女人喜欢它的高大身姿；年轻人喜欢它的个性化风格、中年人喜欢它敦实厚重的特色。聊完了大将军的外观，我们再来看看它的内饰，同样能带来惊喜。

精致内饰?轻奢风格

作为一台皮卡，大将军内饰给我带来了其它皮卡上从未出现过的精致感，海军蓝白拼色的风格很讨巧，不仅看上去高级，而且很符合时下流行的审美，能给人带来清爽的视觉感受，除此之外也提供低调些的蓝棕内饰配色。同时，作为一款高端大皮卡，我们也将以乘用车的眼光去评判大将军的车内表现。

与传统SUV接近的环抱式内饰风格，让人仿佛忘了这是一台“皮卡”，但对称式的大气布局，还是在彰显其“硬派越野”皮卡的风格。大将军的运动版车型还用了平底式方向盘，符合其车型定位。

同时，我们实拍车型还带有换挡拨片，但作为一台皮卡，这可不是用来下赛道的。我认为大将军配备的换挡拨片则在越野时使用的频率会更高，能更加合理的控制车辆挡位。

大将军中控屏尺寸达到了10.25英寸，在SUV中处在主流水平，在皮卡中处在顶尖水平。内部功能也较为丰富，带有车联网智云互联，提供最新4G车联网T-LINK系统+AI智能语音交互，同时还带有时下主流的远程操控等功能。但由于此次是试装车，所以部分功能未提前体验到。

大将军在内饰用料上也绝对下本，大量皮质包括，配合菱形缝线，手能触碰到的大部分面积都是软质材质，中控台、门板等还带有金色装饰条，带来较强的轻奢风格。

实体按键的空调控制区域与多媒体控制区域很讨喜，方便盲操。空调风量与温度调节还用了拨杆式设计，可以看出这一次的福田更加注重细节。

大将军的四驱模式可通过中控T字区下方的旋钮进行调节，分别为智能模式、两驱、四驱和低速四驱，满足不同用车工况。车身稳定控制、陡坡缓降等功能也可通过右侧按钮控制。同时，大将军也提供ECO模式与SPORT模式，可通过按键进行切换。

精致的电子挡杆造型简约，这也是皮卡中为数不多的配置，不仅使用方便，而且在车内高级感的营造上也起到了至关重要的作用。

大将军的座椅有不错的包裹感，也用了打孔皮质，座椅最上层可感受到是很柔软的材质，深层则是有更强支持性的材质，能保证大将军座椅在柔软的同时拥有不错的支持性，即便长途乘坐也不用担心疲惫。

后排座椅最惊喜的是高度，没有了以往皮卡后排那种“小板凳”的感觉，这也让它的后排拥有不错的乘坐舒适性，更适合长途乘坐。大将军车宽达到1980mm，驾驶室内宽则达到了1520mm，这也让其拥有优秀的横向空间表现，后排坐满3个人，轻轻松松。大将军两侧用了超大面积车窗也是其一大特色，让车内人员拥有更宽阔的视野体验。

作为一台拥有乘用性质的高端大皮卡，福田大将军车的内饰部分能给到一个高分，从内饰的设计、配色、用料上都能感受到其诚意，不错空间和乘坐体验，也能让满员时的场景更加和谐。

充沛动力舒适底盘?能拉人能“下地”

看起来不错，坐起来高级，那么大将军开起来如何呢？由于此次是台试装车，所以不能在开放道路上体验，只能在内部道路进行简单的体验，也算稍有遗憾。

大将军提供三种动力版本，分别为2.0T柴油、2.5T柴油、2.0T汽油，并且每种动力也提供两驱与四驱车型。其中，柴油版车型全系为6MT变速箱，汽油版则是全系埃孚8AT变速箱。

我们此次试驾为汽油版四驱车型，2.0T发动机最大功率175千瓦，峰值扭矩360牛·米，传动匹配来自埃孚的8AT变速箱。并且还配备博格华纳TOD适时四驱系统以及伊顿的差速锁。相比于其它皮卡的四驱，大将军G9多了一个4H的版本，这个4H就是前后桥的多片离合器强制压紧，实现前后桥动力50：50的状态。

在动力表现上，大将军达到了预期标准，ECO模式动力较为平稳，能让大将军拥有更好的燃油经济性。SPORT则会让大将军拥有更好的动力表现，360牛·米全部爆发，拖动这台大家伙也丝毫不费力，不会有动力拖沓的表现。

虽然主打乘用属性，但作为一台皮卡车型，装货属性也一定要具备，所以大将军后悬依旧用了钢板悬架。皮卡过颠簸路段时的弹跳感虽然还存在，但在大将军上表现已经好了不少，可以达到舒适悬架的标准了。

值得一提的是，我试驾车型版本主要为乘用属性，所以用了5片式的钢板悬架，而商用属性的大将军将会用7片式钢板悬架，虽然牺牲掉一定舒适属性，拥有更强的装载能力。

由于场地限制，此次没有对大将军四驱系统以及高速路况进行体验，也算稍显遗憾，等后续量产后我也会带来更加详细的驾乘体验。

写在最后

定位高端皮卡的福田大将军，在其静态体验以及短途动态的表现上，可以说是名副其实。大将军预售价为12.98万-18.38万元，以价格来看，主要竞品也瞄准了日产纳瓦拉、五十铃D-MAX、江铃域虎9、长城炮乘用版与越野版等车型。相比竞品来看，大将军也拥有不错的产品实力，同时，大将军的到来也将让自主品牌高端皮卡市场再次激起波澜。大将军上市后，福田将拥有“萨普小货郎”、“征服者”、“拓陆者”、“将军”四个皮卡产品系列，也进一步丰富了福田皮卡的产品线。大将军的霸气命名也让我们看到了福田的信心，未来也让我们一起期待大将军上市后的市场表现吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

电动汽车跟汽油车相比，除了续航能力不足以外，还有哪些差距？

现在说起纯电动车型大家都不再陌生了。作为下个出行时代的重要产品类型，新能源车在全球范围内也进行了一段时间的研究与推广，比如大家熟悉的特斯拉，到今年就已经成立了17个年头。在这十几年的时间中，消费者对于新能源车型的态度从好奇到质疑再到犹豫，但事实是新能源市场份额持续扩大，各地排放要求越来越严，燃油车退出市场舞台只是时间问题。或许会有人说这种想法过于激进，未来十年必定还是燃油车的天下。科技发展日新月异，咱们暂且不说新能源车市场份额超过燃油车的那天会在什么时候到来，本文只讨论一个问题：如果今年有购车需求，是买燃油车还是新能源车？首先看目前市面上的新能源车型，大致分为三种：1、 纯电动2、 插电混动3、 油电混合氢能源目前还没什么车型可选，暂且不讨论。这三种车型和燃油车相比各有什么样的差异？这个话题也是老生常谈了，纯电动就是完全没有燃油车那一套东西，动力电池包搭配电机，只要充电就能“gogogo”，不需要保养，用车成本也低。插电混动在前几年挺火，因为短途用电长途用油，既没有续航焦虑又能享受到新能源车的政策，看似非常完美。油电混动俗称“轻混”，和燃油车的使用感受最为接近，只需要加油，但是整体的效率更好，单箱油续航更长，此类产品以“两田”最为擅长。说回到文首提出的问题，今年买车该怎么选。在之前大多数人给的回答中，总是会说要根据你自己的用车需求和使用场景，举个例子：如你身在北上广深等一线城市，有限牌限购的政策要求，新能源车型是解决购车问题的最便捷方式也是最“实惠”的选择，相比之下既没有频繁的长途用车需求又可以节省一些费用，选燃油车就不如选新能源车型。其它与之相反的情况，就直接选择传统燃油车。这种解答在前些年没有什么问题，但如果在今年买车，不妨直接考虑纯电车型。为什么现在不用考虑用车及政策限制呢？之前用户的续航焦虑一直都是选购纯电车型的重要顾虑，“谁能忍受开个300公里就花两个小时去充电呢？”经过这几年众多车企及供应商的努力，有三个问题得以改善。1、电动车的续航里程有明显提升。在2020年推出的产品逐渐挑战700km续航“大关”，就算在实际用车中有所缩减，但这已经与大多数燃油车的续航里程差别不大。2、充电速度得以改善。目前大多数新能源车型从20%-80%的快充速度都已经缩减到了40分钟以内，特斯拉新的超充甚至能把时间缩短到十五分钟之内。除了充电之外，例如蔚来汽车的换电模式也是解决续航焦虑的有效方式之一。3、充电桩的普及程度提高。之前或许充电桩只是在一二线城市中密集一些，对于电动车主的长途出行，需要谨慎的计算出每一个可以充电的地点，对旅程进行布置。但目前国内大多数地方都布局了充电桩，高速公路、酒店以及公用停车场，这都很好解决了电动车远行问题。

其次，目前车企都在往科技公司的模式转型，而电动车也与出行科技越来越密切。特斯拉已经在海外更新了部分Autopilot功能，包括可以识别信号灯，而国内车企也逐渐发力L3级别自动驾驶的量产车型。除此之外，目前市场上十几万价格区间内的电动车型也配备了自动驾驶功能，如果将汽车作为科技产品来看待，“早买早享受”“买新不买旧”等消费思维也给予了它们更多的购买价值。还有，早些时候无论是造车新势力还是传统车企，对于新能源车型的安全保障总是消费者所担心的问题，特斯拉和蔚来等车企也相继被报道过车辆自燃。在经过大众几年的监督之后，现在无论是电动车的整车质量还是售后的服务流程，相对于几年前都有较大提升。如果造车新势力和传统车企无异，都能保证用户的售后体验，那么这就不再是购买电动车的阻碍。

由于今年的特殊性，全球多个国家相继提出经济提振，而国内更是针对新能源车型减缓了补贴退坡的时间点，多个城市为了刺激经济也重启了新能源地方补贴。如果电动车技术发展到一定程度上“能让人放心”的阶段，而又能享受到尽可能多来自政策上的优惠，或许这两年是最后的机会。写在最后最后不得不承认，电动车作为近些年出现的产物，相比有着悠久历史的燃油车，在设计到服务的闭环中或许还会有些不足，但今年的电动车每年的产品力提升或许真值得消费者去体验购买。所以，如果你对电动车感兴趣，今年恰巧又有购车，不妨找到一款适合自己车型去真正体验一下，或许能收获到意外的惊喜

创业人物事迹_退伍军人创业事迹

1、续航里程短：一般国内的纯电动汽车的续航里程多为150公里左右，再加上天气、路况、电池等方面因素，实际的续航能力也就100公里出头。开车出门之前需要好好规划路线，这点确实比较麻烦。就以最常见的北汽E150EV电动车为例，厂家标定的续航里程为150公里，经过实际体验，它平均的续航里程在120公里左右，如果使用低于电池容量的20%，那么对电池的使用寿命影响还是很大的。大家都知道，从北京市区开车到平谷大约都有60公里左右，来回120公里，如果驾驶电动车，可以说是一件非常危险的事情，万一走错路或晚出了一个出口，那么你就杯具了。可见，就连京郊一日游都无法满足我们，那么买了电动车就代表你基本上告别自驾游或远途出行了。

2、充电时间长：一般正常的充电时间为8小时左右，快速充电也得需要1-2个小时。

3、配套设施不完善：目前国内的充电站如凤毛麟角，难寻其踪。还需要一段比较长的时间建设配套基础设施。

回答仅供参考！

汽车突然熄火是什么原因

创业越来越被认为是生产力和经济社会发展的重要推动力。下面我就为大家解开退伍军人创业事迹，希望能帮到你。

退伍军人创业事迹篇一

金秋时节，站在省道302线剑阁县元山镇毛家坝桥头，让人眼前一亮。这地方距元山场镇仅2公里。一口四周大堤用混凝土浇筑的大鱼塘呈现眼前，池内蓄水清澈见底，塘周垂柳飘拂。尺把长的鱼儿成群结队尽兴游弋，乌黑的脊梁、白花花的鱼鳞肚，不时搅得池水碧波荡漾，让人眼花缭乱。塘西靠山坡一带，一排排错落有致的楼房拔地而起，工人们正忙着装修接待室客房、多功能活动厅、健身房、休闲茶园以及停车场。西面山坡上，一大片园林花木郁郁葱葱，奇花异草隐逸其间，花木丛中鸟语啾啾，花香扑鼻。河道里的污水都得到净化处理，整个场所清爽宜人，空气里透露出甜丝丝的乡土气息。不消说，谁都想走出酷暑季节的?围城?，在这个世外桃源多待一会儿。

笔者获悉，这是剑阁县农业局为加快城乡结合部现代化农业发展进程，支持招商引资在白坝村创建现代观光农业综合项目，投资人就是土生土长在元山镇白坝村的村民韩大宗。

韩大宗40来岁，高中毕业，十七岁参军入伍。经部队的磨练，两年后考上了中国后勤工程学院，毕业后在部队工作。在一次出差中，不幸出因公负伤，左腿落下残疾，后来转回地方创业。这位踌躅满志的年青人，一开始在成都投资房地产开发，悉心打拼近20年，揽到了第一桶金。由于心系家乡，惦记着在农村日渐苍老的父母亲，决定放弃竞争激烈的地产产业，选址元山镇白坝村，创建现代观光农业综合项目，总投资2000万元，分期投建。一期投资 1500万元，二期投资500万元，注册资金100万元。到目前，完成一期征地35亩，开挖鱼塘20亩，建设观光农业配套设施2000平方米;完成水、电、路、气、排污、电视、通讯等基础设施建设，2013年7月30日前已蓄水养鱼，目前已进入观光游乐深度开发。

韩大宗说：温饱和环保的关系非常密切，两者要同时处理好，才是科学发展;按?无公害?畜禽生产技术标准组织生产，不使用国家明令禁止的饲料、饲料添加剂和兽药，保证畜产品质量安全，并按照国家环保法律及《禽畜粪便污染物和病死禽畜?无害化?处理》，确保达标排放，防止疫病传染和蔓延，这是我投资创业的基本原则。今年，他又新征地25亩，着重发展优质高效特色种植业，为观光农业园提供功能配套支撑。

这位身残志坚，一心返乡创业回报社会的年青人，创业期间，好不容易才突破家人的极力反对，获得他们的赞同支持。他父亲说：?儿子，你把这么多钱投到这里，有多少胜算?存在银行里，光利息我们一家人都用不完!?而韩大宗毫不动摇，义无反顾地全身心投入这个工程项目，现已投入现金300多万元。又有人问他：你投那么多钱，何时才有回报?他爽朗地一笑说：?我没有想那么多，我只想把这个项目做好，搞成功，能带动村里的父老乡亲致富，就心满意足了。期间，当地党委，农村党支部、村委会给予了人力、物力、财力上的大力支持。各级领导协助他顺利办完了全部审批手续，加快项目建设，解决了项目建设中遇到的各种具体问题，看到已经取得的建设成果，韩大宗信心很足，心里也很踏实。

　退伍军人创业事迹篇二

怀揣梦想的退伍军人

有人曾经调查过，如今很多企业家都是军人出身，军人创业成功的几率更高。在Feijiu网，也有很多退伍之后成功创业的生意人，而陈林宜也是其中的一个。

2000年，脱下军装的陈林宜在经历几年打工生涯之后，开始反思自己的人生方向，找寻自己的定位和人生坐标，打工既挣不到钱又无法安放自己想干一番事业的内心，一身的拼劲和满腔的热情无用武之地，梦想的渐渐发芽。此时，陈林宜决定自己创业干一番事业，好好的拼一回。

军人的气质在陈林宜身上体现的淋漓尽致，说干就干，不拖泥带水，没有犹豫不决，调查好了项目之后，陈林宜决定做废旧回收行业，注册了自己的公司，开始了创业的征程。

俗话说万事开头难，创业更是如此，在经验、渠道、资金处处都缺乏的时候，是最考验人的时候，马云说的很好，明天很美好，但是很多企业会死在今天晚上。

这些困难并没有难倒陈林宜，军人勇往直前的精神，让他越艰难的时候越不会放弃。他最初选择的是二手电脑和电器，在小生意中摸索生意的脉搏，很快他发现，这样属于薄利多销，竞争力很大也很困难。于是开始向企业拆迁方面发展。

企业工厂拆迁，不仅需要雄厚的资金还要有人脉关系，陈林宜开始用心经营公司的方方面面。

似乎在军人的眼里，一切都可以化繁为简，他靠自己踏踏实实做事，诚信为人，不仅赢得了一帮自己的朋友，还赢得了很多在别人眼里可遇不可求的机会。

讲诚信，不放弃，争做自己人生的将军

谈到从当初的一无所有到今天拥有一家蒸蒸日上的公司，11年来忙碌是陈林宜生活的主旋律，而话语间并没有对这种生活状态的抱怨和无奈，能听出他轻松愉悦的心情，并且乐享其中的状态。他说自己业余爱好是拳击和散打。喜欢在体育运动中磨练自己的意志。

在这11年，前几年走的很艰难却不痛苦，因为他身上那种军人的韧劲和坚持，让他坚信黎明总有一天会到来，而在7年的长跑之后，陈林宜的事业终于在2007年迎来了花开。2007-2008年是自己做生意最顺的时候，他说军人的素质和坚持，让他跑赢了很多人，身边总会有一些人因为看不到大的收益就放弃了，而他的坚持让他有今天的收获，自己诚信做人，踏踏实实做事的军人本色更是不会改变，这是他做生意的原则。

如今，陈林宜的生意还是那么忙，他也开始重视网络宣传，刚刚选择了在Feijiu网上开始网上做生意，全面拓展自己的渠道。

对于生意，陈林宜也有自己新的规划，希望在新的一年能够把规模做大一些，在稳定经营的前提下寻求新的改变，让企业能够有更好的发展。

不是每一个军人都能做将军，但是脱下军装的军人却可以成就自己人生的将军。身上充满军人气质，有开拓和进取精神的陈林宜，我们相信他一定能成为自己人生的将军。

军人下海创业故事

一个特殊的商人，西装革履、头发蓬乱、眼带血丝，挤在狂欢的人群中，却无心欢乐。他不时地看表，匆匆指挥着手下人抓住时机，务必拍下那些令他呕心沥血的瞬间。

这个与环境格格不入的商人叫陈延文，北京大陆优力达科贸公司的老板，中国最早专营电子设备用阻容元件的人。此刻，站在天安门广场，回想起三年来捣腾焰火的付出：近千万元的资金，公司今年主营业务下滑?他无悔。

能为北京奥运会、国庆六十周年留下自己的足迹，一辈子活着就没白走这一遭。?陈延文的解释，有着北京汉子独有的旷达。

被逼下海

军人出身的陈延文怎么会经商?这还得?感谢?798这个机制不活的军工老厂。

1980年，从武汉空军飞行大队退伍五年的陈延文被分配到军工大厂798。和其他普通工人一样，陈延文过着按部就班的生活，直到某天下午，一个?鬼子?的一句话，改变了他后半辈子的人生轨迹。

当时，798厂引进了一条日本村田电子公司的机械化生产线，负责生产线的日本专家公开宣称：?在未来的中国，所有的电子行业都无法脱离这种电子包装物。?

很多人都觉得，日本专家不过是在说大话，只有陈延文留心琢磨起来，还不时向专家讨教。到了1989年，陈延文向领导提议：供应科应该向北京市、向全国供应材料，争取更大的市场。为此，他主动请缨，要来15万元流动资金，6个人，经营、财务、人事三项权力，成立经营门市部，自负盈亏，每年向供应处上交5万元。

上半年，门市部亏了5万元，但陈延文依然积极拓展市场，飞南方、走西部，终于在下半年迎来了好收成。年底算账，扣除上交的5万元，全年净赚3.6元。

赚钱的门市部让一些人眼红了，厂里突然要求调高上交金额，供应处甚至查出了陈延文?五大罪状?其中竟然包括?出差坐飞机?和?私自买西装?。

稀奇古怪的罪状让陈延文感到恼火：?我有一身本领，何必屈就于此?被闲置在家的陈延文决心辞职，下海经商。

1995年，陈延文开办了北京大陆优力达科贸有限公司，注册资金50万元，主营早已轻车熟路的电子特种胶纸带。开业后，依靠过去建立的良好关系，陈延文顺利拿下了日本村田公司的独家代理权，又与台湾的生产厂商达成了合作，初步建立了覆盖高中低端市场的产品线。

专业性极强的生产流程、技术指标也为这个不被人熟知的市场筑起了高墙，使得陈延文的公司能够在一个相对宽松的环境中顺利成长。

陈延文的开局非常理想。80万元一货柜的货，转手就能卖到110万元左右。与台湾方面的合作取销完结账的方式，几乎没有库存，资金压力很小，而他迅捷的回款速度，又进一步加深了双方的信任。第一年，陈延文就做了300多万元的生意，利润率超过30%。随后，公司业绩逐年递增，2003年销售额超过1000万元，2004年更是突破了2000万元。

异想天开育黑马

陈延文富了，但富得不满足。他总想着：人生一世，得留下点什么。

直到2001年北京申奥成功，看着电视直播的陈延文突然?开窍?了。他想起42年前的国庆节，他第一次骑在父亲肩膀上，来到天安门广场。望着天空绚丽的焰火，8岁的他曾问爸爸：?为什么不打成?庆祝国庆?的字呢?

　退伍军人创业事迹篇三

退伍军人奋斗创业的奉献 事迹材料

我1980年入伍，先后在广州军区某师小车班担任专车司机，在总政某干休所任车队队长，两次荣立三等功。1989年转业，在北京公司工作两年，任车队队长，在北京丽都啤酒厂工作5年，担任北京地区销售负责人。在这7年里，年年被评为优秀***员和先进工作者。19年底，我创办了北京平谷凯超机动车检测场。企业现有总资产两个多亿，连续两年被评为全国优秀企业，我也连续两年被评为全国优秀企业家。

一、为分忧，立志创办私营企业

在我国继续深化改革的九十年代，企业员工下岗比比皆是，机关干部下海经商的也大有人在，复员退伍军人安置问题困扰着。我看到深化改革中带来的阵痛，尤其是和自己一样在部队奉献了几年、十几年青春和热血的战友，退伍返乡后工作没有着落，这一切看在眼里、急在心上，我琢磨着，自己能不能下海经商，创办一个私有企业，既为分忧，也为退伍军人就业解难。

我在部队服役十几年，从学车、开车到管车，和车结下了不解之缘，对车情有独钟。经过一段时间的思考和市场调查，创办一个机动车检测场想法孕育而生。于是，我工作之余奔走在部门之间，跑项目、报审批、办手续，部门一路绿灯，批准我开办?北京平谷凯超机动车检测场?，?八?字写了一半，另一半就是资金，我和爱人商量，把家里全部积蓄拿出来，又东凑西借了几万元，19年底，?北京平谷凯超机动车检测场?终于挂牌上岗了。开张营业时，我就招聘了十几名在部队会开车、会修理、当过教练的退伍军人到我的企业工作。

二、立精图治，把企业做大做强做优

随着业绩不断攀升，信誉不断提高，我的想法也越来越大，我想真正要使私有企业立于不败之地，必须把企业做大做强做优，不断拓展企业的经营范围。机动车检测，日检测能力达600辆，拥有10吨全自动安检线一条、6吨全自动安检线一条、全自动摩托车检测线一条、自动大柴、小柴工况和汽油检测线10条。20xx年3月，检测场顺利通过了iso9001-20xx质量管理体系认证，并取得认证书。同时，以检测为龙头，拓展企业内容和服务项目，相继成立了北京佳艺汽车修理厂、交通队违章车辆停车场、保险代理公司、司机体检中心、车辆尾气检测中心和北京柒粮液寅午宝酒业有限公司等7个下属企业，企业总资产达两个多亿，累计纳税20xx多万元。企业先后多次被北京市工商局、北京市技术监督局分别评为?守信企业?、全国?诚信企业?、银行系统退伍军人创业事迹企业，连续两年被评为?全国优秀企业?，我也连续两年被评为?全国优秀企业家?，20xx年我还被评为?全国诚信企业家?、?守信先进个人?。

我在创办企业的历程中深刻认识到优秀企业、诚信企业，取决于企业形象，企业形象取决员工形象，员工形象就是员工的工作作风、敬业精神、团队意识、职业道德、业务素质、服务态度等各方面的总和。为此，我注意用部队的过硬作风、优良品德、敬业精神影响企业，带动员工。在企业开展了?内强素质、外树形象?、?严格执法、优质服务?学习教育活动。在退伍军人中开展了?退伍不褪色?、?岗变志不变?、?适应社会、服务人民?教育活动，还吸收发展了36名同志入党。企业员工的综合素质不断提高，为企业做大做强做优打下了良好思想基础。

三、企业发展，不忘回报社会和军营

我常说：?企业发展了，我们不忘党的政策英明，不忘部队的培养，不忘对社会的奉献。?19年以来，我的企业先后帮助安排复员转业军人、下岗职工400多人，其中复转军人186人，下岗职工115人，待业青年68人，农民工31人。

我和部队有着深厚的感情，虽然退伍20年了，但时刻牢记部队的培养，不忘为退伍军人排忧解难。我在企业招工时都是优先考虑复转军人，对其中家庭困难多、困难大的，给予了更多的关心和帮助。河南籍退伍战士余本昌，刚来企业时劲头很足，时间一长思想便开始不够稳定，细心的我看到他的变化，便与他促膝谈心，了解到他家的实际困难后，一方面从思想上帮助他，鼓励积极工作，另一方面从生活上给予关心，为他解决住房。后来，余本昌不仅年年被评为?优秀员工?，还加入了中国***。谈到我的战友情，员工们都知道我?千里迢迢请连长?的故事。在20xx年10月，我和四川籍退伍战士李树杰交谈时，得知自己的老连长雷发喜86年转业后创办的企业已倒闭多年，负债不少，且工作没有着落，家里生活比较困难。于是我专程赶往江西丰城市把老连长请来安排到北京平谷凯超机动车检测场工作，为了使老连长安心工作，顺心生活，又将他爱人和儿子一同从江西接到北京。我对老连长一家人无微不至的体贴和关怀，不仅感动了老连长，也感动了江西省有关领导，称赞我是复员军人的典范。

一位退伍军人的创业故事

19岁那年，我带着青春的梦想，阔别家人，踏上了开往他乡的列车，来到一座陌生的城市，穿上绿色军装走进了军营，迈进了人生的第一站。时光如水，四年后我退伍复员，告别了亲如兄弟的战友，含泪走出了军营。回头看看熟悉的营房，往事历历在目，想起了《铁打的营盘流水的兵》那首歌，心里真是有无数个忘不了啊!四年的军旅生涯虽然很苦，却练就了我吃苦耐劳、越挫越勇、永不言败的精神和铁一样的意志。也让我懂得了什么叫做军人!什么又是所谓的值得!正是这种精神和意志为我后来的创业奠定了良好的基石。?在临夏饭店访临夏籍企业家，甘肃兴发新型建材有限公司董事长何英平时，这位曾经的空军老兵身上依然流露着军人的豪爽和坚韧。

何英平是临夏县先锋乡河堡村人。由于家境贫困，1990年，刚刚19岁的他初中毕业后参军，在广州当了四年空降兵，并在部队加入中国***，1993年12月份退伍。退伍后他留在广州打工，让他想不到的是，这一段经历，却是他在第二故乡创业的开端。

1993年底，带着对部队的无限眷恋和感激，何英平依依不舍地离开军营，开始了在广州的打工生涯。他说，退伍后就出去找工作，满大街找了一天也没找到自己能干的工作，当时内心很矛盾，为什么在部队能立功受奖，可回到地方就什么都不会干了呢?有一种自己与时代脱轨了的感觉?这样不行!失去的我一定要找回来。何英平认为自己在部队上曾经是名优秀的军人，回到地方也应该是名有志青年啊!

怀着这一想法，何英平第二天便找到了一份工作，在一家玻璃钢防腐企业担任业务员。?当面试经理问我以前做过什么时，我说我什么也没做过，但是无论做什么，我都会尽最大的努力去做好!面试经理转身就走了，我心里想又没戏了。;可那面试经理回头丢下一句话：?明早8点来公司，可不要晚了啊。?我心里狂喜，这可是我人生中的第一份工作啊!于是我暗下决心一定要干好。?就这样，何英平风里来雨里去，整整跑了四年推销业务。这让他学会了很多专业的知识，也积聚了在这个行业内的一些人脉。

何英平通过自己的努力，有了一些积蓄后，他觉得应该是试试身手的时候了。1999年，他辞职单飞，开始了自己的创业之路。他从建筑行业里的环保设施做起。打拼期间，他的足迹遍布广州的很多大型建筑工程。2000年，他在广州白云区自租厂房成立广州华英防腐工程部，任总经理。那时移动电话很少，市民间的联系主要通过有线电话进行，他瞄准此商机后，2001年通过多处争取成功拿下了广州全市的电话亭安装项目。?当时广州的红棉电话亭全部是我们做的，我亲自安装、生产，我制作的电话亭遍布广州市。?2004年，何英平在广州市花都区自建厂房6000平方米，成立了广州市华英防腐设备有限公司。

有了几年做防腐设备的经历，何英平逐步涉足铝材行业。刚开始大部分地区的铝材商对环保设备不太重视，后来由于国家的要求越来越严格，铝材商们才开始重视起来，可当时全国范围内做防腐处理的企业并不多，何英平以良好的口碑赢得了业界的信赖，更赢得了市场。不仅广东省，甚至全国各地铝材行业的防腐设备处理都是何英平的企业做的。据他介绍，当时全国80%的大厂防腐工程是他的企业做的，废气处理塔也占到90%。目前何英平在广州共有5个公司，其中3个公司是他独资的，其他2个公司里何英平也是大股东之一。其中的4个公司以租赁的方式占地面积大约40亩至50亩。

谈起自己的创业之路，何英平说得最多的还是诚实和吃苦。他说小时候家里穷，母亲去世早，弟兄五六个，放弃学业去参军，乃至后来选择留在广州创业都是无奈之举，当时就是想减轻家里的负担。经过20年的打拼，何英平总结了两个字?吃苦?。他说做什么事能吃苦就行，不吃苦干什么都不行。这些年很多人问过他一个问题，你在外面一无所有时怎么混的?何英平很自信地说：?我没有多少文化，唯一有的就是对人很诚实，我对什么东西要的是质量，为了质量，就是亏钱的事我也做。以诚起家，我的优势就是这个。只要是接的活我绝对会保质保量按期交工，有些工程就是亏本也要做好。?所以久而久之，他的公司在当地树立起了很高的信誉。他举例说，2010年的12月底，那段时间自己身体不好，正在住院，马来西亚一公司有个项目欲在广州寻找合作伙伴，其老板是华人，他从别人跟前打听到何英平废气处理设备和防腐设备在行业内做得最好，但他提出一定要见一下何英平本人，没办法他只能抱病乘飞机赶过去。双方经过了详细介绍和商谈后，该老板望着何英平黝黑的皮肤和脸上岁月洗涤的年轮，断定他是一位实打实干工作的人，打消了原来的顾虑，信任的与何英平签订了合作合同。

还有一个例子：福建的风安铝业，老板是一个女的，工厂在厦门，她的企业在福建能算得上是大的铝材厂之一，老板人很精明，她要做一个比较大的防腐处理工程，她先找了五六家设计公司让他们各自推荐，这些设计公司考虑竞争对手基本上都是互不来往的，但他们都和何英平有过业务交往，因此都异口同声地推荐说华英就是做防腐的专家。这位女老板见面后问他，你的优势是什么?何英平说，我没什么优势，但能保证100%给你做好，但价格也贵点。她听后，二话没说马上叫她的助理来签合同。2008年，何英平的广州市华英防腐设备有限公司成为《中国防腐蚀技术协会》会员;2010年成为《广东省有色金属学会铝加工专业委员会》会员，同时何英平本人也荣幸成为《广东省有色金属学会铝加工专业委员会》委员。2011年，该公司成为《广东省复合材料学会》理事单位，何英平又成为《广东省复合材料学会》理事会理事。

随着时间的推移，何英平的事业越做越大。但他饮水思源，时刻不忘回报社会。2011年，他和铝材行业内的几位朋友旅游来甘肃后，他邀请朋友们到临夏走走。经过一番考察，何英平和三位好友合伙成立了总投资2.8亿元的甘肃兴发新型建材有限公司落户临夏经济开发区。这个公司是一家集科研创新中心、综合实验室、现代化生产车间、深加工配套功能为一体的铝合金建筑型材、装饰及工业用型材的生产基地。

何英平介绍说，公司生产和经营阳极氧化、电泳涂装、粉末喷涂、氟碳喷涂、木纹、隔热等大类多系列、多规格型号的建筑型材、家居装饰型材、工业型材等。公司具有国际先进水平的现代化生产设备，选用可循环再生式熔铸炉，日本高节能环保永磁搅拌设备，在线熔体净化设备;选用带有伺服液压系统技术的短行程挤出设备，全自动牵引机及后辅设备;瑞士金马全自动立式喷涂生产线;集日本、韩国技术一体的全自动氧化生产线;先进的注胶、穿条隔热生产线、全自动仿真木纹生产线;与之配套的德国台式直读光谱仪，铝型材专用材料实验机(含隔热型材高检验设备装置)，耐候实验箱等实验检测设备，保证产品的先进性和产品性能。

何英平最喜欢读《七分做人，三分做事》，他深谙其中的道理，这些年来，他也是这么做的。从部队复员以后，他是兢兢业业的企业生产者，又是投身市场经济的商界楷模，在做人和做事上有口皆碑，为地方经济发展，为创建和谐社会和加快致富奔小康的步伐，尽了一名退伍军人应尽的义务和责任。

北京现代瑞奕用号汽油有什么影响没有

首先是你汽车的水温传感装置的温度环境发生异常，这样是打不着火的。出现了这种情况你要做的就是，找一个离你最近的汽车修理店，把车开进，检测一下汽车的水温传感装置是否正常就行了，校正了之后就能重新把车开到路上了。

第二个就是你的汽油泵可能会有一些异响。你在汽车打火的时候应该听一听汽车座椅下面的汽油泵是否有这些不正常的声音。如果没有的话，可以用一个扳手或者其他工具敲打一下汽油箱再打火试试，。一般来说这样做之后能够打火成功的。第三个就是节气门的位置传感器发生了异常。这跟系统有关，如果里面的相关数据设置的不正确也是会导致汽车熄火的。当然也有可能是气节门的积碳有点多，要是碰上了这种情况我们应该要轻轻的踩下油门，再配合点火。这才不至于熄火之后打不着火。

最后一种情况就是正时皮带断掉了。这个解决方法也是非常简单，只要找个时间把自己的客车开到维修厂里面更换一条新的就可以了。以上就是在路上突然熄火又打不着火的解决办法，下次大家知道以上的知识就可以从容应对这种情况了。

没有影响

北京现代汽车有限公司（以下简称“北京现代”），于2002年10月18日成立，是中国加入WTO后被批准的第一个汽车生产领域的中外合资项目，被确定为振兴北京现代制造业、发展首都经济的龙头项目和示范工程。

历经12年的发展，北京现代已构建起百万产销体系，产品线涵盖了A0级、A级，B级及SUV等主流细分市场，产销累计超过600万辆，实现销售总收入近6000亿元，纳税超过750亿元，带动就业超过20万人，为北京市经济增长，为中国汽车工业发展做出了重要贡献，被誉为中韩经贸合作的典范。

公司名称

北京现代汽车有限公司

总部地点

北京

成立时间

2002年10月18

经营范围

汽车

公司性质

中外合资

公司口号

New Thinking，New Possibilities

目录

1公司架构

2企业文化

3发展故事

4品牌战略

5旗下车型

B级市场

SUV领域

A级市场

A0级市场

6社会贡献

成长

蓝天

幸福

7企业荣誉

8企业大事记

1公司架构编辑

北京现代汽车有限公司成立于2002年10月18日，由北京汽车投资有限公司和韩国现代自动车株式会社共同出资设立，注册资本12.2亿美元，中韩双方各占50%，合资期限为30年。北京现代坐落于北京市顺义区北京汽车生产基地，拥有三座整车生产工厂、三座发动机生产工厂，和一座技术中心，整车年生产能力达到106万辆。

北京现代以“科技化、自动化和智能化”为生产理念，集“柔性化生产、精细化运营、人性化管理”为一身，依靠先进的智能化设备，尽可能减少人为参与的制造工序，实现生产和运输的高自动化率。此外，北京现代还用了国际领先的环保水溶性喷涂工艺和多车型混装柔性生产线，全方位保障汽车制造品质。

北京现代技术中心于2006年7月成立，主要业务为全新车型引进、商品性改善与本地化研发，下设产品开发管理部、项目管理部、造型设计部、车辆设计部、动力总成技术部、试制试验部、新能源开发部等七个部门。2013年10月18日，技术中心二期工程竣工并投放运营，新增造型中心、试制车间等多个国内一流的实验室，总投资达2.6亿人民币。整体落成后的技术中心，以提升产品力为核心，建立适合中国市场的本地化研发体系，并逐步建立完整的质量运营流程，为北京现代品质提升提供强有力的保障。在2011年的广州车展上，北京现代正式对外发布了自主研发的“首望”新能源纯电动汽车。2012年，“首望”电动车投产，并作为出租车在北京市平谷区示范运营。“首望”的诞生，标志着北京现代的自主事业迎来了新的里程碑。

2014年10月，北京现代又一款高端小型SUV ix25在广州上市，北京现代的产品家族又添一员猛将，车型增至12款，包括了B级车第八代索纳塔和名图；A级车朗动、悦动、伊兰特；A0级车瑞纳/瑞奕和SUV车型全新胜达、ix35、ix25、途胜，形成了涵盖A0、A、B和SUV等多个细分市场的完善产品矩阵，满足不同消费者的需求。其中,名图、第八代索纳塔、全新胜达、朗动、悦动、瑞纳等六款车型单月销量已超过万辆。

北京现代把“以质量制胜，以品质立足”作为经营方针，取体系、技术与管理三管齐下的方式，将品质理念全面贯彻到设计、购、生产、销售、售后等各个环节中，在全球知名公司J.D.POWER公布的2014中国新车质量研究（IQS）报告中，北京现代凭借86分（主流市场平均分110）的好成绩，位列行业第6位。

北京现代销售及售后服务网络遍布全国，在全国已经建成了800家4S店和120家卫星店。通过持续开展VOC（客户心声）、CRM（客户关系）、满意度三大工程，不断改善购车环境，提高服务质量，为消费者提供最优质的服务。在J.D.POWER公布的2014中国汽车销售满意度（SSI）和中国汽车售后满意度（CSI）调查报告中，北京现代分别凭借772分和876分的成绩，位列行业第1位和第5位。

12年发展，北京现代累计产销量突破600万辆，实现销售收入近6000亿元，累计纳税超过750亿元，带动就业约20万人，北京现代业已成为北京市最大的单一制造企业，为北京汽车工业和北京市整体经济的发展起到推动作用，成为北京乃至全国经济增长的亮点。

未来，北京现代将继续以“成为中国人民最喜爱的品牌”为目标，牢记使命，抓住机遇，迎接挑战，在“从现代 到未来”的品牌战略引领下，为2017年实现第1000万辆汽车下线，达成企业的二次飞跃，为中国汽车的发展而不断奋进前行！

2企业文化编辑

企业最高价值：为中国人民的幸福生活开创一片美好的蓝天

企业精神：奋力拼搏、团结协作、知难而进、志在必得

企业宗旨：追求卓越品质，共创幸福生活

企业理念：“三个满意”

·靠完美的汽车开辟美好的生活让顾客满意

·用精细的管理创造最好的回报让股东满意

·以舒适的现场提供最好的环境让员工满意

质量方针：让顾客享受超值，抓质量命脉，促持续改进，造世界级汽车

品牌口号：New Thinking，New Possibilities.

品牌战略：从现代 到未来

品牌核心价值：引领潮流，品位睿智(Intelligent & Stylish)

3发展故事编辑

从2002年成立至今，北京现代已走过12年历程。作为中国入世后的第一家合资企业，北京现代乘着产业发展的东风，快速成长和发展，取得了令业界瞩目的成绩。目前，北京现代已跨越年产销100万辆的大关，在“从现代 到未来”的品牌战略引领下，朝着“成为中国人民最喜爱的品牌”的目标努力前行。

第一阶段（2001-2003年）：圆梦北京

成立初期，北京现代以“速度”抢市场，快速完成产品引入和产能建设，迅速在中国市场生根发芽。在短短不到一年的时间里，北京现代成功推出索纳塔和伊兰特两款主力车型，实现当年签约、当年建厂、当年投产、当年出车。在“盘活存量、滚动发展、精益运营、强势入世、以快制胜”的方针指引下，北京现代成功地走出了一条自我发展的道路。

2001年10月17日，时任北京市委书记会见现代汽车集团会长郑梦九，正式揭开了北京汽车与韩国现代的合作序幕。2002年4月29日，北京汽车工业控股有限责任公司与韩国现代汽车株式会社在北京签署战略合作协议书，双方共同确定了年底出车的目标。10月18日，北京现代汽车有限公司挂牌成立，成为中国加入WTO后被批准的第一个汽车生产领域的中外合资项目。1个月后，首款车型——索纳塔缓缓驶下生产线，北京现代第一工厂正式投产。12月23日，索纳塔新车发布会在北京饭店举办，结束了北京没有自产轿车的时代，拉开了北京重振汽车工业的序幕，将几代北京汽车工业人50年的轿车梦想变成现实。

2003年2月24日，北京现代完成四大工艺生产线的一期改造，形成5万辆的轿车生产能力。12月28日，“家轿之王”伊兰特正式上市。在北京现代的发展历程中，这款产品扮演着“主力军”的角色。同年，北京现代对北京市生产总值的贡献率达到8% ，对北京市规模以上企业工业增加值的贡献率达到21.8% 。其中，索纳塔轿车销量达到52000辆，在B级车市场占有率达10%，创下汽车市场投产第一年产销总量的奇迹。

第二阶段（2004-2008年）：极速之旅

在2004-2008这4年间，北京现代快速布局，呈现建设速度快，网络发展速度快，推出产品速度快，市场反应速度快的发展态势，创出了中国汽车界从未有过的一段不平凡的 “现代速度”。

2004年4月，北京现代一工厂二期改造工程竣工，发动机工厂正式投产，北京现代完成从5万辆到15万辆年产能的飞跃。同年12月23日，北京现代第20万辆轿车驶下生产线。在当年中国汽车市场环境低迷的情况下，北京现代逆势飞扬，完成了全年15万辆的生产任务。

2005-2006年，北京现代持续完善产品线。2005年6月16日，北京现代第一款城市SUV途胜正式上市，成为北京现代在SUV领域的开山之作。9月15日，北京现代御翔上市，次年3月16日，雅绅特上市。北京现代覆盖A0级、A级、B级、SUV多个细分市场的产品线初步形成。2005年1月15日，北京现代首批出租车交付运营，北京现代正式进军出租车市场，成为了“首都名片”。

2006年3月27日，北京现代第50万辆车下线。2006年4月18日，北京现代第二工厂及技术中心奠基，北京现代开启全新的发展阶段。

2007年，面临严峻的市场挑战，北京现代抓住时机，主动调整，在购体系建设、销售机构调整、未来产品规划等多个方面实现重大突破，为北京现代实现可持续发奠定基础。8月，北京现代发动机第二工厂正式竣工投产，增强北京现代的市场应变能力。10月，北京现代完成大区调整，成立三大事业部、12个办事处，实现销售中心前移，切实提升了北京现代对市场的反应能力。

2008年4月8日，北京现代第二工厂竣工并投入运营，技术中心完成一期建设，北京现代从单一型的汽车制造企业向全能型汽车企业转型。

第三阶段（2009-2012年）：稳中有进

2009-2012年，北京现代开始进入由量变向质变转化的重要时期。在这个阶段，北京现代以“现代品质”铸就“现代速度”，由 “产品为中心”转向以市场需求为导向，持续提升品牌力，在产品质量、客户满意度等方面得到了全面提升。

2009年，北京现代在一年内实现了销量上的“跳”，1、2月份销售3万多辆，3月份突破4万辆，4月份突破5万辆，并在9月份再次摸高至6万辆辆。当年，北京现代销量达到57万辆,同比增长94%,增速位列国内合资车企之首,产销量居国内车企第四。

2010年是北京现代给自己定义的内涵式增长管理创新年，并正式提出“D+S”（中高级轿车+SUV车型）战略，重点提升中高级车型和SUV产品在整个车型销量中的比重。4月8日，担负着北京现代进军高端汽车市场和品牌提升的重要使命的ix35上市。当天，北京现代第200万辆产品正式下线，北京现代用时88个月成为实现产销200万辆速度最快的企业。11月28日，北京现代第三工厂奠基，向年产销百万辆企业稳步进军，北京现代已然稳居中国乘用车行业第一阵营。

2011年4月8日，北京现代发布全新的品牌口号 “New Thinking ,New Possibilities.”，继续深化“内涵式增长”战略。当天，第八代索纳塔正式上市，吹响了北京现代品牌提升的号角。同年，北京现代迈入“300万俱乐部”，走到了从量变向质变、从发展速度向提升品牌转变的关键时期。

2012年8月23日，北京现代全新车型“ELANTRA朗动”正式上市，与伊兰特和悦动三代同堂，对中级市场形成错位覆盖。同日，北京现代第三工厂竣工投产，北京现代年产能从60万辆提高至100万辆，进入年产销百万辆俱乐部。2012年，北京现代第400万辆汽车下线，“T动力全尺寸豪华SUV”全新胜达上市。

第四阶段（2013年起）：二次飞跃

北京现代将2013年定义为品牌元年，提出以“现代品牌服务现代客户”，实现企业的“第二次飞跃”。在此引领下，北京现代提出全新品牌战略“从现代 到未来”，开启品牌提升的新时代。

2013年11月19日，北京现代MISTRA名图上市，与第八代索纳塔一同组建北京现代的中高级车“双子星”，为北京现代的品牌腾飞擂响战鼓。

12月23日，北京现代年销售100万辆/累计销售500万辆暨品牌战略发布会在北京国家会议中心举行。北京现代正式迈过“双百万”辆产销大关，是继上海大众、一汽大众之后，国内第三个年销过百万的单一汽车品牌；并成为国内用时最短实现“500万辆”的品牌。当天，北京现代正式发布其全新品牌战略“从现代 到未来”，从产品规划、品牌营销和运营服务等方面，全面完善品牌经营，为新十年“现代品牌”提升之路拉开了序幕。

2014年10月10日，北京现代高端小型SUV ix25在广州上市。ix25是北京现代为满足快速增长的小型SUV市场需求推出的又一款全新车型。

2014年10月22日，北京现代成立12周年之际，也迎来了第600万辆汽车下线的重要时刻，同时，北京现代“资助云南巧家县包谷垴乡希望小学项目”也正式启动。北京现代以责任之心开启了企业发展的新征程。

4品牌战略编辑

北京现代车标是椭圆内有斜字母H。椭圆表示地球，意味着现代汽车以全世界作为舞台，进行企业的全球化经营管理。斜字母H是现代汽车公司英文HYUNDAI的首个字母，同时又是两个人握手的形象化艺术表现，代表现代汽车公司与客户之间互相信任与支持。椭圆既代表汽车方向盘，又可看作地球，两者结合寓意了现代汽车遍布世界。

从2013年12月23日开始，北京现代启用了新的品牌战略 “从现代 到未来”。这意味着北京现代就在消费者的身边，为消费者创造与众不同的品质人生，并通过富有创意及革新精神的方式与消费者一同迈向光明的未来。

北京现代以品牌为导向进入“品牌经营”时代，通过制定差异化品牌策略，对产品、营销、售后服务三个方面进行提升，赢得消费者对企业品牌的喜爱。

在产品方面，北京现代将通过升级品牌独有的产品“风动美学”理念，强化产品的主动安全与行车安全技术，提升产品的燃油效率和环保性，满足消费者对产品品质最优的期待。

在营销方面，北京现代积极参与体育营销、文化营销、企业社会责任方面的活动，使北京现代成为真正被消费者喜爱的品牌。

在服务方面，为了使消费者体验到更舒适、更高端化的服务，北京现代加快了三四线城市经销商网络布局速度，扩大了全球统一GDSI形象标准建设特约店的数量和规模。与此同时，北京现代对全车系实行了动力总成5年/10万公里的质保服务，其中第八代索纳塔、名图、全新胜达、ix35、ix25等五款车型，更享受整车5年/10万公里的售后服务标准，以超长的质保为车主提供更多的保障。

未来北京现代将持续秉承“品质经营”的方针，不断提升SSI（销售服务满意度）和CSI（售后服务满意度）指数，为北京现代的客户提供更加优质的服务。